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一、市場需求
2022年上半年新注冊登記新能源汽車220.9萬輛,與去年上半年新注冊登記量相比增加110.6萬輛,增長100.26%。截止2022年6月,全國新能源電動汽車保有量超1001萬,新能源充電樁卻只有283.8臺,車樁比為3:1。充電樁是向新能源電動汽車補充電能的裝置,就好比燃油汽車的加油站。新能源產業鏈發展至今,充電樁一直是整個產業鏈中的短板,充電設備少,充電時間長等這些問題一直困擾著廣大新能源車主們。
二、國家政策
guo務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,提出堅持純電驅動戰略取向, 要加快推動公共領域用車全面電動化,推動傳統車企加快新能源產品的布局,鼓勵提高充電業務的便捷程度,為新能源汽車營造良好的使用環境。
cai政部經濟建設司司長孫光奇表示,此前cai政部主要支持政策有兩個方面:一是采取“以獎代補”的方式支持地方開展充電基礎設施建設;二是形成了中央和地方協同推進的發展格局,地方政府從支持新能源車購置轉為支持充電基礎設施建設和運營服務。下一步,cai政部將會同有關部門繼續研究優化充電基礎設施的獎補政策,進一步調動地方和相關企業的積極性,為我國新能源汽車發展創造良好的配套條件。
三、新能源充電站利潤
01. 充電fu務費
這是目前絕大部分充電站運營企業最基礎、也是最普遍的一種盈利模式——靠收取每度電的fu務費來賺錢。根據地區的不同,賺取的金額也有所不同,目前已有部分省市明確了電動汽車充換電服務收費標準(可以關注我,后臺回復“收費標準”,領取全國各地電動汽車充換電fu務收費標準。)
02.政府補貼
全國各地已經陸續出臺了新能源汽車充電基礎設施實施規劃的補貼政策,覆蓋了全國多個省市。(可以關注我,后臺回復“補貼”,領取全國各地充換電基礎設施建設補貼政策合輯。)
03 .前期投入成本低
在新能源充電站前期投入里,大部分是充電樁設備成本,這樣在同等市場條件下,選擇xing價比最高的充電樁,充電站就會更加具有優勢。
四川英特麗電子科技有限公司在全國共擁有四家生產基地,分別是山西晉城工廠、安徽宿州工廠、江西撫州工廠、四川內江工廠。四川英特麗電子科技有限公司成立于2023年,位于四川省內江市市中區梨紅路213號6棟,廠房建筑面積3.2萬平方米。公司擁有充電樁制造及SMT生產,直流充電樁組裝線3條、交流充電樁組裝線2條,公司擁有自主知識產權的交直流充電樁,年產直流充電樁2萬臺以上規模。
四川英特麗分別生產交直流充電樁有7KW、60KW、120KW、160KW、240KW也可以定制。



