產品詳情
貴州銅仁 EPRO9100-00025-10MMS6312
貴州銅仁 EPRO9100-00025-10MMS6312
變頻-工頻切換時，出現變頻炸機，出現空開跳閘，由此出現了各種解釋，使變頻-工頻切換成為一個是忽難以逾越的門檻。例如，有人說“必須保證變頻器輸出的相序和工頻相序一致，這樣才有可能切入”等等。如果變頻器輸出的相序和工頻真的相序一致時，變頻-工頻切換時變頻照樣炸機、空開照樣跳閘。顯然原因絕不是因為什么相序、相位等。我告訴你一個簡單的方法，你用電壓表測量變頻器輸出端與工頻相線間的電壓，不管你怎么調整變頻器輸出的相序、相位或其它，測量結果都是工頻380V線電壓。變頻器輸出端與工頻相線間的電壓是工頻380V線電壓，你能直接進行變頻-工頻切換嗎?直接切換能不炸機、跳閘嗎?所以變頻-工頻切換的技術秘訣就是變頻器的輸出端與工頻不能短接。
波
從而穩速精度下降，甚至使系統不穩定；反之，加速過程緩慢，系統響應速度降低。載波頻率主要影響運行中的音頻噪聲和熱效應：載波頻率值較小，雖然提高了變頻器可帶zui大負載量，但產生的噪音將同樣會增大。解決方法：調整適當的PID增益（F8.1.21和F8.1.25）；增大載波頻率。（2）定位精度不高，定位長該現象原因：過小的環增益，導致了系統響應速度減慢，在工況頻繁變化的情況下定位精度下降。解決方法：增大環PID的增益(Fb.2.21)。實驗結果分析南方某數控機床廠采用該變頻定位方案過程后，達到交流主軸伺服驅動的性能，在一臺電機功率為2.2KW的自動車床上進行試運行，實驗結果如下：總結通過實際的生產運用。
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傳統的使用習慣上，示波器的接地方式就是那根長長的接地夾線。這種接地方式，確實是一種簡單方便的接地方式，但是卻并不是一種嚴謹的、準確的接地方式。接地夾線示意圖由于地夾線比較長，其會形成一個寄生電感Lgnd，隨著夾線的增長，這個電感也會增大，而這個回路電感會和示波器探頭的輸入電容Cin產生諧振。這就導致示波器的幅頻特性變得不平坦，導致測量不準確。下圖為使用接地夾時的等效電路。接地夾線等效電路圖下圖為用該等效電路仿真出的頻譜特性曲線：頻譜特性曲線圖可以看出，在60MHz以上的頻率，幅度已經產生了超過3dB的過沖，而到達100M左右時，過沖到幅度。
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生產城市 |
貴州銅仁 |
發貨城市 |
貴州銅仁 |
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供貨總量 |
15 |
起訂 |
1 |
|
產品單價 |
4500 |
計量單位 |
個 |
|
產品規格 |
EPRO9100-00025-10MMS6312 |
品牌 |
FUNUC |
| 462.000.7076.00 | 1C31234G01 |
| 6SC6111-2AA00 | 1769-PA4 |
| IC670MDL930 | FBM05 P0400YF |
| 140DRA84000 | 00-132-349 |
| HW9381022 | XBTFC044310 |
| CP-317/DO-01 | IC693PCM311 |
| 6SE3190-0DX87-2DA0 | DSQC663 |
| IC697PWR711 | EL3020 |
| FCP270 | EC100S |
| 1756-BA2 | E372-013-404 |
| T8461 | IMMFP03 |
| 6SE7012-0TP50-Z | MDVX-018S01 |
| 1746-OA8 | AI835 |
| IC697PWR711B | MVME188A |
| PB5F-DY | IC697ACC720 |
| IC693MDL655 | P0971DP |
| 5A26391H24 | 140DAI55300 |
| SV40BI | 2711-NM15 |
| 6ES7416-3XL00-0AB0 | CI627 |
| XFR 20-+B1976:B2060130 | 140CHS11000 |
| 1394-SJT10-C-RL | RSA-983/D |
| SMP-E200-A1 | 140CPS11420 |
| KSB120-50-P0 | 802T-NPTP |
| BUY222 | YPK112A |
| P0961CA | T161-902A-00-B4-2-2A |
| 1391-DES45 | SJDE-04ANA-OY |
| 275806-EU | 4351B |
| MSR6R/T | SMP-SYS-51G |
| CP345 | MVME2301-900 |
| T30-04E | 1756-PA75R |
變頻-工頻切換時，出現變頻炸機，出現空開跳閘，由此出現了各種解釋，使變頻-工頻切換成為一個是忽難以逾越的門檻。例如，有人說“必須保證變頻器輸出的相序和工頻相序一致，這樣才有可能切入”等等。如果變頻器輸出的相序和工頻真的相序一致時，變頻-工頻切換時變頻照樣炸機、空開照樣跳閘。顯然原因絕不是因為什么相序、相位等。我告訴你一個簡單的方法，你用電壓表測量變頻器輸出端與工頻相線間的電壓，不管你怎么調整變頻器輸出的相序、相位或其它，測量結果都是工頻380V線電壓。變頻器輸出端與工頻相線間的電壓是工頻380V線電壓，你能直接進行變頻-工頻切換嗎?直接切換能不炸機、跳閘嗎?所以變頻-工頻切換的技術秘訣就是變頻器的輸出端與工頻不能短接。
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