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新型控制系統改造技術-實現機組可靠運行(4)

2002年11月28日機組完成72h試運行,機組具備安全、穩定發電條件,DCS改造工程進入系統性能考核和完善階段。至今,機組運行基本正常。

    四、系統改造的特點和經驗

    32號機組DCS改造是對ALSTOM公司330MW機組整套控制系統進行改造,在國內同類電廠中尚屬首次,沒有成功經驗可借鑒;同時32號機組DCS改造工期短、改造范圍大,加之,2002年四川電網出現新一輪缺電形勢,32號機組大修工期及DCS控制系統改造工期從計劃的90天壓縮至69天,使得DCS改造難度更大。但是,在60余天的時間內,保質保量地完成DCS安裝、調試工作,并提前計劃7天投入生產。

    DCS選用了代表當代控制系統較高水平的Sym-phonyInfi90分散控制系統。該系統控制精度高,具有豐富實用的功能算法塊。面向對象組態方式,編程簡單又容易掌握。系統結構合理,I/O卡件種類少,易于儲備備品配件。中文bbbbbbsNT平臺,人機界面友好。系統只保留8個必要的手動操作按鈕,未設計任何后備手動操作裝置和常規儀表,提高了機組自動化水平。設備選型以人為本,選擇高清晰度、環保型的液晶顯示裝置。充分吸收現代DCS先進技術,增加了機組性能計算、設備運行時間統計和用電量累計等功能,為分析機組經濟運行狀況提供準確數據。預留與MIS、ERP等系統的接口,為系統擴展為具有決策管理功能的新型系統提供了條件。

    五、系統的不足和完善

    經過DCS改造32號機組現已投入運行,進入系統性能考核階段,取得了初步成果。然而,改造中依然存在著一些不如人意的地方,如系統的報警功能還不完善,沒有充分考慮到運行人員的原有習慣和適應能力。運行人員能不能及時了解機組運行狀況尤其是異常情況下的報警提示,從而采取最有力措施保障機組安全,這是現系統存在的最大問題,將積極尋找機會進行不斷完善。

    六、結束語

    經過DCS改造后32號機組主輔設備的自動保護裝置投入率達到100%,主要自動調節系統投運率達到100%,進入系統性能考核階段。Symphony系統物理位置分散、控制控能分散、管理功能集中等優點,以及世界先進的多種技術如:微處理器技術、高速通訊技術、先進和現代控制技術的運用,使得該控制系統代表了國內完善的、先進的、可靠的、開放的新型控制系統的發展方向,所采用的先進的控制策略和思路為國內發電設備控制系統改造提供寶貴經驗,具有廣泛的推廣價值。

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本文標簽:新型控制系統改造技術-實現機組可靠運行(4)
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