Profibus利用了現有的國家標準和國際標準。其協議以國際ISO（國際標準組織）標準OSI（開放系統互連）參考模型為基礎。ISO/OSI通信標準模型由7層組織，并分成兩類。一類是面向用戶的第5層到第7層，另一類是面向網絡的第1層到第4層。第1層到第4層描述數據從一個地方傳輸到另一個地方，而第5層到第7層給用戶提供適當的方式去訪問網絡系統。
三、系統結構：
我們根據國內外類似系統的運行管理情況以及在該行業中的實際經驗，依照國際自動控制領域的發展趨勢，本著安全可靠、簡單實用、先進（十年不落后）的原則，充分發揮西門子自動化產品的技術優勢，以S7控制平臺和開放的現場總線網絡ProfibusTM體系為核心，采用最新的控制器、驅動、網絡架構及工控軟件產品為用戶提供了一個由計算機、PLC、現場分布式I/O組成的多級的、開放的、模塊化的、實時多任務的集散型可擴展數據采集和控制系統。
該系統采用集成工業現場總線、控制總線和100/1000M高速以太網組成的混合三層體系結構，既支持基于瀏覽器的B/S結構體系，也支持C/S結構體系。
整個總裝車間的輸入/輸出信息形式多樣（包括圖像、圖形、文字、語音、數字等多媒體形式），信息量大，對系統功能要求高。控制監視任務不僅僅限于單機的檢測和控制問題，而且還實現了對整個車間的監控、故障診斷、物流優化、生產預報和調度。以PLC和計算機為核心的信息處理機制完成對綜合信息的管理、生產過程的計劃、調度、監視與自動化控制，系統具有以下三個主要方面的功能：
1、現場生產數據的采集、分析、處理、動態追蹤、工藝控制等前臺生產現場檢測與控制；
2、車型數據、設備故障信息、安裝工位管理等后臺信息管理；
3、車間運行監控與計劃調度指揮，內部電話監控、LED等多媒體系統。
為了實現以上功能的集成，總裝車間廣泛采用了多媒體技術、現場總線技術、高速以太網技術、工業控制技術、通信技術及視頻圖像監控技術等關鍵技術，可以定義為集成現場工業總線的高速以太網多媒體計算機信息管理、控制系統。整個系統的架構分為三個層次.
⑴信息層：
總裝車間內部和同廠區其他部門進行數據交換采用標準TCP/IP以太網結構，工業控制部分采用西門子現場總線結構。
：鞏經理
：13915946763
：南京塞姆泵業有限公司
