進(jìn)口數(shù)控機(jī)床設(shè)備的特點及維修思路
有些人認(rèn)為進(jìn)口數(shù)控設(shè)備好用不好修，這主要是對它的特點認(rèn)識不足造成的。要維修好進(jìn)口數(shù)控設(shè)備，應(yīng)該首先認(rèn)識它的特點，針對這些特點展開維修思路，對準(zhǔn)確、快速地判斷故障有所裨益。
一、千萬不要盲目迷信進(jìn)口數(shù)控設(shè)備的質(zhì)量
進(jìn)口數(shù)控設(shè)備大多是當(dāng)今最前沿科技應(yīng)用的產(chǎn)物，但由于廠家倉促上馬，沒有足夠時效考驗，難免存在設(shè)計、制造不完善之處。 從德國GEHRING公司購入的缸孔珩磨機(jī)，采用先進(jìn)的數(shù)控液壓伺服技術(shù)，較好地解決了對網(wǎng)紋角度、深度、缸孔直徑及圓柱度的閉環(huán)控制。該公司是一個享譽世界的知名公司，其新開發(fā)出的激光珩磨技術(shù)正在奔馳汽車廠試驗，據(jù)悉非常成功。但就是這樣一個知名公司生產(chǎn)的設(shè)備，使用一年多后，經(jīng)常發(fā)生莫名其妙的運行突然中斷、設(shè)備停車等故障。有時重新啟動后恢復(fù)正常，有時要反復(fù)多次才正常，有時連續(xù)一段時間無問題，有時卻連續(xù)出問題。報警信息顯示“SYSTEM COMMUNICATION”系統(tǒng)通信故障。
這種現(xiàn)象一般稱做“軟故障”。起初懷疑是電網(wǎng)噪聲、諧波干擾所致，遂對電網(wǎng)質(zhì)量進(jìn)行了檢測。檢測報告顯示，電網(wǎng)諧波超標(biāo)，建議過濾。一般情況下，電網(wǎng)諧波質(zhì)量大都超標(biāo)。電網(wǎng)干擾僅僅是外因，系統(tǒng)的整體抗干擾性能才是內(nèi)因。進(jìn)口數(shù)控設(shè)備大多有簡單的電網(wǎng)噪聲過濾技術(shù)，使用一年多后才出問題，說明系統(tǒng)是能抵抗外界干擾的。如今，要么是外界干擾變強了，要么是系統(tǒng)抗干擾性能變差了。從廠內(nèi)其他進(jìn)口數(shù)控設(shè)備能正常運行看，很可能是系統(tǒng)問題。在對GEH A25模塊進(jìn)行試驗時發(fā)現(xiàn)，該模塊在開機(jī)通信時就有障礙，聯(lián)機(jī)速度慢，抗干擾性能變差，只不過被主機(jī)忽略了。更換一塊新模塊后，設(shè)備運行穩(wěn)定，故障消失。
原來這套CNC-GOP系統(tǒng)是GEHRING公司與SIEMENS公司合作開發(fā)的專利產(chǎn)品，專用功能強，控制方便、性能穩(wěn)定。由于是新開發(fā)的系統(tǒng)，沒有經(jīng)過足夠的時效考驗，抗干擾、穩(wěn)定性差。其實，有許多處在設(shè)備制造技術(shù)前沿的廠家都存在類似的問題。所以，不能盲目崇拜西方高技術(shù)，要看到即使是先進(jìn)的技術(shù)也還是在發(fā)展中，還是有可能存在缺陷。越是先進(jìn)的技術(shù)越可能有缺陷。在維修進(jìn)口數(shù)控設(shè)備時，既要承認(rèn)它的技術(shù)先進(jìn)性，又要實事求是地看到它的不足。
二、要有分析地閱讀報警信息
進(jìn)口設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)控制部分設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn)，一個看似極小的異常也會收進(jìn)報警條目，并有可能讓機(jī)器停下。在實際修理進(jìn)口數(shù)控設(shè)備過程中，閱讀報警信息是尋求快速修理的最基本也是最便捷的方法。但不是每條信息都可信，每條信息都可以拿來就用。在名目繁多的報警信息里，有許多可能對維修無用甚至可能起誤導(dǎo)作用，要善于從這些信息里去粗取精、去假存真。
例如，德國SCHAUDT公司生產(chǎn)的數(shù)控凸輪磨床，是一臺磨削凸輪桃型的CBN磨床。每次一開機(jī)，就會出現(xiàn)一大堆報警。其實都是剛開機(jī)，有許多準(zhǔn)備條件暫時還不滿足造成的，沒什么實際意義。
一次，機(jī)床報警顯示“Filter of oil dirty”靜壓系統(tǒng)過濾器臟。該設(shè)備主軸滑臺采用靜壓浮動導(dǎo)軌。將過濾器拆下清洗，可是裝上之后還是報警；又取來一只新過濾器裝上，報警還是不能消除。仔細(xì)查看了PLC報警代碼，順著代碼查找到該故障報警條件為靜壓浮動導(dǎo)軌的壓力傳感器不工作。該故障設(shè)計解釋是：當(dāng)該壓力傳感器感應(yīng)不到壓力時便理解為是過濾器堵住了。但通過仔細(xì)檢查，過濾器是好的，恰恰是壓力傳感器有問題，該發(fā)出信號而沒發(fā)出信號。
一個報警信息的給定，是設(shè)計師依據(jù)PC模擬得到的，不是他多年現(xiàn)場維修的經(jīng)驗體會，往往是按常規(guī)邏輯性設(shè)計，帶有設(shè)計者個人對模擬結(jié)果的理解因素。可是故障的發(fā)生往往是出乎意外的，還是要根據(jù)故障現(xiàn)象和隨機(jī)資料去推理、判斷。對機(jī)器提供的報警信息，正確的態(tài)度是：絕不可不信，但不可全信。切不要輕信報警信息，不要掉進(jìn)假報警信息的陷阱。
一、千萬不要盲目迷信進(jìn)口數(shù)控設(shè)備的質(zhì)量
進(jìn)口數(shù)控設(shè)備大多是當(dāng)今最前沿科技應(yīng)用的產(chǎn)物，但由于廠家倉促上馬，沒有足夠時效考驗，難免存在設(shè)計、制造不完善之處。 從德國GEHRING公司購入的缸孔珩磨機(jī)，采用先進(jìn)的數(shù)控液壓伺服技術(shù)，較好地解決了對網(wǎng)紋角度、深度、缸孔直徑及圓柱度的閉環(huán)控制。該公司是一個享譽世界的知名公司，其新開發(fā)出的激光珩磨技術(shù)正在奔馳汽車廠試驗，據(jù)悉非常成功。但就是這樣一個知名公司生產(chǎn)的設(shè)備，使用一年多后，經(jīng)常發(fā)生莫名其妙的運行突然中斷、設(shè)備停車等故障。有時重新啟動后恢復(fù)正常，有時要反復(fù)多次才正常，有時連續(xù)一段時間無問題，有時卻連續(xù)出問題。報警信息顯示“SYSTEM COMMUNICATION”系統(tǒng)通信故障。
這種現(xiàn)象一般稱做“軟故障”。起初懷疑是電網(wǎng)噪聲、諧波干擾所致，遂對電網(wǎng)質(zhì)量進(jìn)行了檢測。檢測報告顯示，電網(wǎng)諧波超標(biāo)，建議過濾。一般情況下，電網(wǎng)諧波質(zhì)量大都超標(biāo)。電網(wǎng)干擾僅僅是外因，系統(tǒng)的整體抗干擾性能才是內(nèi)因。進(jìn)口數(shù)控設(shè)備大多有簡單的電網(wǎng)噪聲過濾技術(shù)，使用一年多后才出問題，說明系統(tǒng)是能抵抗外界干擾的。如今，要么是外界干擾變強了，要么是系統(tǒng)抗干擾性能變差了。從廠內(nèi)其他進(jìn)口數(shù)控設(shè)備能正常運行看，很可能是系統(tǒng)問題。在對GEH A25模塊進(jìn)行試驗時發(fā)現(xiàn)，該模塊在開機(jī)通信時就有障礙，聯(lián)機(jī)速度慢，抗干擾性能變差，只不過被主機(jī)忽略了。更換一塊新模塊后，設(shè)備運行穩(wěn)定，故障消失。
原來這套CNC-GOP系統(tǒng)是GEHRING公司與SIEMENS公司合作開發(fā)的專利產(chǎn)品，專用功能強，控制方便、性能穩(wěn)定。由于是新開發(fā)的系統(tǒng)，沒有經(jīng)過足夠的時效考驗，抗干擾、穩(wěn)定性差。其實，有許多處在設(shè)備制造技術(shù)前沿的廠家都存在類似的問題。所以，不能盲目崇拜西方高技術(shù)，要看到即使是先進(jìn)的技術(shù)也還是在發(fā)展中，還是有可能存在缺陷。越是先進(jìn)的技術(shù)越可能有缺陷。在維修進(jìn)口數(shù)控設(shè)備時，既要承認(rèn)它的技術(shù)先進(jìn)性，又要實事求是地看到它的不足。
二、要有分析地閱讀報警信息
進(jìn)口設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)控制部分設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn)，一個看似極小的異常也會收進(jìn)報警條目，并有可能讓機(jī)器停下。在實際修理進(jìn)口數(shù)控設(shè)備過程中，閱讀報警信息是尋求快速修理的最基本也是最便捷的方法。但不是每條信息都可信，每條信息都可以拿來就用。在名目繁多的報警信息里，有許多可能對維修無用甚至可能起誤導(dǎo)作用，要善于從這些信息里去粗取精、去假存真。
例如，德國SCHAUDT公司生產(chǎn)的數(shù)控凸輪磨床，是一臺磨削凸輪桃型的CBN磨床。每次一開機(jī)，就會出現(xiàn)一大堆報警。其實都是剛開機(jī)，有許多準(zhǔn)備條件暫時還不滿足造成的，沒什么實際意義。
一次，機(jī)床報警顯示“Filter of oil dirty”靜壓系統(tǒng)過濾器臟。該設(shè)備主軸滑臺采用靜壓浮動導(dǎo)軌。將過濾器拆下清洗，可是裝上之后還是報警；又取來一只新過濾器裝上，報警還是不能消除。仔細(xì)查看了PLC報警代碼，順著代碼查找到該故障報警條件為靜壓浮動導(dǎo)軌的壓力傳感器不工作。該故障設(shè)計解釋是：當(dāng)該壓力傳感器感應(yīng)不到壓力時便理解為是過濾器堵住了。但通過仔細(xì)檢查，過濾器是好的，恰恰是壓力傳感器有問題，該發(fā)出信號而沒發(fā)出信號。
一個報警信息的給定，是設(shè)計師依據(jù)PC模擬得到的，不是他多年現(xiàn)場維修的經(jīng)驗體會，往往是按常規(guī)邏輯性設(shè)計，帶有設(shè)計者個人對模擬結(jié)果的理解因素。可是故障的發(fā)生往往是出乎意外的，還是要根據(jù)故障現(xiàn)象和隨機(jī)資料去推理、判斷。對機(jī)器提供的報警信息，正確的態(tài)度是：絕不可不信，但不可全信。切不要輕信報警信息，不要掉進(jìn)假報警信息的陷阱。
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