現場總線是連接控制系統中現場裝置的雙向數字通訊網絡，與傳統控制方式相比，具有無可比擬的優勢。
汽車工業對控制系統提出了很高的要求，所以在規劃和設計生產線自控系統時我們必須考慮周全。要選擇最適合工藝布局和現場環境的現場總線協議，我們必須要保證：
1）眾多的I/O從站能夠經濟合理地分布。
2）所有的站點能進行方便的調試和直接、簡單的網絡管理。
3）大量的控制信號能夠實時穩定地傳輸。
4）現場的各種故障能夠及時診斷和定位。
5）與其他系統的兼容性和技術升級的可操作性。
因此可見，在汽車工業中，控制點相對較多，自動化程度高，現場環境比較惡劣，線路也較復雜，和其他行業的生產控制相比，故障率相對偏高。這樣，對于維護人員和設備的診斷功能都提出了較高的要求。準確的故障定位和詳實故障信息是現場總線所具有的非常重要的一個特點，這使得設備維護更加便捷。其次，現場總線提供了極高的性價比，使得系統綜合成本減少40%；現場總線模塊擁有較高的防護等級、加上可靠的數字通訊方式以及快捷的數據響應，都是汽車工業控制方式的首選。另外，強大的抗干擾能力使得總線能夠適應惡劣的工作環境，尤其像汽車廠電焊車間等強電磁干擾的環境，體現出強大的優勢。
現場總線與RFID的結合點
現場總線和RFID的應用都為汽車工業帶來了極大的收益，推動了汽車工業自動化的管理水平，并降低了運營成本。同時，我們又在思考著另外一個問題：怎樣將兩者有機的結合在一起？兩者是否可以優勢互補那。
1．總線作為一種理想的控制方式，針對不同的應用環境提出了具備代表性的8大應用協議，像ProfibusDP、DeviceNET等已廣為大家熟悉，并以在中國取得了很多應用實例。目前，RFID普遍支持總線協議，兩者處于同一協議的網絡控制中，更好的發揮總線控制優勢。
2．RFID作為一個非獨立的系統，其三大組成部分之一的控制器，提供了與總線耦合器類似的功能，將兩者合二為一，是一種非常有效的資源整合，這極大的減少了網絡中的節點數量，并使得每個節點的資源得到充分利用，將RFID與IO緊密地結合在了一起。
3．總線提供了可編程網關，其具有小型PLC的功能，使得每個子站都有可能成為獨立的系統，極大的減輕了上層PLC的工作量，RFID的數據讀寫信息，可以通過可編程網關直接進行處理，避免了大量數據的傳輸，和對服務器的依賴程度。
這里只總結了三點，相信隨著總線技術和RFID技術的發展，其組合的控制方式會發揮出更大的威力。
威脅與機遇共存
1、勞動者
RFID帶來了效率的提高，必然伴隨著一定的失業現象，但如同任何先進生產力方式一樣，不能因為失業而否定了一種新技術的生命。RFID同樣帶來了很多的從業機會，對RFID人才的需求也伴隨著技術和產業的發展而更加強烈。
2、企業
對于傳統識別技術廠商和提供商來說，RFID技術無疑是一種巨大的威脅。目前中國很多大型的條碼提供商已經開始向RFID企業轉型，如北京凱泰、休恩博得等公司。同樣，面對國外企業的進駐，中國企業也感到了巨大的壓力。中國企業對RFID技術的掌握，還只停留在代理或封裝的層面，沒有核心技術的競爭，后果可想而知。中國企業要利用生產成本低的優勢，加強與國外廠商合作，爭取更多的研發工作機會，借以發展自身研發能力。
3、產業
在整個RFID產業鏈中，中國企業的核心技術有限，大多數知識產權都控制在國外廠商手中，每年有大量的知識產權費用外流。中國是個制造大國，是世界的制造中心之一，如此龐大的市場，乃眾兵爭奪之地。雖然中國目前的政策、經濟、技術和社會等各方面的條件并不能促進RFID的快速發展，但中國具備巨大的市場，如何發展未來的RFID產業，是需要國家及產業內人士共同思考的問題。
總之，RFID不僅僅是一種技術，它更是一種高效的管理方式，一種對管理精細化的思考。未來的RFID產業將是一種影響我們生活的重要角色。
：鞏經理
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：南京塞姆泵業有限公司
