富士FFA一體式電梯控制系統
富士FFA一體式電梯控制系統是我司在富士LIFT型變頻器、富士NW3P08-41C（42C）中央處理板和NW3W05606RI/O接口板基礎上開發推出的同步異步一體式電梯控制系統。可以驅動異步感應電機和永磁同步電機，完全滿足您對各種電梯控制模式的需求。該產品除了具有優良的性能外，更內置了多種電梯控制模式供客戶選擇，同時降低了電梯行業客戶的產品綜合成本，極大的方便了用戶的日后維護。
1、系統簡述
富士FFA一體式電梯控制系統，即驅動控制與外圍邏輯控制的一體式，系統采用工業現場總線CAN—BUS 實現全串行電梯控制，使系統構成更簡單、功能更可靠、調試更簡便。其主要特點：
1）專業化設計：驅動控制與外圍邏輯控制的一體式（變頻器與電梯控制器通過串行通訊進行數據交換）。
2）N條曲線：系統可根據梯速、層高、層站數實現效率和舒適感的最優化運行。
3）軟硬件雙閉環安全保護設計：特有的軟件檢測硬件互鎖使系統運行更安全。
4）樓層顯示：可根據需要設置任意顯示樓層。
5）調試簡便：通過主控器上的液晶操作器就能完成電梯所有的功能設置和相關調試（包括變頻器和控制器兩部分的調試）。
6）高效編程器編程：符合IEC61131-3標準。
7）系統穩定：日本原裝進口主控板、主控板參考PLC系統設計、程序完善全面。
8）完全可視化：全中文顯示，輸入輸出點狀態、電梯樓層、速度、方向、速度曲線等信息均可顯示，而且還可以查看變頻器的運行狀態及信息。
9）降低成本：不再需要變頻器操作面板對變頻器進行操作，通過操作器即可對變頻器進行操作。可以省去變頻器操作面板的成本。
2、系統構成
2.1系統配置舉例（其中一種配置方式）
系統配置圖
2.2系統器件
• 主控板，其中含下述器件：中央處理板NW3P08-41C（標配）、中央處理板NW3P08-42C（選配）、I/O接口板NW3W05606R（標配）、通訊板FFA-TXR-02（標配）
• 轎廂控制板（FFA-JXC-01）（標配）
• 轎廂擴展板（FFA-AN-02）（選配）
• 轎廂顯示板（FFA-DIP-01）（標配）
• 外呼板（FFA-WH-01）（標配）
2.3主控板介紹
主控板內共有密碼確認、快車調試運行、故障檢查、運行參數設定、功能參數設定、數據復制、出廠參數設定等7大豐富菜單。能夠對電梯驅動控制參數進行修改（即對電梯驅動變頻器進行參數修改等操作）與外圍邏輯控制（即對電梯控制器進行參數修改等操作）。
提供了詳細的菜單選擇功能，具體如下：
1． 菜單
1.1． 初級密碼確認
1.2． 高級密碼確認
1.3． 快車調試運行
1.4． 故障檢查
1.4.1．系統故障
1.4.1.1前一次故障紀錄
1.4.1.2前二次故障紀錄
1.4.1.3前三次故障紀錄
1.4.1.4前四次故障紀錄
1.4.2．變頻器故障
1.4.2.1前一次故障紀錄
1.4.2.2前二次故障紀錄
1.4.2.3前三次故障紀錄
1.4.2.4前四次故障紀錄
1.5． 運行參數設定
1.5.1．運行速度參數
1.5.1.1滿速減速距離
1.5.1.2滿速加速時間（E12）
1.5.1.3滿速減速時間（E13）
1.5.1.4滿速加速過渡（L24）
1.5.1.5滿速減速過渡（L25）
1.5.1.6中速速度（C10）
1.5.1.7中速減速距離
1.5.1.8中速加速時間（E10）
1.5.1.9中速減速時間（E11）
1.5.1.10中速加速過渡（L22）
1.5.1.11中速減速過渡（L23）
1.5.1.12低速速度（C09）
1.5.1.13低速減速距離
1.5.1.14低速加速時間（F07）
1.5.1.15低速減速時間（F08）
1.5.1.16低速加速過渡（L20）
1.5.1.17低速減速過渡（L22）
1.5.1.18檢修速度（C05）
1.5.1.19爬行速度（C07）
1.5.1.20爬行減速時間（E14）
1.5.1.21爬行減速過渡（L27）
1.5.1.22返平層速度（C08）
1.5.1.23強迫減速時間（H56）
1.5.2．起動停止參數
1.5.2.1抱閘張開延時
1.5.2.2速度指令延時
1.5.2.3起動速度（F23）
1.5.2.4起動維持時間（F24）
1.5.2.5軟起動時間（H65）
1.5.2.6起動加速過渡(L19)
1.5.2.7減速停止過渡(L28)
1.5.2.8停車方式選擇
1.5.2.9無爬行距離（L34）
1.5.2.10停止速度
1.5.2.11停止速度確認時間
1.5.2.12停止減速時間（E15)
1.5.2.13停止減速時間（E16）
1.5.2.14零速維持時間
1.5.2.15接觸器斷開延時
1.5.3．電機速度控制參數
1.5.3.1高速增益P（L36）
1.5.3.2高速積分I（L37）
1.5.3.3低速增益P（L38）
1.5.3.4低速積分I（L39）
1.5.3.5切換速度1（L40）
1.5.3.6切換速度2（L41）
1.5.3.7增益時間（L42）
1.5.3.8振動抑制增益（L49）
1.5.3.9振動抑制時間（L50）
1.5.3.10負載慣量（L51）
1.5.3.11電機額定電流（P03）
1.5.3.12電機空載電流（P06）
1.5.3.13驅動轉差補償（P09）
1.5.3.14制動轉差補償（P10）
1.5.3.15額定轉差（P12）
1.5.4．轉矩偏置參數
1.5.4.1偏置起動時間（L55）
1.5.4.2偏置結束時間（L56）
1.5.4.3轉矩偏置限制（L57）
1.5.4.4轉矩偏置增益（L58）
1.5.4.5轉矩偏置積分（L59）
1.5.4.6偏置驅動增益（L60）
1.5.4.7偏置制動增益（L61）
1.5.4.8偏置數字量1（L62）
1.5.4.9偏置數字量2（L63）
1.5.4.10偏置數字量3（L64）
1.5.4.11不平衡載荷L66
1.5.4.12不平衡載荷L67
1.5.4.13不平衡載荷L68
1.5.4.14不平衡載荷L69
1.5.4.15端子12偏移（C31）
1.5.4.16端子12增益（C32）
1.5.4.17端子12濾波（C33）
1.5.4.18端子C1偏移（C36）
1.5.4.19端子C1增益（C37）
1.5.4.20端子C1濾波（C38）
1.5.4.21端子V2偏移（C41）
1.5.4.22端子V2增益（C42）
1.5.4.23端子V2濾波（C43）
1.5.5．井道參數自學習
1.5.6．初級密碼設定
1.6． 功能參數設定
1.6.1運行功能參數
1.6.1.1司機功能選擇
1.6.1.2消防功能選擇
1.6.1.3消防返回樓層
1.6.1.4磁卡功能選擇
1.6.1.5防搗亂功能選擇
1.6.1.6內選錯選修正功能
1.6.1.7端站消號功能
1.6.1.8返回基站
1.6.1.9返回基站延時
1.6.1.10關閉照明延時
1.6.1.11鎖梯基站
1.6.1.12并聯方式
1.6.1.13群控梯號
1.6.2轎門功能參數
1.6.2.1關門延時
1.6.2.2外呼信號關門延時
1.6.2.3強制開門時間
1.6.2.4強制關門延時
1.6.2.5最長開門時間
1.6.2.6最長關門時間
1.6.2.7門鎖接通確認時間
1.6.3保護功能參數
1.6.3.1運行限制時間
1.6.3.2單層最大層高
1.6.3.3允許速度誤差
1.6.3.4速度誤差保護時間
1.6.3.5變頻器工作延時
1.6.4樓層顯示參數
1.7． 數據復制
1.7.1 FFA <- FBC
1.7.2 FFA <- LIFT
1.7.3 FFA -> FBC
1.7.4 FFA -> LIFT
1.8． 出廠參數設定
1.8.1曳引機參數
1.8.1.1電梯額定速度（L31）
1.8.1.2電梯曳引比
1.8.1.3電機控制選擇（F42）
1.8.1.4電機極數（P01）
1.8.1.5電機額定轉速（F03、F04、C11）
1.8.1.6電機額定功率（P02）
1.8.1.7電機額定電壓（F05）
1.8.1.8電機額定電流（P03）
1.8.1.9電機空載電流（P06）
1.8.1.10電機載波頻率（F26）
1.8.1.11 %R1 （P07）
1.8.1.12 %X （P08）
1.8.1.13編碼器選擇（L01）
1.8.1.14編碼器脈沖數（L02）
1.8.1.15異步電機整定（P04）
1.8.1.16同步電機整定（L03）
1.8.1.17磁極位置角度（L04）
1.8.2出廠規格參數
1.8.2.1預置最高樓層
1.8.2.2 01-16樓前門許可
1.8.2.3 17-32樓前門許可
1.8.2.4 33-48樓前門許可
1.8.2.5 01-16樓后門許可
1.8.2.6 17-32樓后門許可
1.8.2.7 33-48樓后門許可
1.8.2.8轉矩控制選擇（H18）
1.8.2.9啟動控制模式（L52）
1.8.2.10轉矩偏置選擇（L54）
1.8.2.11不平衡補償（L65）
1.8.2.12變頻風扇控制（H06）
1.8.2.13熱敏電阻選擇（H26）
1.8.2.14熱敏動作值（H27）
1.8.3時鐘設定
1.8.3.1當前日期
1.8.3.2當前時間
1.8.3.3保修期限
1.8.4 FBC輸入點設定
1.8.4.1 X0.00
1.8.4.2~1.8.4.32 X0.01~X0.1F
1.8.5 FBC輸出點設定
1.8.5.1 Y0.20
1.8.5.2~1.8.5.24 Y0.21~Y0.37
1.8.6 LIFT輸入點設定
1.8.6.1 X1（E01）
1.8.6.2~1.8.6.8 X2（E02）~X8（E08）
1.8.6.9端子12（E61）
1.8.6.10端子C1（E62）
1.8.6.11端子V2（E63）
1.8.6.12端子FWD（E98）
1.8.6.13端子RCV（E99）
1.8.7 LIFT輸出點設定
1.8.7.1 Y1（E20）
1.8.7.2 Y2（E21）
1.8.7.3 Y3（E22）
1.8.7.4 Y4（E23）
1.8.7.5 Y5（E24）
1.8.7.6 30Ry（E27）
1.8.8高級密碼設定
2.4轎廂控制板介紹
采集轎廂內的呼梯按鈕，司機、直駛、自動等操作開關信號并通過CAN總線傳送給主控板進行控制電梯運行。
2.5轎廂擴展板介紹
轎內呼梯指令登記用，當內呼超過16層時，每八層增加一塊。
2.6轎廂顯示板介紹
安裝在轎廂內，顯示電梯樓層和狀態信息。
2.7外呼板介紹
安裝在廳外內，顯示電梯樓層和狀態信息。
地址碼設定：連接好外呼按鈕，通電后短接板上SET插針，外呼板即顯示所在樓層，分別按上或下外呼按鈕調整所在樓層設定（如果顯示樓層與實際樓層不同，將按此方式調整相同即可），拔除ＳＥＴ的短接完成設定。
3、結論
富士FFA一體式電梯控制系統采用CAN總線技術，將電梯系統進行集成化、模塊化設計，順應了現代電梯控制系統的發展趨勢，同時將控制功能合理地分散到各地的控制模塊中，由各控制板完成基本的數據處理和控制功能，減輕了主控板的負擔，提高了電梯控制系統的安全性、實時性。所以說富士FFA一體式電梯控制系統是一個非常值得信賴的、完善的、穩定的電梯控制系統。
1、系統簡述
富士FFA一體式電梯控制系統，即驅動控制與外圍邏輯控制的一體式，系統采用工業現場總線CAN—BUS 實現全串行電梯控制，使系統構成更簡單、功能更可靠、調試更簡便。其主要特點：
1）專業化設計：驅動控制與外圍邏輯控制的一體式（變頻器與電梯控制器通過串行通訊進行數據交換）。
2）N條曲線：系統可根據梯速、層高、層站數實現效率和舒適感的最優化運行。
3）軟硬件雙閉環安全保護設計：特有的軟件檢測硬件互鎖使系統運行更安全。
4）樓層顯示：可根據需要設置任意顯示樓層。
5）調試簡便：通過主控器上的液晶操作器就能完成電梯所有的功能設置和相關調試（包括變頻器和控制器兩部分的調試）。
6）高效編程器編程：符合IEC61131-3標準。
7）系統穩定：日本原裝進口主控板、主控板參考PLC系統設計、程序完善全面。
8）完全可視化：全中文顯示，輸入輸出點狀態、電梯樓層、速度、方向、速度曲線等信息均可顯示，而且還可以查看變頻器的運行狀態及信息。
9）降低成本：不再需要變頻器操作面板對變頻器進行操作，通過操作器即可對變頻器進行操作。可以省去變頻器操作面板的成本。
2、系統構成
2.1系統配置舉例（其中一種配置方式）
系統配置圖
2.2系統器件
• 主控板，其中含下述器件：中央處理板NW3P08-41C（標配）、中央處理板NW3P08-42C（選配）、I/O接口板NW3W05606R（標配）、通訊板FFA-TXR-02（標配）
• 轎廂控制板（FFA-JXC-01）（標配）
• 轎廂擴展板（FFA-AN-02）（選配）
• 轎廂顯示板（FFA-DIP-01）（標配）
• 外呼板（FFA-WH-01）（標配）
2.3主控板介紹
主控板內共有密碼確認、快車調試運行、故障檢查、運行參數設定、功能參數設定、數據復制、出廠參數設定等7大豐富菜單。能夠對電梯驅動控制參數進行修改（即對電梯驅動變頻器進行參數修改等操作）與外圍邏輯控制（即對電梯控制器進行參數修改等操作）。
提供了詳細的菜單選擇功能，具體如下：
1． 菜單
1.1． 初級密碼確認
1.2． 高級密碼確認
1.3． 快車調試運行
1.4． 故障檢查
1.4.1．系統故障
1.4.1.1前一次故障紀錄
1.4.1.2前二次故障紀錄
1.4.1.3前三次故障紀錄
1.4.1.4前四次故障紀錄
1.4.2．變頻器故障
1.4.2.1前一次故障紀錄
1.4.2.2前二次故障紀錄
1.4.2.3前三次故障紀錄
1.4.2.4前四次故障紀錄
1.5． 運行參數設定
1.5.1．運行速度參數
1.5.1.1滿速減速距離
1.5.1.2滿速加速時間（E12）
1.5.1.3滿速減速時間（E13）
1.5.1.4滿速加速過渡（L24）
1.5.1.5滿速減速過渡（L25）
1.5.1.6中速速度（C10）
1.5.1.7中速減速距離
1.5.1.8中速加速時間（E10）
1.5.1.9中速減速時間（E11）
1.5.1.10中速加速過渡（L22）
1.5.1.11中速減速過渡（L23）
1.5.1.12低速速度（C09）
1.5.1.13低速減速距離
1.5.1.14低速加速時間（F07）
1.5.1.15低速減速時間（F08）
1.5.1.16低速加速過渡（L20）
1.5.1.17低速減速過渡（L22）
1.5.1.18檢修速度（C05）
1.5.1.19爬行速度（C07）
1.5.1.20爬行減速時間（E14）
1.5.1.21爬行減速過渡（L27）
1.5.1.22返平層速度（C08）
1.5.1.23強迫減速時間（H56）
1.5.2．起動停止參數
1.5.2.1抱閘張開延時
1.5.2.2速度指令延時
1.5.2.3起動速度（F23）
1.5.2.4起動維持時間（F24）
1.5.2.5軟起動時間（H65）
1.5.2.6起動加速過渡(L19)
1.5.2.7減速停止過渡(L28)
1.5.2.8停車方式選擇
1.5.2.9無爬行距離（L34）
1.5.2.10停止速度
1.5.2.11停止速度確認時間
1.5.2.12停止減速時間（E15)
1.5.2.13停止減速時間（E16）
1.5.2.14零速維持時間
1.5.2.15接觸器斷開延時
1.5.3．電機速度控制參數
1.5.3.1高速增益P（L36）
1.5.3.2高速積分I（L37）
1.5.3.3低速增益P（L38）
1.5.3.4低速積分I（L39）
1.5.3.5切換速度1（L40）
1.5.3.6切換速度2（L41）
1.5.3.7增益時間（L42）
1.5.3.8振動抑制增益（L49）
1.5.3.9振動抑制時間（L50）
1.5.3.10負載慣量（L51）
1.5.3.11電機額定電流（P03）
1.5.3.12電機空載電流（P06）
1.5.3.13驅動轉差補償（P09）
1.5.3.14制動轉差補償（P10）
1.5.3.15額定轉差（P12）
1.5.4．轉矩偏置參數
1.5.4.1偏置起動時間（L55）
1.5.4.2偏置結束時間（L56）
1.5.4.3轉矩偏置限制（L57）
1.5.4.4轉矩偏置增益（L58）
1.5.4.5轉矩偏置積分（L59）
1.5.4.6偏置驅動增益（L60）
1.5.4.7偏置制動增益（L61）
1.5.4.8偏置數字量1（L62）
1.5.4.9偏置數字量2（L63）
1.5.4.10偏置數字量3（L64）
1.5.4.11不平衡載荷L66
1.5.4.12不平衡載荷L67
1.5.4.13不平衡載荷L68
1.5.4.14不平衡載荷L69
1.5.4.15端子12偏移（C31）
1.5.4.16端子12增益（C32）
1.5.4.17端子12濾波（C33）
1.5.4.18端子C1偏移（C36）
1.5.4.19端子C1增益（C37）
1.5.4.20端子C1濾波（C38）
1.5.4.21端子V2偏移（C41）
1.5.4.22端子V2增益（C42）
1.5.4.23端子V2濾波（C43）
1.5.5．井道參數自學習
1.5.6．初級密碼設定
1.6． 功能參數設定
1.6.1運行功能參數
1.6.1.1司機功能選擇
1.6.1.2消防功能選擇
1.6.1.3消防返回樓層
1.6.1.4磁卡功能選擇
1.6.1.5防搗亂功能選擇
1.6.1.6內選錯選修正功能
1.6.1.7端站消號功能
1.6.1.8返回基站
1.6.1.9返回基站延時
1.6.1.10關閉照明延時
1.6.1.11鎖梯基站
1.6.1.12并聯方式
1.6.1.13群控梯號
1.6.2轎門功能參數
1.6.2.1關門延時
1.6.2.2外呼信號關門延時
1.6.2.3強制開門時間
1.6.2.4強制關門延時
1.6.2.5最長開門時間
1.6.2.6最長關門時間
1.6.2.7門鎖接通確認時間
1.6.3保護功能參數
1.6.3.1運行限制時間
1.6.3.2單層最大層高
1.6.3.3允許速度誤差
1.6.3.4速度誤差保護時間
1.6.3.5變頻器工作延時
1.6.4樓層顯示參數
1.7． 數據復制
1.7.1 FFA <- FBC
1.7.2 FFA <- LIFT
1.7.3 FFA -> FBC
1.7.4 FFA -> LIFT
1.8． 出廠參數設定
1.8.1曳引機參數
1.8.1.1電梯額定速度（L31）
1.8.1.2電梯曳引比
1.8.1.3電機控制選擇（F42）
1.8.1.4電機極數（P01）
1.8.1.5電機額定轉速（F03、F04、C11）
1.8.1.6電機額定功率（P02）
1.8.1.7電機額定電壓（F05）
1.8.1.8電機額定電流（P03）
1.8.1.9電機空載電流（P06）
1.8.1.10電機載波頻率（F26）
1.8.1.11 %R1 （P07）
1.8.1.12 %X （P08）
1.8.1.13編碼器選擇（L01）
1.8.1.14編碼器脈沖數（L02）
1.8.1.15異步電機整定（P04）
1.8.1.16同步電機整定（L03）
1.8.1.17磁極位置角度（L04）
1.8.2出廠規格參數
1.8.2.1預置最高樓層
1.8.2.2 01-16樓前門許可
1.8.2.3 17-32樓前門許可
1.8.2.4 33-48樓前門許可
1.8.2.5 01-16樓后門許可
1.8.2.6 17-32樓后門許可
1.8.2.7 33-48樓后門許可
1.8.2.8轉矩控制選擇（H18）
1.8.2.9啟動控制模式（L52）
1.8.2.10轉矩偏置選擇（L54）
1.8.2.11不平衡補償（L65）
1.8.2.12變頻風扇控制（H06）
1.8.2.13熱敏電阻選擇（H26）
1.8.2.14熱敏動作值（H27）
1.8.3時鐘設定
1.8.3.1當前日期
1.8.3.2當前時間
1.8.3.3保修期限
1.8.4 FBC輸入點設定
1.8.4.1 X0.00
1.8.4.2~1.8.4.32 X0.01~X0.1F
1.8.5 FBC輸出點設定
1.8.5.1 Y0.20
1.8.5.2~1.8.5.24 Y0.21~Y0.37
1.8.6 LIFT輸入點設定
1.8.6.1 X1（E01）
1.8.6.2~1.8.6.8 X2（E02）~X8（E08）
1.8.6.9端子12（E61）
1.8.6.10端子C1（E62）
1.8.6.11端子V2（E63）
1.8.6.12端子FWD（E98）
1.8.6.13端子RCV（E99）
1.8.7 LIFT輸出點設定
1.8.7.1 Y1（E20）
1.8.7.2 Y2（E21）
1.8.7.3 Y3（E22）
1.8.7.4 Y4（E23）
1.8.7.5 Y5（E24）
1.8.7.6 30Ry（E27）
1.8.8高級密碼設定
2.4轎廂控制板介紹
采集轎廂內的呼梯按鈕，司機、直駛、自動等操作開關信號并通過CAN總線傳送給主控板進行控制電梯運行。
2.5轎廂擴展板介紹
轎內呼梯指令登記用，當內呼超過16層時，每八層增加一塊。
2.6轎廂顯示板介紹
安裝在轎廂內，顯示電梯樓層和狀態信息。
2.7外呼板介紹
安裝在廳外內，顯示電梯樓層和狀態信息。
地址碼設定：連接好外呼按鈕，通電后短接板上SET插針，外呼板即顯示所在樓層，分別按上或下外呼按鈕調整所在樓層設定（如果顯示樓層與實際樓層不同，將按此方式調整相同即可），拔除ＳＥＴ的短接完成設定。
3、結論
富士FFA一體式電梯控制系統采用CAN總線技術，將電梯系統進行集成化、模塊化設計，順應了現代電梯控制系統的發展趨勢，同時將控制功能合理地分散到各地的控制模塊中，由各控制板完成基本的數據處理和控制功能，減輕了主控板的負擔，提高了電梯控制系統的安全性、實時性。所以說富士FFA一體式電梯控制系統是一個非常值得信賴的、完善的、穩定的電梯控制系統。
本文標簽：富士FFA一體式電梯控制系統
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：鞏經理
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