在中國電梯行業中，研發投入在逐步增加，但是卻始終無突出的技術能享譽世界電梯行業，其原因就是電梯技術的研發與先進技術脫節。
現在我們看到蘇州云能電氣有限公司的電梯研發技術出現了三個技術的十一項專利受到一個啟發，就是電梯技術的研發必須與周邊行業以及先進科技結合。
縱觀電梯行業的發展史，我們來溫故而知地了解一下。
電梯最簡單的理論就是轱轆加了電機，就是轱轆成為了電梯原型的原理，而電梯只是在轱轆通過電機運行帶動，增加了載重，增加了安全措施，增加了乘客的轎廂，逐步地成為了電梯，電梯的研發本身就是結合電和電機當時先進科技才有了電梯。
而隨著科技的發展，晶體管的誕生，電梯控制技術應用了晶體管，電梯控制可以出現多層，PLC技術的技術在電梯上的應用，電梯才有了變頻電梯；計算機技術應用在電梯控制技術上，電梯才有了VVVF電梯。
在驅動上我們也可以看到，單速電梯，雙速電梯的渦輪蝸桿技術到現在的永磁同步無齒輪電機，使電梯得到了新的發展。
在無機房電梯上，從第一代的雙速渦輪蝸桿主機放井道里的底部，到第二代的底部主機只露出主機繩輪，到電梯主機放轎廂頂部，到第三代的電梯主機放在導軌上，一直到WALESS的第四代無機房電梯主機放在井道壁頂部。
而現在似乎很難有新的進展了，國內外電梯行業的人都停止在現有技術方面，無法突破新的瓶頸。
蘇州云能電氣有限公司的電梯不間斷電源以及380V交流電池為蘇州鈴木電梯有限公司應用，可以使電梯能在停電后繼續正常速度運行，從而使電梯的應急系統從就近平層發展到電梯常速運行的不間斷。這就是電梯研發應用了不間斷電源技術與電池技術。
隨著高層建筑越來越高，電梯企業都只求速度的提升，卻沒有新的技術在高層火災人員疏散電梯的發明；世界上從上世紀七十年代開始一直對高層建筑火災如何進行人員疏散的電梯投入了大量的專家與人力物力，但是至今都沒得到突破。
而蘇州云能電氣有限公司卻為此的八項專利的發明，突破了這一困擾世界電梯界四十多年研究人員的難題，解決了高層建筑火災人員疏散電梯的世界難題。
該電梯技術目前已經由上海威森電梯有限公司與蘇州鈴木電梯有限公司進行應用，而第一臺真正可以在高層火災時候進行人員疏散的電梯將在2013年6月面世。
這個世界性的突破，也是與現代先進技術結合到電梯技術中密不可分。其中應用了計算機技術、感應技術、電子技術、耐火技術等多方面多行業的先進技術，才突破了電梯研發瓶頸。
為此從電梯行業的發展史以及中國電梯行業的研發過程到今天兩種技術的世界級難題突破，都是提示我們電梯行業的研發者，電梯的研發不能停留于電梯行業本身，而是需要結合現代科技才能獲得突破，真正可以研發出世界先進技術的產品都不會只是本身行業技術的提高。
：鞏經理
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：南京塞姆泵業有限公司
