臺達(dá)自動化駛?cè)敫邫n汽車行業(yè)配套生產(chǎn)
日前，某汽車行業(yè)配套生產(chǎn)線龍頭企業(yè)在某國際大品牌汽車頂棚組裝生產(chǎn)線上采用臺達(dá)自動化解決方案，不僅優(yōu)化了生產(chǎn)過程，提高了生產(chǎn)效率，而且調(diào)試簡單，總體性價比高，獲得了用戶的高度認(rèn)可。
由于中國大陸巨大的汽車市場，各個國際汽車巨頭目前紛紛在大陸各地投資建廠，汽車制造商為了擴(kuò)大品牌占有率和汽車銷售，會對原有廠房或生產(chǎn)線進(jìn)行擴(kuò)建或改造，同時，由于汽車廠商的建廠、改造，必然會帶動相關(guān)零部件廠商間的競爭，從而零部件廠商也會為了擴(kuò)大生產(chǎn)而采取相應(yīng)措施。
該汽車制造商在常熟工廠汽車頂棚組裝生產(chǎn)線的組裝線長120米，有26個組裝工位。臺達(dá)自動化提供的方案配置為：3臺臺達(dá)高功能型中型可編程控制器AH500系列AHCPU510-EN CPU模塊、3臺AH500系列AH10EN-5A網(wǎng)絡(luò)模塊，通過Ethernet工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)連接23臺小型PLC網(wǎng)絡(luò)型進(jìn)階薄型主機(jī)DVP-12SE系列及23臺迷你高機(jī)能型交流馬達(dá)驅(qū)動器VFD004M21A（VFD-M系列）。這一自動化方案的優(yōu)勢體現(xiàn)在：一是采用工業(yè)以太網(wǎng)，保證通訊順暢以及使用過程簡單方便；二是配置了高中低不同的PLC，實現(xiàn)了價格和性能最優(yōu)化；三是程序設(shè)計方便，調(diào)試簡單，現(xiàn)場人員容易掌握，提高了工作效率。經(jīng)過調(diào)試運行，用戶認(rèn)為優(yōu)化了生產(chǎn)過程，大大提高了生產(chǎn)效率，總體性價比也很高，并表示將在其它生產(chǎn)線也采用同樣方案。
汽車行業(yè)生產(chǎn)線是自動化應(yīng)用的主流高端場合，因其對供應(yīng)商要求極其嚴(yán)苛，長期以來基本被國際自動化巨頭壟斷，而此次臺達(dá)自動化成功應(yīng)用在大型歐美企業(yè)的生產(chǎn)線上，打開了通往這一領(lǐng)域的大門，為今后進(jìn)軍汽車行業(yè)裝配線打下了堅實的基礎(chǔ)。
由于中國大陸巨大的汽車市場，各個國際汽車巨頭目前紛紛在大陸各地投資建廠，汽車制造商為了擴(kuò)大品牌占有率和汽車銷售，會對原有廠房或生產(chǎn)線進(jìn)行擴(kuò)建或改造，同時，由于汽車廠商的建廠、改造，必然會帶動相關(guān)零部件廠商間的競爭，從而零部件廠商也會為了擴(kuò)大生產(chǎn)而采取相應(yīng)措施。
該汽車制造商在常熟工廠汽車頂棚組裝生產(chǎn)線的組裝線長120米，有26個組裝工位。臺達(dá)自動化提供的方案配置為：3臺臺達(dá)高功能型中型可編程控制器AH500系列AHCPU510-EN CPU模塊、3臺AH500系列AH10EN-5A網(wǎng)絡(luò)模塊，通過Ethernet工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)連接23臺小型PLC網(wǎng)絡(luò)型進(jìn)階薄型主機(jī)DVP-12SE系列及23臺迷你高機(jī)能型交流馬達(dá)驅(qū)動器VFD004M21A（VFD-M系列）。這一自動化方案的優(yōu)勢體現(xiàn)在：一是采用工業(yè)以太網(wǎng)，保證通訊順暢以及使用過程簡單方便；二是配置了高中低不同的PLC，實現(xiàn)了價格和性能最優(yōu)化；三是程序設(shè)計方便，調(diào)試簡單，現(xiàn)場人員容易掌握，提高了工作效率。經(jīng)過調(diào)試運行，用戶認(rèn)為優(yōu)化了生產(chǎn)過程，大大提高了生產(chǎn)效率，總體性價比也很高，并表示將在其它生產(chǎn)線也采用同樣方案。
汽車行業(yè)生產(chǎn)線是自動化應(yīng)用的主流高端場合，因其對供應(yīng)商要求極其嚴(yán)苛，長期以來基本被國際自動化巨頭壟斷，而此次臺達(dá)自動化成功應(yīng)用在大型歐美企業(yè)的生產(chǎn)線上，打開了通往這一領(lǐng)域的大門，為今后進(jìn)軍汽車行業(yè)裝配線打下了堅實的基礎(chǔ)。
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