是當今自動化領域技術發展的熱點之一，被譽為自動化領域的計算機局域網。它的出現為分布式控制系統實現各節點之間實時、可靠的提供了強有力的技術支持。can(controller area network)屬于現場總線的范疇，它是一種有效支持分布式控制或實時控制的串行通信網絡。較之目前許多rs-485基于r線構建的分布式控制系統而言， 基于的分布式控制系統在以下方面具有明顯的優越性：
首先，can控制器工作于多主方式，網絡中的各節點都可根據總線訪問優先權(取決于報文標識符)采用無損結構的逐位仲裁的方式競爭向總線發送數據，且can協議廢除了站地址編碼，而代之以對通信數據進行編碼，這可使不同的節點同時接收到相同的數據，這些特點使得can總線構成的網絡各節點之間的數據通信實時性強，并且容易構成冗余結構，提高系統的可靠性和系統的靈活性。而利用rs-485只能構成主從式結構系統，通信方式也只能以主站輪詢的方式進行，系統的實時性、可靠性較差；
其次，can總線通過can控制器接口芯片82c250的兩個輸出端canh和canl與物理總線相連，而canh端的狀態只能是高電平或懸浮狀態，canl端只能是低電平或懸浮狀態。這就保證不會出現象在rs-485網絡中，當系統有錯誤，出現多節點同時向總線發送數據時，導致總線呈現短路，從而損壞某些節點的現象。而且can節點在錯誤嚴重的情況下具有自動關閉輸出功能，以使總線上其他節點的操作不受影響，從而保證不會出現象在網絡中，因個別節點出現問題，使得總線處于“死鎖”狀態。
而且，can具有的完善的通信協議可由can控制器芯片及其接口芯片來實現，從而大大降低系統開發難度，縮短了開發周期，這些是只僅僅有協議的rs-485所無法比擬的。另外，與其它現場總線比較而言，can總線是具有通信速率高、容易實現、且性價比高等諸多特點的一種已形成國際標準的現場總線。這些也是目前 can總線應用于眾多領域，具有強勁的市場競爭力的重要原因。
can (controller area network)即控制器局域網絡，屬于工業現場總線的范疇。與一般的通信總線相比，can總線的數據通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。由于其良好的性能及獨特的設計，can總線越來越受到人們的重視。它在汽車領域上的應用是最廣泛的，世界上一些著名的汽車制造廠商，如benz(奔馳)、bmw(寶馬)、porsche(保時捷)、rolls-royce(勞斯萊斯)和jaguar(美洲豹)等都采用了can總線來實現汽車內部控制系統與各檢測和執行機構間的數據通信。同時，由于can總線本身的特點，其應用范圍目前已不再局限于汽車行業，而向自動控制、航空航天、航海、過程工業、機械工業、紡織機械、農用機械、機器人、、醫療器械及等領域發展。can已經形成國際標準，并已被公認為幾種最有前途的現場總線之一。其典型的應用協議有： sae j1939/iso11783、canopen、canaerospace、devicenet、nmea 2000等。
：鞏經理
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