基于PLC的架空乘人裝置控制系統(tǒng)
2.4 控制流程
啟動前，架空乘人裝置工作方式選擇為“自動”，plc的控制開關(guān)置于運行位置，系統(tǒng)即進入自動控制運行狀態(tài)。當控制系統(tǒng)采集到機頭或機尾有人乘座信號時，系統(tǒng)將按照架空乘人裝置的工藝流程自動運行，無人乘坐時自動停車。架空乘人裝置自動運行期間，若超過規(guī)定時間，plc發(fā)出停車信號停車；若保護裝置動作，控制系統(tǒng)先延時報警，plc接到保護信號后，發(fā)出停車信號停車。另外，系統(tǒng)還增設(shè)了“檢修”方式，當系統(tǒng)需要調(diào)試或檢修時，方式選擇開關(guān)打到“檢修”方式，人工進行架空乘人裝置的操作。系統(tǒng)控制流程如圖2所示。
3 系統(tǒng)功能
3.1 無人值守
不需要設(shè)專人操作，控制系統(tǒng)通過遠紅外檢測裝置實現(xiàn)架空乘人裝置自動開車。當架空乘人裝置機頭或機尾有人上車時，遠紅外檢測裝置向plc發(fā)出上人信號，plc控制磁力開關(guān)吸合，啟動架空乘人裝置電機，實現(xiàn)有人上車時自動開車，無人乘坐時自動停車。同時，plc啟動延時程序，實現(xiàn)系統(tǒng)延時停車，延時時間以架空乘人裝置單程運行的時間為基準。架空乘人裝置運行期間，機頭、機尾有多人乘車時，遠紅外檢測裝置不斷向plc發(fā)送上人信號，控制系統(tǒng)將自動延時運行，延時停車以檢測機頭或機尾的最后上車人為準。乘坐人員下車后，系統(tǒng)通過下人檢測裝置自動核減人數(shù)。當延時時間超過規(guī)定而無人乘車時，系統(tǒng)會自動停車。
為保證人員安全乘車，系統(tǒng)配有自動安全語言提示。人員上車時，提示“準備開車，請注意安全”；為防止乘坐人員越位乘車，提前進行“前方到站，請下車”的語音提示。
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