基于PLC的架空乘人裝置控制系統
3.2 保護功能實現
（1）越位保護、拉停車保護：架空乘人裝置機頭、機尾下車處裝設越位保護開關，將越位開關的常閉觸點串入plc控制回路中，當無人越位時，開關不動作；當乘人越位乘車時，乘人碰撞越位開關的橫桿使其動作，斷開plc控制回路，系統自動停車。plc接到檢測信號后進行延時語言報警。架空乘人裝置沿線設拉停開關，乘坐人員遇到緊急情況時，可拉急停開關使架空乘人裝置停車。沿線急停開關的常閉觸點也是串入plc控制回路中。
（2）脫繩保護、欠速打滑保護：在架空乘人裝置沿線鋼絲繩易脫落點與機尾大輪后側，設置脫繩保護開關。當鋼絲繩脫落時，plc會接收到脫繩保護發送的脫繩信號，控制系統實現停車保護。欠速打滑保護傳感器安裝在距plc控制站較近的托輪架上，磁鐵塊安裝在對面的托輪上，當架空乘人裝置出現打滑或其它情況時，裝有磁鐵塊的托輪不轉動，延時5秒打滑保護接點斷開，無信號輸出，plc控制回路斷開，架空乘人裝置自動停車。
3.3 遠程監控功能
自動控制系統為實現遠程監控提供網絡通訊接口，通過網絡連接與調度指揮中心進行通訊，實現遠方集中控制，可以在調度指揮中心監控到架空乘人裝置的運行狀態，運行數據。
另外，控制系統還能實現沿線mp3背景音樂、安全宣傳用語等內容的播放。
4 結束語
在實際應用中，架空乘人裝置裝配自動化控制系統，不僅能夠實現無人值守，減人增效，提高架空乘人裝置的安全可靠性，而且還能夠節能運行，減少機械磨損、延長輪襯和鋼絲繩的使用壽命。該自動控制系統在煤礦井下架空乘人裝置中，具有很好的推廣應用價值和經濟效益。此外，電控系統再裝配變頻調速新技術，可實現架空乘人裝置運行速度調節，提高運行效率，更好節約電能。
：鞏經理
：13915946763
：南京塞姆泵業有限公司
