產品詳情
HAHN Gasfedern雙沖程氣彈簧V2A (AISI 304)和V4A (AISI 316)
HAHN 雙沖程氣彈簧的開發旨在滿足客戶在需要大開角重型艙口解決方案時的特定要求。這里的挑戰是產生低起始力和高端力。
雙沖程氣彈簧由兩個不同填充的壓力管組成，這意味著它們可以覆蓋兩個不同的力范圍。
將活塞桿移入會產生一個跳躍過程，可以很好地適應艙口的力要求。作為 HAHN 雙沖程氣彈簧的制造商，我們可以精確計算力范圍，將它們精確地相互調整，從而使它們適應運動要求的類型。
在這里找到我們的支持來計算您的雙沖程氣彈簧。
每個 HAHN 雙沖程氣彈簧均采用鋼制、
V2A (AISI 303/304) 和 V4A (AISI 316 L/316 Ti)
鋼
不銹鋼 V2A (AISI 304)
不銹鋼 V4A (AISI 316)
類型 ? 活塞桿 ? 氣缸管 伸長力
G 10-23-23 10 毫米 2 x 23 毫米 2 x 100 - 1200 牛
G 10-23-28 10 毫米 1 x 23 + 1 x 28 毫米 2 x 100 - 1200 牛
G 14-28-28 14 毫米 2 x 28 毫米 2 x 150 - 2500 牛
G 14-28-40 14 毫米 1 x 28 + 1 x 40 毫米 2 x 150 - 2500 牛
G 20-40-40 20 毫米 2 x 40 毫米 2 x 300 - 5000 牛
HAHN 雙沖程氣彈簧的開發旨在滿足客戶在需要大開角重型艙口解決方案時的特定要求。這里的挑戰是產生低起始力和高端力。
雙沖程氣彈簧由兩個不同填充的壓力管組成，這意味著它們可以覆蓋兩個不同的力范圍。
將活塞桿移入會產生一個跳躍過程，可以很好地適應艙口的力要求。作為 HAHN 雙沖程氣彈簧的制造商，我們可以精確計算力范圍，將它們精確地相互調整，從而使它們適應運動要求的類型。
在這里找到我們的支持來計算您的雙沖程氣彈簧。
每個 HAHN 雙沖程氣彈簧均采用鋼制、
V2A (AISI 303/304) 和 V4A (AISI 316 L/316 Ti)
鋼
不銹鋼 V2A (AISI 304)
不銹鋼 V4A (AISI 316)
類型 ? 活塞桿 ? 氣缸管 伸長力
G 10-23-23 10 毫米 2 x 23 毫米 2 x 100 - 1200 牛
G 10-23-28 10 毫米 1 x 23 + 1 x 28 毫米 2 x 100 - 1200 牛
G 14-28-28 14 毫米 2 x 28 毫米 2 x 150 - 2500 牛
G 14-28-40 14 毫米 1 x 28 + 1 x 40 毫米 2 x 150 - 2500 牛
G 20-40-40 20 毫米 2 x 40 毫米 2 x 300 - 5000 牛
