東風一拖二平板清障車的優(yōu)勢：
1：多路閥、平衡閥采用意大利進口件。
2：液壓油缸、液壓接頭采用德國力士樂技術(shù)。
3：全進口密封圈。
4：警示燈采用浙江星際（LED）。

清障車隨底盤選裝前面罩前保險杠前組合燈。托舉質(zhì)量:2970kg;側(cè)面防護裝置材料材質(zhì):Q235-A,連接方式:螺栓,后防護由專用裝置替代,下邊緣離地高400mm.

單位全稱：程力專用汽車股份有限公司（原名：湖北程力專用汽車有限公司）

銷售電話：17508661577

清障車全名為道路清障車，又稱拖車，由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業(yè)。

參數(shù) 

我公司專業(yè)改裝生產(chǎn)：東風多利卡清障車 、江淮平板清障車 、五十鈴平板清障車、斯太爾道路清障車 、解放道路清障車 、東風天錦道路清障車 、躍進平板清障車、東風天錦一拖一清障車 、東風平頭道路清障車 、福田拖吊型道路清障車 、東風多利卡一拖一清障車、東風153多功能清障車 、東風福瑞卡帶升降平臺清障車 、重汽清障車 、五十鈴一拖二清障車.

清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援。該款清障車可以上背下拖，帶隨車吊功能,用途多樣化,操作方便靈活。前四后八道路清障車的用途清障車是為保證道路暢通而設(shè)計的專用工程車輛，是繁華市區(qū)和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時、安全地清除道路上的事故、故障、違章車輛，疏導道路交通的特種車輛。

清障車的用途：清障車是為保證道路暢通而設(shè)計的專用工程車輛，是繁華市區(qū)和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時、安全地清除道路上的事故、故障、違章車輛，疏導道路交通的特種車輛。

清障車是指裝有道路搶險作業(yè)裝備的專用汽車。由于汽車在道路上行駛時，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級公路上，這種現(xiàn)象時常發(fā)生。清障車的任務就是將故障車或事故車及時地拖離現(xiàn)場，確保道路的暢通無阻。因此，道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等級路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發(fā)展。 清障車用途：主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援。

清障車變速箱使用技巧：概述：有了自動變速箱，人們可以在一腳油門、一腳剎車之間，完成對汽車的駕駛，非常輕松。如果車主平時忽視對自動變速箱的保養(yǎng)，嬌貴的自動變速箱很容易出現(xiàn)故障。 1.技巧一：清障車長時間停車時，換擋桿仍掛在D擋：在等待通過信號或堵車時，若時間在一分鐘內(nèi)可以將換擋桿保持在D擋，但時間比較長的話，最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動，否則會使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。 2.技巧二：高速行駛或下坡時，把換擋桿撥在N擋位滑行：有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。而當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動機熄火。 3.技巧三：在自動變速器P或N以外擋位起動發(fā)動機：在P或N以外擋位起動發(fā)動機，雖然發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關(guān)。所以只能在P或N擋才能起動發(fā)動機，起動發(fā)動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。 4.技巧四：坡道停車時不使用駐車制動：在坡上停車時，不使用駐車制動會存在安全隱患，雖然裝有自動變速器的汽車在P擋位設(shè)有的停車鎖止機構(gòu)一般是很少失效的，但一旦失效就會造成意外事故。 5.技巧五：只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋：這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節(jié)氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會強行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。

清障車主要是由：底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能.；解放清障車

清障車技術(shù)參數(shù)標準:1.根據(jù)清障車新標準的規(guī)定，最大托舉質(zhì)量和最大托牽質(zhì)量，是衡量清障車作業(yè)能力的重要技術(shù)參數(shù)。清障車的最大托牽質(zhì)量不得超過其底盤的最大設(shè)計總質(zhì)量。最大托舉質(zhì)量，指托臂有效長度為最小值時清障車的額定托舉質(zhì)量，它需滿足“清障車在托牽狀態(tài)下，前橋軸荷不小于最大總質(zhì)量的15%，后橋軸荷不得超過其允許載荷的20%；空載時前橋軸荷不得超過其允許載荷。”清障車的托舉質(zhì)量與托牽質(zhì)量的比值不小于20%。根據(jù)這些規(guī)定，可識別廠家對清障車所標注的技術(shù)參數(shù)是否真實和是否符合清障車標準。 2.清障車的最大托舉質(zhì)量是衡量清障車作業(yè)技術(shù)性能的重要參數(shù)之一。QC/T 645—2004標準規(guī)定“最大托舉質(zhì)量：托臂有效長度為最小值時清障車的額定托舉質(zhì)量”，而“在最大托牽狀態(tài)下時，后軸軸荷不得超過其允許載荷的20%”。這是按后軸條件來計算清障車的最大托舉質(zhì)量，可合理地進行總體布置，也可在清障車底盤前端增加配重來提高其最大托舉質(zhì)量。