產品詳情
清障車是指裝有道路搶險作業裝備的專用汽車。由于汽車??在道路上行駛時，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級公路上，這種現象時常發生。清障車的任務就是將故障車或事故車及時地拖離現場，確保道路的暢通無阻。因此，道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等級路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發展。我公司生產的清障車是在專用載貨底盤基礎上配裝托舉、拖曳、起重等裝置,具有托舉、牽引、起吊、升降平臺、背載運輸等功能,操作方便快捷、造型美觀、安全可靠。清障車按類別主要分為:拖吊連體型、拖吊分離型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障車，液壓自動夾緊型。 按牽引噸位分為:2噸,3噸,5噸,8噸,10噸,15噸,25噸,30噸,50噸,80噸。按品牌分為:江淮清障車,五十鈴清障車,,東風清障車,紅巖重型清障車,斯太爾重型清障車,江鈴清障車,依維柯清障車。清障車按其使用特點可分為運載類、起吊牽引類。運載類是將損壞的車輛牽引到運載車上運走;起吊牽引類是用車上安裝的起吊牽引裝置把損壞汽車的一端托起(或吊起)離開地面，另一端仍然著地，然后由起吊牽引式清障車拖離現場。清障車基本上都是采用載貨汽車的二類底盤改裝的，按清障車結構型式可分為拖運、裝運、吊運、救援(單臂式和雙臂式)式清障車。
一拖二清障車使用方法
1、使用平板機構裝載車輛的方法①將清障車停到合適的卸車位置,拉手剎。②接合取力器,操作平板的滑動手柄,首先使平臺向后滑出約0、4米,使其脫離鎖緊位置,然后傾斜平板機構,使后支撐接觸到地面,但不能支起清障車,然后滑出平版剛好接地面。③將被裝載車輛掛上空擋,并松開車輛的手剎。④脫開清障車絞盤離合器,拉出鋼絲繩到被運載車輛前,用鉤勾住被運裝車繡被拖端下部的牽引鉤環。注意拉出鋼絲繩時絞盤滾筒上所剩鋼絲繩的圈數不得少于5圈。⑤接合清障車絞盤的離合器,操作絞盤操縱手柄,使絞盤鋼絲繩收繩,把被裝載車拉上平板,如果被裝載車與平板發生碰撞,應及時操作調整平板的傾斜的角度使之不發生碰撞,且盡量靠前,并控制鋼絲繩上的鉤距離絞盤大約在04米。注意:當絞盤受負荷時,切勿將絞盤的手動控制離合器脫開!⑦拉上被運載車輛的手剎,用綁帶將后兩偶車輪綁好繼續操作平板滑動操作桿。滑回平板,使前平板到劇車架上的限位裝置的距離大約在06米,操作平板升降操縱桿,將平板降到低位,再操作平板滑動操縱桿,將平板全部滑國并進入鎖緊位置,(特別提示:平板盡量前滑,在降低位）⑨如配有三角型車輪限位塊可將被運載車輛的車輪前后限位好,在用綁帶將前兩側車輪綁好鎖緊,檢查后兩側車輪的綁帶并鎖緊⑩以上各步驟完成后踩下清障車的離合器,脫開取力器,裝載車輛的工作完成
一拖二清障車上裝配置 ：
半落地式上裝，配4噸液壓卷揚機一部，21米鋼絲繩，雙側聯動操作，半落地式拖板，采用新型一次性成型孔沖板或4個厚花紋板，拖板長5.2米，（平板長4.2米+1米液壓尾板）尾板可選用液壓翻轉板或液壓伸縮板，寬2.3米，注：拖板也可做中間加活動板，總板長可達到5.6米，配二節四邊型后托臂，托舉2.5噸，配L型拖叉一對，拖叉套一套，輔助輪小車一對，捆綁帶4根，LED后工作燈兩只，工具箱一個，備胎架一個，隨車工具一套，可選裝鏈條鉤，洗手箱；
一拖二清障車專用性能：
歐馬可一拖二清障車，馬力大，承載強，C1可駕駛，市內不限行，養車費用低，購車無壓力，平板加折板長度為5.2米，特別適用于在市內作業的汽車修理廠，4S店，交等部門。
一拖二型清障車操作方法與注意事項，一拖二型清障車的操作方法及注意事項是在實際工作中總結出來的,對于閱讀過它的操作者來說,不但能對你正確使用清障車起到良好的指導作用,而且有利于安全防范和最在的限度的杜絕可能發生的潛在危險。平板機構的使用平板機構具有平板升降、滑動的運動功能,主要由裝載平板、副車架、后托臂主要是用于裝載車輛,在使用平板機構轉載和卸載車輛時,操作方便、快捷，一拖二型清障車既有托舉拖牽車輛的功能,又有單獨轉載車輛的功能,如果在載荷允許的情況下,還可以先裝載再托舉牽引車輛,實現了裝載于托舉牽引同時進行的雙重功能,有效的提高了工作效率。
程力專用汽車股份有限公司銷售經理：馬經理
公司地址：湖北省隨州市曾都區平原崗程力汽車工業園
同樣都是清障車，每款清障車的用途都是一樣的，都是為了清理故障車輛，但是每輛車和使用方法和功能卻都有差異，到底哪款車更方便使用呢？
平板型清障車最明顯的特點是能夠一拖二，即一次能清理兩臺故障 / 事故車，對于輕型故障車多的時候特別適用。但它的缺點也同樣明顯：
1.沒有吊舉能力，對于滑出路面的故障車，只有借助其它清障車或吊車來支援；
2.平板的絞盤收放繩速度較慢，將故障車拖上平板所花費的時間較長；
3.平板車的托臂受結構的限制，當放平的時候不能完全放低到地面，只能放低至一個負角度進行托臂伸縮來托起故障 / 事故車。這樣對于一些底盤較低的故障 / 事故車，如跑車，一些高檔轎車，在清障時容易碰傷故障車的保險杠，造成故障 / 事故車的二次傷害。
托吊分離型和托吊聯體型清障車的特點就是既能拖又能吊，而且托起車輛的速度較快，托臂放平的時候能完全放低到地面，不會碰傷故障車的保險杠，不存在造成故障車二次傷害的危險。
托吊分離型即吊臂和托臂可單獨工作, 互不影響。該型清障車一般為 4軸或 5軸的重型清障車吊臂通過主軸安裝在回轉臺上, 回轉臺帶動起重臂實現 360度回轉。吊臂一般為兩節臂或三節臂, 可以自由伸縮。在舉升油缸的作用下, 吊臂還可以繞主軸在一定范圍內起吊。回轉臺后座上安裝了兩個液壓絞盤, 協助吊臂實現拖拽和起吊的功能。吊臂負責將被拖車輛從不便托牽的位置轉移到便于拖牽的位置, 或將已傾翻的車輛擺正以便于拖牽。托舉裝置作為清障車作業裝置中最重要的執行元件, 負責將被拖車輛拖走。它由三部分組成: 托舉機構、 擺動臂和托具。托舉機構是實現擺動臂上下移動和擺動的裝置, 當擺動臂通過托具將被拖車輛固定好后, 由托舉機構將被拖車托離地面一定距離并使擺動臂上擺一個小角度 (約 7度), 這個小角度可以很大程度上避免被拖車輛的滑脫和保險杠等部件的損壞 。托具即是拖車用的工具, 它的一端與擺動臂用銷軸連接, 為了清障車拖車行駛時轉彎的需要, 托具可以水平小角度擺動。托具的另一端是托叉座, 根據拖被拖車的不同位置選擇相應的托叉裝入托叉座即可 。根據拖被拖車的不同位置托叉分為板簧托叉、 前橋托叉、 縱梁托叉、 輪胎托叉、 板簧前耳座托叉等。吊臂旋轉的托吊分離型清障車應用比較廣泛,作業對象絕大多數是中重型載貨汽車、 大中型客車、重型載貨汽車及超重型半掛汽車列車等。它也可以拖牽中小型車, 但考慮拖牽成本, 一般不使用
清障要由汽車底盤、吊機、平板機構、托架、支腿、液壓等組成的。底盤選用已定型二類底盤，底盤型號DFL1160BX1V, 軸距5000m，康明斯發動機ISD210 50。3.3.2 吊機6.3噸直臂式吊機。技術要求，整車4.1.1清障車應符合本的要求，并按照規定程序批準的圖樣及技術文件制造和驗收。清障車外購件、 外協件應有合格證并符合相關的規定。清障車零部件應經檢驗部檢驗合格后方可加工裝配。清障車產品出廠其關鍵件應與其批準的狀態一致。清障車車體應周正， 車緣左右對稱部位的高度差不應大于20mm。清障車裝配和外觀應符合下列要求:a)外露鈑金件表面應平整、無明顯變形及凹凸不平;b)焊接件應符合規范，焊縫應均勻、平直，無夾渣、氣孔、咬邊、、裂紋、焊穿、漏焊等缺陷;c)外露黑色金屬件均應進行防腐處理;鍍層及化學處理層應符合QC/T 625-1999的要求;油漆應符合QC/T 484-1999的要求，油漆涂層應附著牢固，漆膜色澤均勻、光滑平整，無流痕刷痕、鼓泡、發花、、裂紋、皺皮、露底、顆粒等缺陷;d)聯接件、緊固件應連接可靠，擰緊力矩應符合相關技術要求;e)油路、電路、氣路等管線應夫持牢固，排列整齊;導線穿過金屬孔洞應加以防護;管線不應與運動部件發生或干涉;f)清障車外部和操縱室內部不應存在任何使人致傷的尖銳凸出物;g)清障車各操縱件應操作方便、靈活、可靠。
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清障車一般分為拖吊組合清障車、拖吊分離清障車和平板清障車。拖吊組合式清障車目前廣泛應用于清障車中。例如，解放J6拖吊組合式清障車主要由升降結構、支撐臂機構和變幅機構組成。拖車是如何工作的？主要是變幅機構的液壓缸和吊臂機構的液壓缸配合使吊臂水平到指定的工作點，然后在起重機構的卷揚機和變幅機構的液壓缸的共同作用下，先將吊鉤松開到汽車吊鉤正上方的位置，然后用吊鉤將事故車輛的頭部吊到吊臂上， 安裝臂架的其余部分，然后通過緊固裝置將前輪固定到臂架上，最后完成故障車輛的拆卸。
拖吊分離式清障車的工作原理和拖吊聯體清障車大致相同，不同的是拖吊聯體清障車使用比較方便。平板清障車在我們的生活中比較常見，也是現在比較流行的一種清障車，它是可以實現一拖二的功能的，平板部分可以實現事故車輛的無損運送，托架部分還可以托運事故車輛，這樣就可以一次性托運兩輛故障車，工作效率相對較高。平板清障車主要是由舉升機構、平板滑移機構、牽引機構，托臂機構組成。工作的時候由舉升機構液壓油缸將副車架舉升到一定的傾斜角度，再由平板滑移機構的液壓油缸使得平板滑移到平板尾部接觸地面，然后將卷揚機的吊鉤掛到故障車的車頭，將故障車輛拉到平板上，平板滑移機構向上滑移回到初始狀態，舉升機回落到初始狀態，再將故障車輛的四個輪子用專用工具固定好，如果需要再拖一輛車，那就需要將托臂機構的前部深入到故障車的車輪下部合適的位置，再將托架的另一部分從車上去下，裝到清障車的托臂上將故障車前輪卡住，然后用固定裝置固定好車輛。
清障車系通過牽引或吊舉車輛至平板上進行背載運輸, 同時還能進行拖載運輸。由圖便可看出該型車的特點: 一車拖二, 同時可以將兩輛車拖離現場, 而且該型車總質量小, 省油, 操作方便。但是該車也有很大的拖車局限性, 由于該車載質量小, 故只能背拖轎車、 微型客貨車等總質量小的車型。該型車的作業裝置是怎樣實現一車拖二的呢?托舉裝置拖車就不用細說了, 和前面所述一樣。這里主要講講背載車輛如何背載, 從前面解釋可以體會得到是 ?通過牽引或吊舉車輛至平板上進行背載運輸 。吊舉好理解, 就是用起吊裝置將被拖車吊到平板車廂上。那么牽引呢? 該型車的平板車廂是可以在一個固定軌道上前后滑移的,由一個行程 3m 左右的水平拉缸控制, 而這個固定軌道又可以帶著平板車廂在推缸的作用下繞著鉸接軸擺轉。當需要背載車輛時, 擺動臂先放下適當位置, 避免與車廂干涉, 然后平板車廂向后滑移所需距離, 固定軌道擺轉至車廂尾端接地, 這時由于被拖車輛前懸較低, 一般要求車廂與地面夾角小于 11度, 防止牽引時被拖車輛前懸與車廂接觸。液壓絞盤將被拖車輛牽引到車廂的合適位置后, 收回車廂, 放下軌道, 收起擺動臂, 將被拖車輛固定好背走, 背載作業完成。
清障車操作方法:
1、脫開絞盤離合器，拉出鋼纜到被運載的車輛前，將"j"行鉤勾住被運載車輛被拖端下部的牽引鉤環。然后接合絞盤的離合器。注意拉出鋼纜時所剩鋼纜圈數不得少于5圈 。
2、被運載車輛掛空擋，放開被運載車輛的駐車制動器。
3、控制絞盤操縱桿，把汽車拉上平臺，并控制鋼纜上的j形鉤距離絞盤大于0.4m。當絞盤受負荷時，切勿將絞盤的手動控制離合器脫開，這樣會損壞絞盤。注意:在使用鏈勾利用絞盤牽引事故車時，特別是底盤較底的小轎車，要非常小心不要損壞被拖車的部位，以免引起不必要的麻煩。
4、當被裝載車輛已拖到位以后，用安全綁帶綁住后胎，將裝載的汽車向后兩側斜向拉緊固定在兩側的平板拉環上。注意:如果安全拉環壞了，安全綁帶應該繞在汽車堅固的部件上。對于不能手動鎖緊的安全繃帶，可以公職絞盤操縱桿操縱絞盤收攬使裝載車向前移動一點，使安全鏈適當張緊。
5、平板型道路清障車，平板上用綁帶固定故障車時，必須四條綁帶都要鎖緊在車輪或車身。
6、綁帶棘輪鎖緊時必須處于閉合狀態。
注意:尼龍綁帶長時間繃緊會出現松動現象，操作時應定時檢查繃帶繃緊情況，尤其是在路況不好或急剎車較多的情況下，應及時檢查緊固，避免發生意外。
7、控制平臺傾斜操縱桿，使平臺尾部升高離地面0.15m。
8、控制平臺傾斜操縱桿，使平臺向前移動到離最前端約0.6m處，控制平臺傾斜操縱桿使平臺回到水平位置。
9、控制平臺滑移操縱桿，是平臺向前移動至最前端。
10、為了防止在接下來的行駛的過程中，由于震動，鋼纜的拉力對絞盤可能造成的破壞，必須用另外兩條安全鏈按照前述方法固定汽車前端，并盡量張緊。裝載定位及繃緊。
11、將被裝載汽車掛一檔，拉上手剎。
12、檢查所有安全鏈或鏈帶及連接是否牢靠并張緊。
13、以上各步驟完成后，即和進行后續的工作程序。踩下道路清障車的離合器，脫開取力器，平臺裝載操作完成。
