產品詳情
清障車的托牽能力要符合以下兩點條件
1、托臂托舉重量不大于該清障車的額定托舉質量，且隨著托臂伸長，其托舉重量逐步減少。
清障車
2、額定托牽質量不得超過其總質量。即被托牽的車輛總質量不得超過清障車的總質量。比如5140TQZ清障車，在托牽時，被托牽的車輛總質量首先不得超過14噸，且還要看托臂托舉點的重量是否在額定托舉質量范圍內。清障車的拖牽能力與清障車的總質量及發動機功率有關。GB7258《機動車運行安全技術條件》中3.6條規定, 機動車的比功率應不小于4.8kW/t，清障車拖牽能力要符合此規定。
程力專用汽車股份有限公司銷售經理：馬經理
公司地址：湖北省隨州市曾都區平原崗程力汽車工業園
購買清障車很簡單，很多用戶要購買清障車，一打電話過來就問我清障車多少錢，清障車什么價格，清障車多少錢一輛等等，問的我是一頭霧水。要知道清障車的種類太多了，而且種類里面還有細的分類，您問我清障車多少錢一輛，我真不知道要怎么回答您。我只能問您需要什么樣的配置，然后通過慢慢交流，幫您把自己適用的清障車車型搞清楚后，才涉及到報價問題!說實話我們也只是清障車上裝的制造廠家，按部審批的公告進行清障車的改裝生產，也就是個清障車改裝廠。我們是專業生產清障車上裝的廠家，我們生產的上裝只是清障車整體的一部分，卻也是清障車實現清障功能的關鍵的部分。所以上裝的好壞，設計的合理與否，配置的功能強大與否，才是我們真正首先應該關心的問題，其后才是清障車的價格問題。不同的清障車廠家，有自己不同的產品價格，在這個一分錢一分貨的年代，你圖了它的便宜，就得接受它的缺點，你買了它的價值，就得接受它的價格！有是這么說的，便宜的往往是貴的，而貴的往往是便宜的。相信有用過清障車的老司機，會很容易能理解這句話的內涵的。呵呵，你懂的！我也經常接到客戶讓我把某輛清障車的報價給他，然后說你報的比別人貴一些啊！我就只能呵呵了，是的，同樣是小轎車，為什么寶馬奔馳那么貴呢？好了，廢話不多說了。那么我們選購清障車，只要兩點就好了:、您先要搞清楚自己需求什么樣的清障車底盤。清障車底盤都是選用的二類載貨汽車底盤，您可以看看自己當地這類汽車使用比較多的是什么品牌的，是什么底盤和發動機。這樣選中的清障車底盤和發動機，對于您當地的適應能力就會很強，也方便于自己以后車輛底盤的與。第二、就是要搞清楚清障車上裝生產廠家的上裝設計能力和制造能力。
公司網址：www.hbclgswz.com
東風天錦8噸平板一拖二清障車底盤配置：
同樣都是清障車，每款清障車的用途都是一樣的，都是為了清理故障車輛，但是每輛車和使用方法和功能卻都有差異，到底哪款車更方便使用呢？
平板型清障車最明顯的特點是能夠一拖二，即一次能清理兩臺故障 / 事故車，對于輕型故障車多的時候特別適用。但它的缺點也同樣明顯：
1.沒有吊舉能力，對于滑出路面的故障車，只有借助其它清障車或吊車來支援；
2.平板的絞盤收放繩速度較慢，將故障車拖上平板所花費的時間較長；
3.平板車的托臂受結構的限制，當放平的時候不能完全放低到地面，只能放低至一個負角度進行托臂伸縮來托起故障 / 事故車。這樣對于一些底盤較低的故障 / 事故車，如跑車，一些高檔轎車，在清障時容易碰傷故障車的保險杠，造成故障 / 事故車的二次傷害。
托吊分離型和托吊聯體型清障車的特點就是既能拖又能吊，而且托起車輛的速度較快，托臂放平的時候能完全放低到地面，不會碰傷故障車的保險杠，不存在造成故障車二次傷害的危險。
清障車分類型：不同的清障作業環境，對清障車的配置要求也不一樣。同樣是高速公路，有的路段，中型載貨汽車及長途客車車流量大些，有的則是中重型載貨汽車多些。對此，清障車的配置應有所不同，前者應多配置中重型清障車并帶能清除大客車的裝置，后者則應配置超重型清障車。同樣是城區交部門，有的地方需要清除的違章摩托車多些，有的需要清除的違章轎車多些。對此，前者應配置帶摩托升降平臺型清障車，后者應配置夾具型清障車。
參數標準:根據清障車新標準的規定，托舉質量和托牽質量，是衡量清障車作業能力的重要技術參數。清障車的托牽質量不得超過其底盤的設計總質量。托舉質量，指托臂有效長度為最小值時清障車的額定托舉質量，它需滿足“清障車在托牽狀態下，前橋軸荷不小于總質量的15%，后橋軸荷不得超過其允許載荷的20%；空載時前橋軸荷不得超過其允許載荷。”清障車的托舉質量與托牽質量的比值不小于20%。根據這些規定，可識別廠家對清障車所標注的技術參數是否真實和是否符合清障車標準。
一拖二清障車上裝配置 ：
半落地式上裝，配4噸液壓卷揚機一部，21米鋼絲繩，雙側聯動操作，半落地式拖板，采用新型一次性成型孔沖板或4個厚花紋板，拖板長5.2米，（平板長4.2米+1米液壓尾板）尾板可選用液壓翻轉板或液壓伸縮板，寬2.3米，注：拖板也可做中間加活動板，總板長可達到5.6米，配二節四邊型后托臂，托舉2.5噸，配L型拖叉一對，拖叉套一套，輔助輪小車一對，捆綁帶4根，LED后工作燈兩只，工具箱一個，備胎架一個，隨車工具一套，可選裝鏈條鉤，洗手箱；
一拖二清障車專用性能：
歐馬可一拖二清障車，馬力大，承載強，C1可駕駛，市內不限行，養車費用低，購車無壓力，平板加折板長度為5.2米，特別適用于在市內作業的汽車修理廠，4S店，交等部門。
清障車維護與保養
清障車主要是由：底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等組成，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能，適用于高速公路、城市道路的清障作業。
升降平臺清障車
清障車的用途 清障車是為道路暢通而設計的專用工程車輛，是繁華市區和高速公路交通管理的重要裝備。它能夠快速、及時、安全地清除道路上的事故、故障、違章車輛，疏導道路交通的特種車輛。
、清障車按結構型式一般分為托吊分離型清障車、托吊聯體型清障車、平板型清障車、普通型四大系列。其中托吊分離型清障車包含吊臂旋轉清障車和不旋轉清障車兩種型式。
第二、人們常說的3噸清障車、5噸清障車、8噸清障車、20噸清障車等等規格的清障車，實際上是指該種清障車采用的底盤的承載能力的等級。它與被牽引車輛總質量在能力上有一定的關系，但無必然的聯系，噸位越大，清障車的作業能力也相應要大。
第三、清障車在將被托（拖）車輛清離現場時，一般采用托牽和拖牽兩種方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們常說的硬拖，就是利用清障車將被拖車硬連接牽引行駛。
清障車主要部分結構的功能:(1)副車架是各個上裝部件的安裝基礎，能夠將各部件的集中載荷均勻地分布到底盤車架上，改善底盤受力狀況:在起吊作業時，將載荷直接傳給支腿。(2)托臂是清障車參與救援工作的主要部件，對故障車輛的托舉牽引工作主要通過托臂來實現。借助于各液壓油缸的伸縮動作，托臂能夠實現折疊、舉升、傾斜及伸縮等運動從而完成各項清障救援任務。:(3)支腿的主要作用是在起吊和絞拉事故車輛時用于支撐地面，以提高整車的穩定性，;防止清障車輪胎過載。支腿支腳有齒支腳和平支腳，以適應不同的地面狀況。(4)車身工具箱分左右兩部分。其中車身中前部的工具箱用于存放清障車的各種作業附件及其備件。在車身后部兩側的工具箱，是安裝液壓操縱手柄的空間。(5)吊臂總成是起吊事故車輛的部件。它安裝于副車架上，能夠完成舉升和伸縮等動作;吊臂配合絞盤可完成對事故車輛的起吊、絞拉、翻身等作業。(6)架是安裝的部件。它將舉過駕駛室頂部，對前后車輛和行人起示作用。(7)作業附件是完成各種清障救援作業的工具，它能以不同形式處理各種不同的車輛。
清障車一般分為拖吊組合清障車、拖吊分離清障車和平板清障車。拖吊組合式清障車目前廣泛應用于清障車中。例如，解放J6拖吊組合式清障車主要由升降結構、支撐臂機構和變幅機構組成。拖車是如何工作的？主要是變幅機構的液壓缸和吊臂機構的液壓缸配合使吊臂水平到指定的工作點，然后在起重機構的卷揚機和變幅機構的液壓缸的共同作用下，先將吊鉤松開到汽車吊鉤正上方的位置，然后用吊鉤將事故車輛的頭部吊到吊臂上， 安裝臂架的其余部分，然后通過緊固裝置將前輪固定到臂架上，最后完成故障車輛的拆卸。
拖吊分離式清障車的工作原理和拖吊聯體清障車大致相同，不同的是拖吊聯體清障車使用比較方便。平板清障車在我們的生活中比較常見，也是現在比較流行的一種清障車，它是可以實現一拖二的功能的，平板部分可以實現事故車輛的無損運送，托架部分還可以托運事故車輛，這樣就可以一次性托運兩輛故障車，工作效率相對較高。平板清障車主要是由舉升機構、平板滑移機構、牽引機構，托臂機構組成。工作的時候由舉升機構液壓油缸將副車架舉升到一定的傾斜角度，再由平板滑移機構的液壓油缸使得平板滑移到平板尾部接觸地面，然后將卷揚機的吊鉤掛到故障車的車頭，將故障車輛拉到平板上，平板滑移機構向上滑移回到初始狀態，舉升機回落到初始狀態，再將故障車輛的四個輪子用專用工具固定好，如果需要再拖一輛車，那就需要將托臂機構的前部深入到故障車的車輪下部合適的位置，再將托架的另一部分從車上去下，裝到清障車的托臂上將故障車前輪卡住，然后用固定裝置固定好車輛。
