產(chǎn)品詳情
一拖二清障車(chē)使用方法
1、使用平板機(jī)構(gòu)裝載車(chē)輛的方法①將清障車(chē)停到合適的卸車(chē)位置,拉手剎。②接合取力器,操作平板的滑動(dòng)手柄,首先使平臺(tái)向后滑出約0、4米,使其脫離鎖緊位置,然后傾斜平板機(jī)構(gòu),使后支撐接觸到地面,但不能支起清障車(chē),然后滑出平版剛好接地面。③將被裝載車(chē)輛掛上空擋,并松開(kāi)車(chē)輛的手剎。④脫開(kāi)清障車(chē)絞盤(pán)離合器,拉出鋼絲繩到被運(yùn)載車(chē)輛前,用鉤勾住被運(yùn)裝車(chē)?yán)C被拖端下部的牽引鉤環(huán)。注意拉出鋼絲繩時(shí)絞盤(pán)滾筒上所剩鋼絲繩的圈數(shù)不得少于5圈。⑤接合清障車(chē)絞盤(pán)的離合器,操作絞盤(pán)操縱手柄,使絞盤(pán)鋼絲繩收繩,把被裝載車(chē)?yán)掀桨?如果被裝載車(chē)與平板發(fā)生碰撞,應(yīng)及時(shí)操作調(diào)整平板的傾斜的角度使之不發(fā)生碰撞,且盡量靠前,并控制鋼絲繩上的鉤距離絞盤(pán)大約在04米。注意:當(dāng)絞盤(pán)受負(fù)荷時(shí),切勿將絞盤(pán)的手動(dòng)控制離合器脫開(kāi)!⑦拉上被運(yùn)載車(chē)輛的手剎,用綁帶將后兩偶車(chē)輪綁好繼續(xù)操作平板滑動(dòng)操作桿?；仄桨?使前平板到劇車(chē)架上的限位裝置的距離大約在06米,操作平板升降操縱桿,將平板降到低位,再操作平板滑動(dòng)操縱桿,將平板全部滑國(guó)并進(jìn)入鎖緊位置,(特別提示:平板盡量前滑,在降低位）⑨如配有三角型車(chē)輪限位塊可將被運(yùn)載車(chē)輛的車(chē)輪前后限位好,在用綁帶將前兩側(cè)車(chē)輪綁好鎖緊,檢查后兩側(cè)車(chē)輪的綁帶并鎖緊⑩以上各步驟完成后踩下清障車(chē)的離合器,脫開(kāi)取力器,裝載車(chē)輛的工作完成
2、使用平板機(jī)構(gòu)卸載車(chē)輛的方法①將清障車(chē)停到合適的車(chē)位置,拉手剎。②卸下三角型車(chē)輪限位塊和前輪綁帶③接合取力器,操作平板的滑動(dòng)手柄,使平臺(tái)向后滑出約1～2米,然后傾斜平板機(jī)構(gòu),使后支撐接觸到地面,但不能支起清障車(chē),然后完全滑出平板接地④松開(kāi)被運(yùn)載車(chē)輛的手剎,使之慢慢滑行到地面，卸載車(chē)輛完成。
清障車(chē)后玻璃說(shuō)的是后風(fēng)擋玻璃，便宜的和貴的區(qū)別就是原廠(chǎng)與副廠(chǎng)，或者是正廠(chǎng)與副廠(chǎng)的區(qū)別，和汽車(chē)配件一樣的。
原廠(chǎng)玻璃價(jià)格是最高的，玻璃上帶有品牌標(biāo)識(shí)，logo，一般在4s售后更換。正廠(chǎng)玻璃是指那些為主機(jī)廠(chǎng)搞玻璃配套的廠(chǎng)家，除了生產(chǎn)的玻璃不能打上汽車(chē)品牌logo之外，品質(zhì)與原廠(chǎng)玻璃是一樣的，同一條生產(chǎn)線(xiàn)/模具生產(chǎn)。這種玻璃在外面的專(zhuān)業(yè)玻璃店可以買(mǎi)到。例如福耀汽車(chē)玻璃，全國(guó)各地區(qū)都有專(zhuān)營(yíng)店，仔細(xì)找找每個(gè)城市都會(huì)有。福耀玻璃是最常見(jiàn)的玻璃，大多數(shù)汽車(chē)都采用福耀玻璃。所以大多數(shù)汽車(chē)玻璃都會(huì)有“FOYO”標(biāo)識(shí)。
便宜的玻璃就是副廠(chǎng)玻璃了！直白點(diǎn)說(shuō)就是假貨，小廠(chǎng)仿造的玻璃，優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格便宜。雖然玻璃看上去好像沒(méi)有什么技術(shù)含量，其實(shí)玻璃的門(mén)道也很多的。以前風(fēng)擋玻璃為例，更換副廠(chǎng)玻璃也能使用。但是呢，一部分反應(yīng)更換副廠(chǎng)玻璃后，出現(xiàn)頭暈的現(xiàn)象。其實(shí)這就是技術(shù)不過(guò)關(guān)質(zhì)量不合格的代表。玻璃平整度不能、透光度不能、變形率高、厚度不均勻、局部光學(xué)畸變嚴(yán)重、甚至厚度都難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。這樣的玻璃裝上后就會(huì)發(fā)現(xiàn)透明度與原廠(chǎng)不一樣，不明亮、表面有發(fā)污的感覺(jué)，鋼化不均勻不全，帶上偏光鏡就可以看出來(lái)差異。破損后原廠(chǎng)的鋼化玻璃碎片體積比較小，副廠(chǎng)的碎片較大，容易傷害到乘客。
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理：馬經(jīng)理
公司地址：湖北省隨州市曾都區(qū)平原崗程力汽車(chē)工業(yè)園
常開(kāi)車(chē)的朋友都知道，車(chē)輛行駛在不同的路面上就需要注意不同的問(wèn)題，清障車(chē)作為專(zhuān)用車(chē)輛，在行駛途中也要注意，比如過(guò)隧道、連續(xù)下坡、過(guò)橋等等。那么面對(duì)不同的路況我們應(yīng)該注意哪些問(wèn)題呢？下面就由小編我來(lái)一一介紹給大家。
這冬天就快要過(guò)去了，可是前幾天還是下了一場(chǎng)雪，首先我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)積雪路面行車(chē)需注意什么：在有積雪的路面行駛，給車(chē)輛輪胎裝上防滑鏈，防滑鏈雖然對(duì)車(chē)輛有些傷害，但是為了安全，還是要裝，行駛途中一定要減速慢行，減速盡量依靠發(fā)動(dòng)機(jī)和檔位，切忌猛踩剎車(chē)。
山路急轉(zhuǎn)彎：一些地方山比較多，山路一般彎路比較多，所以視線(xiàn)相對(duì)較差，清障車(chē)在山路行駛，如果遇到彎路一定要先減速鳴笛，如果對(duì)面有車(chē)，對(duì)面車(chē)輛也做好會(huì)車(chē)準(zhǔn)備，這樣就不容易出事故，如果是晚上更要注意，提前做好避讓準(zhǔn)備。
經(jīng)過(guò)隧道：隧道內(nèi)是相對(duì)封閉的，如果車(chē)輛以高速進(jìn)入隧道，遇到突發(fā)情況急剎車(chē)或者緊急變道就很容易造成車(chē)輛失控。而且隧道內(nèi)不叫昏暗，清障車(chē)從明亮的環(huán)境突然進(jìn)入隧道，人的眼睛很難適應(yīng)黑暗的環(huán)境，如果此時(shí)前方發(fā)生狀況，駕駛員很難時(shí)間發(fā)現(xiàn)，所以就很容易造成事故的，所以在進(jìn)入隧道前和前車(chē)保持安全距離，適當(dāng)減速打開(kāi)車(chē)燈，防止突發(fā)狀況，隧道與橋梁連接，或者海拔較高時(shí)，也可能在駛出隧道時(shí)遭遇橫風(fēng)，這也是需要注意的地方。
連續(xù)下坡：連續(xù)下坡是車(chē)輛經(jīng)常會(huì)遇到的情況，但是還是要謹(jǐn)慎，在開(kāi)始下坡的時(shí)候先檢驗(yàn)一下剎車(chē)是否正常，還有就是在下坡時(shí)候不要一直用剎車(chē)來(lái)減速，而是要用剎車(chē)和減檔來(lái)相互配合減慢速度。
清障車(chē)司機(jī)提醒大家：無(wú)論是什么車(chē)輛，在行駛途中一定要注意安全，各種路段行駛的禁忌一定要牢記！
公司網(wǎng)址：www.hbclgswz.com
清障車(chē)是一種特殊作業(yè)車(chē)輛，工作重心會(huì)隨著起吊、托舉的不同高度、不同時(shí)段而改變，操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，考試合格才能上崗，同時(shí)還要經(jīng)常開(kāi)展交流活動(dòng)，通過(guò)分析案例，提高操作水平。操作人員技術(shù)上的成熟，應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是要弄懂車(chē)輛的基本性能，熟練使用工具，明了每個(gè)作業(yè)過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)。二是學(xué)會(huì)保護(hù)自己，規(guī)避救援中可能危及自身的風(fēng)險(xiǎn)。三是保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，注意做好處理事故故障現(xiàn)場(chǎng)的人員的安全和車(chē)輛疏道工作，盡量避免造成交通擁堵現(xiàn)象和對(duì)周?chē)藛T的傷害，以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)公物的損害。四是多為事主著想，盡力減少對(duì)被拯救車(chē)輛的二次傷害。一次成功的救援，需要多方面的配合，但高素質(zhì)的操作人員往往起關(guān)鍵作用。五、職能部門(mén)及各方的配合。清障車(chē)輛經(jīng)常保養(yǎng)的配合在日常保養(yǎng)維護(hù)中，要經(jīng)常檢查各受力部件（如副車(chē)架、托臂、吊臂、鋼絲繩、鉤、油缸支座、吊臂座、托叉等）有無(wú)損傷、變形或開(kāi)裂以及各磨擦面有無(wú)拉毛、燒損、咬死或過(guò)度磨損失，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，防止作業(yè)時(shí)發(fā)生事故。作業(yè)前要檢查托舉機(jī)構(gòu)的保壓性能，盡量避免超載或偏載，經(jīng)常保持各運(yùn)動(dòng)面的潤(rùn)滑良好。液壓系統(tǒng)的故障70%是由液壓油引起的，而由液壓油引起的故障中，90%是由于液壓油中混入異物而造成的。因此，要防止液壓油被污染，在正常油溫下工作，液壓裝置的完好技術(shù)狀態(tài)，定期對(duì)液壓油進(jìn)行檢查并按規(guī)定更換液壓油和清洗液壓系統(tǒng)。
清障車(chē)的總體布置 總體布置的任務(wù)是使專(zhuān)用裝置與汽車(chē)底盤(pán)(chassis)構(gòu)成相互匹配的整體，以獲得較好的清障車(chē)的基本性能和專(zhuān)用性能。清障車(chē)全名為道路清障車(chē)，又稱(chēng)拖車(chē)、道路救援車(chē)、拖拽車(chē)，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，清障車(chē)主要用于道路故障車(chē)輛，城市違章車(chē)輛及搶險(xiǎn)救援等。 1、必須考慮（consider)的幾個(gè)問(wèn)題 a.首先應(yīng)有利于專(zhuān)用裝置功能的充分發(fā)揮 清障車(chē)的專(zhuān)用裝置一般分為托吊分離型、托吊聯(lián)體型、平板型、普通型四大系列。其中托吊分離型包含吊臂旋轉(zhuǎn)和不旋轉(zhuǎn)兩種型式。專(zhuān)用裝置不同其功能大不相同，布置的形式也有差別。 b.應(yīng)滿(mǎn)足汽車(chē)底盤(pán)(chassis)性能的要求 軸載質(zhì)量分配對(duì)于清障車(chē)的行使及作業(yè)性能有重大影響。而總體布置是決定軸載質(zhì)量分配的關(guān)鍵因素。因此，總布置初步完成后應(yīng)進(jìn)行軸載質(zhì)量校核，看其是否滿(mǎn)足底盤(pán)的要求，如有不滿(mǎn)足，則需重新修改總體布置方案。 c.應(yīng)滿(mǎn)足有關(guān)法規(guī)的要求 有關(guān)法規(guī)對(duì)汽車(chē)的外形尺寸、軸載質(zhì)量、環(huán)保等都有具體要求。清障車(chē)全名為道路清障車(chē)，又稱(chēng)拖車(chē)、道路救援車(chē)、拖拽車(chē)，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，清障車(chē)主要用于道路故障車(chē)輛，城市違章車(chē)輛及搶險(xiǎn)救援等。嚴(yán)格滿(mǎn)足這些法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求是清障車(chē)設(shè)計(jì)中必須考慮的問(wèn)題之一。 d.應(yīng)避免專(zhuān)用裝置引起載荷集中 對(duì)于汽車(chē)車(chē)架縱梁應(yīng)使其所受載荷是均勻分布，使縱梁應(yīng)力較小。 e.應(yīng)盡量減少對(duì)汽車(chē)底盤(pán)(chassis)各總成的改動(dòng) 清障車(chē)由于專(zhuān)用裝置及功能的要求，大都需對(duì)底盤(pán)上部分總成的結(jié)構(gòu)和位置（b )進(jìn)行必要的改動(dòng)。清障車(chē)全名為道路清障車(chē)，又稱(chēng)拖車(chē)、道路救援車(chē)、拖拽車(chē)，具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能，清障車(chē)主要用于道路故障車(chē)輛，城市違章車(chē)輛及搶險(xiǎn)救援等。如改裝不當(dāng)，不僅增加了成本，而且影響清障車(chē)的使用性能。因此，在進(jìn)行總布置前應(yīng)仔細(xì)研究有關(guān)汽車(chē)車(chē)型的結(jié)構(gòu)，盡量減少對(duì)底盤(pán)各總成的改動(dòng)。 2、汽車(chē)改裝部件的布置 a.制動(dòng)系統(tǒng)的布置 制動(dòng)對(duì)車(chē)輛的安全性(security)有重大影響。在底盤(pán)改裝時(shí)，對(duì)行車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)和輔助制動(dòng)系統(tǒng)作某些改裝時(shí)應(yīng)注意：制動(dòng)管與其它運(yùn)動(dòng)件之間應(yīng)留有足夠的自由空間，避免造成干涉，避免制動(dòng)軟管與金屬件的相互摩擦造成的損壞，必要時(shí)加防護(hù)裝置；儲(chǔ)氣筒的布置要注意必須便于檢查和排水。 b.附加耗氣裝置的布置 清障車(chē)專(zhuān)用裝置大都有采用氣動(dòng)元件，均須要?dú)庠??？梢詮牡妆P(pán)制動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)氣筒或氣路中直接取氣，但需進(jìn)行耗氣量的計(jì)算。對(duì)于耗氣量大、工作壓力又高的耗氣裝置，須附加輔助氣筒，其容量視需要而定。輔助氣筒應(yīng)與底盤(pán)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)氣筒連接，用一個(gè)止回溢流閥與回路連接，這樣一旦輔助氣筒失效產(chǎn)生壓降時(shí)，可行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓力保持盡可能高的數(shù)值。 c.電器裝置的布置 清障車(chē)的附加電器元件較多，可直接接入底盤(pán)(chassis)電路中，但應(yīng)校核底盤(pán)所選用的發(fā)電機(jī)和蓄電池的功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)和容量是否足夠，需要時(shí)應(yīng)相應(yīng)地增大。所有電器均應(yīng)負(fù)極接地（搭鐵）。電線(xiàn)需要增加時(shí)，應(yīng)盡量采用與底盤(pán)上型號(hào)、顏色相同的電線(xiàn)，用插接件或接線(xiàn)柱相連。通過(guò)車(chē)架、專(zhuān)用裝置時(shí)應(yīng)采用保護(hù)裝置。 d.燃油箱的布置 燃油箱是底盤(pán)(chassis)改裝中經(jīng)常被移動(dòng)位置的構(gòu)件，燃油箱和燃油管的布置應(yīng)盡量避開(kāi)排氣管，距排氣管的距離應(yīng)在300mm以上，如布置困難，則應(yīng)在燃油箱和排氣管之間加裝隔熱。 3、車(chē)總布置參數(shù)的選擇 清障車(chē)的總布置參數(shù)(beter)包括外廓尺寸、軸距、后懸及質(zhì)量參數(shù)等。 a.外廓尺寸 根據(jù)我國(guó)法規(guī)規(guī)定：車(chē)輛高不超過(guò)4m，寬不超過(guò)2.5m，長(zhǎng)不超過(guò)12m（GB1589-1989）。 b.軸距 軸距是影響清障車(chē)基本性能的主要參數(shù)。軸距小，機(jī)動(dòng)性好，通過(guò)性好。但是軸距小不僅導(dǎo)致制動(dòng)或上坡時(shí)軸載質(zhì)量轉(zhuǎn)移增大，使車(chē)輛的制動(dòng)性和操縱性變壞，同時(shí)使專(zhuān)用裝置的作業(yè)性能大大降低（reduce)。軸距過(guò)長(zhǎng)，車(chē)輛的通過(guò)性差，專(zhuān)用裝置的布置不好處理，易造成載荷集中。故在軸距的選擇上要綜合考慮（consider)，既要充分發(fā)揮專(zhuān)用裝置的性能，又要使車(chē)輛在行使中處于最合理的狀況。 c.軸載質(zhì)量分配 軸載質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足一定的條件。，不得超過(guò)法規(guī)限值；第二；左右車(chē)輪軸載質(zhì)量分配應(yīng)均勻，偏差不得大于3％～4％；第三，軸載質(zhì)量不得超過(guò)底盤(pán)的允許值，其總質(zhì)量及軸載質(zhì)量應(yīng)盡量與原車(chē)接近，不得超過(guò)原車(chē)總質(zhì)量的3％～5％（GB7258-1997）。
道路清障車(chē)正在向“一車(chē)多能”的方向發(fā)展，設(shè)計(jì)者力求使一輛清障車(chē)能夠解決所有的交通道路事故故障問(wèn)題。但因清障車(chē)發(fā)展歷史較短，許多技術(shù)上的問(wèn)題正處于探索階段，目前祈求的“一車(chē)多能”仍不可能做到一步到位，而且許多清障單位限于成本，也沒(méi)有在清障車(chē)上作太全面的配置，但起碼的功能——托吊、托舉、拖牽、旋轉(zhuǎn)、絞盤(pán)等功能應(yīng)當(dāng)具備。如果清障車(chē)的功能過(guò)于簡(jiǎn)單，往往一起事故故障要用兩三輛不同功能的清障車(chē)才能完成救援，則會(huì)費(fèi)時(shí)失事，嚴(yán)重影響清障拯救效率，有悖于清障作業(yè)的快速反應(yīng)。專(zhuān)用裝備的配置合這里包括兩個(gè)方面。一是專(zhuān)用器材配置。有些清障案例雖然不多，但比較罕見(jiàn)，而且難度高、風(fēng)險(xiǎn)大，如氣罐車(chē)的燃?xì)庑孤?，槽?chē)化學(xué)品溢出，則需要預(yù)先配備好相關(guān)的滅火、防化器材。如果沒(méi)有這些林料，救援工作則無(wú)從入手。二是專(zhuān)用工具的配置。事故故障現(xiàn)場(chǎng)可能有司乘人員被困，甚至有生命危險(xiǎn)。清障車(chē)一搬應(yīng)配有電動(dòng)鋸具，隨時(shí)參與救死扶傷。小型私家車(chē)前輪或后輪在事故中被鎖死怎么辦？拖曳時(shí)需要輔助輪的配合；夜間清障作業(yè)，路上光線(xiàn)較差，少不了大功率照明燈車(chē)幫忙，清障作業(yè)范圍內(nèi)交通管治的“雪糕筒”不可沒(méi)有。這些基本附件都必須配備齊全，否則也會(huì)影響施救效率。
清障車(chē)按工作能力可分成輕形、中重型和重型等，工作另一半分別是輕形小車(chē)、中重型載貨汽車(chē)和客運(yùn)車(chē)，及其超重型輕卡和重型掛車(chē)等。目前，清障車(chē)已改為二級(jí)底盤(pán)，規(guī)格分不清。
