產品詳情
1.采用全封閉聚氨酯板塊粘接玻璃鋼結構
2.冷藏、保溫車無金屬骨架和連接件
3.廂體比同類產品輕，能有效的降低運輸成本
結構堅固，經久耐用
1.廂體采用高分子聚氨酯材料熱壓成型，采用全封閉結構
2.一體化的內部加強筋，極大的增加了廂板強度
3.板塊粘接用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體，耐腐蝕性好
保溫性能好，滿足運輸需求
1.采用冷藏車三代技術“三明治”壓法，保證廂板內無空氣間隙
2.冷藏、保溫車無金屬骨架和連接件
3.廂體比同類產品輕，能有效的降低運輸成本
結構堅固，經久耐用
1.廂體采用高分子聚氨酯材料熱壓成型，采用全封閉結構
2.一體化的內部加強筋，極大的增加了廂板強度
3.板塊粘接用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體，耐腐蝕性好
保溫性能好，滿足運輸需求
1.采用冷藏車三代技術“三明治”壓法，保證廂板內無空氣間隙
2.廂體無熱橋設計，導熱率低中國重汽HOWO-T5G冷藏保溫車出身名門，凝聚德國曼先進技術，其原型車屢次獲歐洲年度卡車大獎（2000/2006/2008）。
從設計理念、產品設計、生產裝配工藝、生產一致性管理、實驗驗證、一直到產品釋放完全采用德國標準。
大量國際高級部件的采用具備世界高級重卡所具備的主、被動安全性。
駕駛室碰撞指標可滿足瑞典標準。
制冷機組控制先進的節油控制技術大大提高了燃油效率機械是政法風扇，送風量更大，損壞率更低，先進的綠色科技發動機可降低廢物排放量。99.7/100的機組材料科循環利用；0
