產品詳情
大家都知道，在2010年1月，橫跨廣州北環高速的上步橋橋墩被撞發生變形，由于擔心橋梁發生危險，警方實行了全面封閉禁行。
上步橋是同德圍西槎路跨越北環高速的唯一橋梁，被禁行后，21條公交線路被截斷，機動車無法通行，10萬居民出行嚴重受阻，同德圍因此被“截”成兩半。
據相關專家表示，一般而言，多數橋墩在設計的時候主要考慮它的承載力是多少，而并不考慮橋墩的防撞能力。
而且大部分橋墩都是處于無防護的狀態，一旦被車輛高速撞上，橋墩就會嚴重損害。
若上步橋的橋墩安裝上橋墩防撞護舷，會如何呢？
市政部門雖然對部分橋墩采取了水泥墩、鋼管圍欄等保護方式，但實際證明，這些防護措施很難達到理想的防護效果。
衡水勝特科技有限公司經過技術攻關，研發成功了新型橋墩防車撞產品，柔性復合材料公路橋墩防撞護舷。
該橋墩防撞護舷，以復合材料為外殼，內部填充高耗能閉孔材料，采用單元模塊組裝式，并可以根據車輛通行情況、橋墩尺寸而訂制適用于使用情況的產品。
若將此橋墩防撞護舷安裝于上步橋，當發生碰撞橋墩事故時，該裝置就會通過逐級變形、壓潰吸收撞擊動能，可以降低撞擊力60%以上，延長撞擊時間，保護橋墩免受損傷。
而且新型柔性復合材料公路橋墩防撞護舷還具有以下優點：
重量輕，輕質高強，體積小，安裝更換不需要任何機械設備，可以最大限度減少車輛通行區域，實現“小撞不修、中撞可修，大撞好還”；
外表美觀、醒目，具有夜間反光功能，能夠起到提前預警的作用，且耐老化、耐腐蝕，在不受外力撞擊正常使用的情況下，壽命高達30年以上。
所以，勝特科技公司生產的柔性復合材料公路橋墩防撞護舷是橋墩防護的絕佳產品。
成功案例
沈陽東陵路高架橋位于沈陽市城區東部，西起沈海立交橋東至東陵路三環跨線橋西，全長7.93Km。沈陽東陵路高架橋工程專門針對車輛撞擊橋墩安全防護問題進行了專項研究，經設計人員根據橋墩所處道路環境、位置及自身結構強度驗算，設計提出了新型的復合材料橋墩防撞設施。該設施采用單元模塊組裝式結構，內設高性能吸能材料，重量輕、易安裝，整體外觀靚麗，能夠大大降低車輛失控撞擊橋墩的損失，確保司乘人員人身安全，同時保障橋梁安全。
2015年10月9日下午，一輛出租車失控猛然撞向已安裝上復合材料互通立交橋墩防撞設施的橋墩，造成車輛保險杠和前車蓋變形，但車上駕駛員和乘客均無大礙。要是按照當時的速度與撞擊角度，撞向未防護的橋墩很可能造成車毀人亡的慘劇，同時也將會對橋墩產生影響，會給整座立交橋帶來安全隱患。
由于該橋墩安裝了復合材料橋墩防撞裝置，司乘人員沒有受到嚴重傷害，事故也沒有對橋墩造成影響。
撞擊損毀為復合材料橋墩防撞設施中某個單元模塊，如此僅需更換單個模塊即可恢復使用，無需重新安裝整個橋墩的復合材料橋墩防撞設施。
為廣東穗莞深高鐵項目安裝防撞墩裝置。
