產品詳情
新型板式給料機在紅土鎳礦卸船輸送工藝的應用
由于紅土鎳礦初始含水率很高，粘性很大，而且摻雜一些直徑較大的礦塊。粘黏、堵料現象是制約鎳礦卸船輸送作業效率提高的關鍵。通過新型板式給料機和其它輸送機械配套使用，能大大提供輸送效率
一）老式的紅土鎳礦的卸船輸送工藝
老式的紅土鎳礦的卸船輸送工藝，基本上都是采用抓斗門座起重機+裝載機+自卸車作業方案，將鎳礦先卸到碼頭平臺上，再用裝載機鏟運裝車，通過卡車運走。整個卸運過程費時費力，增加了二次倒運成本。由于鎳礦含水量非常高，碼頭平臺常像爛泥塘一樣，碼頭面及卸運設備被污染得非常厲害，軌道及下水管道也經常被堵死，清理起來非常困難；另外，運輸卡車在碼頭與廠區的來往運輸過程中，由于車輪粘料及車箱泄漏，鎳礦粉對周邊環境的污染及影響非常大。
二）新型的紅土鎳礦卸運工藝
隨著紅土鎳礦進口需求的日益增加，大運量、高效率的卸船運輸方案十分必要。目前基本上采用“橋式抓斗卸船機+鎳礦漏斗+板式給料機+齒輥式破碎機+帶式輸送機”的紅土鎳礦專用進口碼頭的方案設想。其中，橋式抓斗卸船機采用通過防粘設計的鎳礦專用抓斗及料斗，料斗下方采用板式給料機。為防止鎳礦中的大塊對后方帶式輸送機的沖擊損害及堵料，在板式給料機與帶式輸送機之間增設齒輥式破碎機。基本工藝流程為：船→橋式抓斗卸船機→板式給料機+破碎機→帶式輸送機→后方堆場該作業方式，提高了紅土鎳礦的卸船效率，避免了自卸汽車裝載運輸帶來的污染，同時水平運輸采用帶式輸送機，可增加水平運輸效率。
三）新型板式給料機技術參數
目前在國內用的較多的新型板喂機型號為GBP1200*10000，其技術參數如下：
規格 GBP1200×10000
膠帶寬度 mm 1200
中心距 mm 10000
允許輸送物料粒度mm ≤220
輸送物料 紅土鎳礦
輸送量 t/h 35~350，正常250
輸送傾角 ° 待定
輸送速度 m/s ~0.12
鏈條節距 mm 200
電動機 YVF2-180M-4-18.5 變頻電機
功率 kW 18.5
減速機 P2KA12-320 行星直交
扭力臂安裝
速比 i 320
安裝方式 左裝或右裝
設備重量 t ~20.6
5 結束語
較傳統煤炭、鐵礦石等散貨，紅土鎳礦極強的粘黏特性，限制了其卸船運輸效率的提高。目前，紅土鎳礦的卸船輸送工藝以門機卸船、新型板式給料機，齒輥式破碎機，皮帶輸送機等有機集合在一起，進一步提升了紅土鎳礦的卸船輸送效率。
由于紅土鎳礦初始含水率很高，粘性很大，而且摻雜一些直徑較大的礦塊。粘黏、堵料現象是制約鎳礦卸船輸送作業效率提高的關鍵。通過新型板式給料機和其它輸送機械配套使用，能大大提供輸送效率
一）老式的紅土鎳礦的卸船輸送工藝
老式的紅土鎳礦的卸船輸送工藝，基本上都是采用抓斗門座起重機+裝載機+自卸車作業方案，將鎳礦先卸到碼頭平臺上，再用裝載機鏟運裝車，通過卡車運走。整個卸運過程費時費力，增加了二次倒運成本。由于鎳礦含水量非常高，碼頭平臺常像爛泥塘一樣，碼頭面及卸運設備被污染得非常厲害，軌道及下水管道也經常被堵死，清理起來非常困難；另外，運輸卡車在碼頭與廠區的來往運輸過程中，由于車輪粘料及車箱泄漏，鎳礦粉對周邊環境的污染及影響非常大。
二）新型的紅土鎳礦卸運工藝
隨著紅土鎳礦進口需求的日益增加，大運量、高效率的卸船運輸方案十分必要。目前基本上采用“橋式抓斗卸船機+鎳礦漏斗+板式給料機+齒輥式破碎機+帶式輸送機”的紅土鎳礦專用進口碼頭的方案設想。其中，橋式抓斗卸船機采用通過防粘設計的鎳礦專用抓斗及料斗，料斗下方采用板式給料機。為防止鎳礦中的大塊對后方帶式輸送機的沖擊損害及堵料，在板式給料機與帶式輸送機之間增設齒輥式破碎機。基本工藝流程為：船→橋式抓斗卸船機→板式給料機+破碎機→帶式輸送機→后方堆場該作業方式，提高了紅土鎳礦的卸船效率，避免了自卸汽車裝載運輸帶來的污染，同時水平運輸采用帶式輸送機，可增加水平運輸效率。
三）新型板式給料機技術參數
目前在國內用的較多的新型板喂機型號為GBP1200*10000，其技術參數如下：
規格 GBP1200×10000
膠帶寬度 mm 1200
中心距 mm 10000
允許輸送物料粒度mm ≤220
輸送物料 紅土鎳礦
輸送量 t/h 35~350，正常250
輸送傾角 ° 待定
輸送速度 m/s ~0.12
鏈條節距 mm 200
電動機 YVF2-180M-4-18.5 變頻電機
功率 kW 18.5
減速機 P2KA12-320 行星直交
扭力臂安裝
速比 i 320
安裝方式 左裝或右裝
設備重量 t ~20.6
5 結束語
較傳統煤炭、鐵礦石等散貨，紅土鎳礦極強的粘黏特性，限制了其卸船運輸效率的提高。目前，紅土鎳礦的卸船輸送工藝以門機卸船、新型板式給料機，齒輥式破碎機，皮帶輸送機等有機集合在一起，進一步提升了紅土鎳礦的卸船輸送效率。
電話：13606279786
