產品詳情
20NiCrMoS2-2高溫合金鋼
技術規范/數據表-20Ni-Cr-Mo S2-2
材料類型：高溫合金鋼
材料標準：DIN EN 10297-1
化學成分（重量%）
C（%）：0.17~0.23
Si（%）：≤0.40
Mn（%）：0.65~0.95
P（%）≤：0.035
S（%）≤：0.020
Cr（%）：0.35～0.70
Ni（%）：0.40~0.70
Mo（%）：0.15~0.25
其他（%）：-
機械性能
力學性能≥|σb/MPa:980
力學性能≥|σs/MPa:785
力學性能≥|δ5（%）:9
力學性能≥|Akv/J:47
退火HBW后的硬度：-
熱加工與熱處理
熱加工溫度/℃：1100~850
熱處理溫度/℃|退火/℃：-
熱處理溫度/℃|淬火/℃：830~860油冷
熱處理溫度/℃|回火/℃：200風冷
產品描述
高室溫和高溫強度。良好的蠕變。
高缺口公差。
熱膨脹系數與低合金鋼渦輪機殼體材料兼容。
降低設計和運營風險
與馬氏體鋼或高鎳合金相比，螺栓配置的簡化設計。
長期服務中經驗證的性能。
長期高溫測試結果的廣泛數據庫。
合金結構鋼具有較高的屈服強度、抗拉強度、耐久強度、屈服比（一般約0.85）足夠的塑性和韌性。
這種鋼的合金元素濃度相當高，主要是耐腐蝕鋼、耐熱鋼、耐磨鋼和其他物理化學性能特殊的鋼。合金結構鋼比碳素結構鋼具有更好的力學性能，特別是熱處理性能高。
該合金通常通過EAF/VD/LF生產，如果有特殊目的需要，隨后進行電渣精煉（ESR）。
棒材和鍛件（如適用）應根據買方的要求進行不同級別的超聲波檢查。
棒材通常在退火條件下提供光亮，或專門提供光亮退火。
最終熱處理-熱處理/QT
典型應用
合金結構鋼廣泛應用于船舶、車輛、飛機、武器、鐵路、橋梁、壓力容器、機床、大截面機械零部件等領域。
發電-渦輪機緊固件-鍋爐支桿
加工廠-緊固件
機械齒輪、齒輪軸、主軸、閥桿
機械零件-連桿、螺栓和螺母
多參數軸
壓力容器、無縫管
產品簡介
圓棒/線材（直徑）：0.50mm至800mm
方形鋼筋/扁平鋼筋：3mm至800mm
長度：固定長度或隨機長度或根據客戶的特殊要求。
熱軋厚/中板：T6-200mm X W1000-2500mm X L1000-12000mm
鍛件：帶側面/圓盤/管/塊/圓環/立方體/其他基于OEM的不同形狀的階梯軸。
技術規范/數據表-20Ni-Cr-Mo S2-2
材料類型：高溫合金鋼
材料標準：DIN EN 10297-1
化學成分（重量%）
C（%）：0.17~0.23
Si（%）：≤0.40
Mn（%）：0.65~0.95
P（%）≤：0.035
S（%）≤：0.020
Cr（%）：0.35～0.70
Ni（%）：0.40~0.70
Mo（%）：0.15~0.25
其他（%）：-
機械性能
力學性能≥|σb/MPa:980
力學性能≥|σs/MPa:785
力學性能≥|δ5（%）:9
力學性能≥|Akv/J:47
退火HBW后的硬度：-
熱加工與熱處理
熱加工溫度/℃：1100~850
熱處理溫度/℃|退火/℃：-
熱處理溫度/℃|淬火/℃：830~860油冷
熱處理溫度/℃|回火/℃：200風冷
產品描述
高室溫和高溫強度。良好的蠕變。
高缺口公差。
熱膨脹系數與低合金鋼渦輪機殼體材料兼容。
降低設計和運營風險
與馬氏體鋼或高鎳合金相比，螺栓配置的簡化設計。
長期服務中經驗證的性能。
長期高溫測試結果的廣泛數據庫。
合金結構鋼具有較高的屈服強度、抗拉強度、耐久強度、屈服比（一般約0.85）足夠的塑性和韌性。
這種鋼的合金元素濃度相當高，主要是耐腐蝕鋼、耐熱鋼、耐磨鋼和其他物理化學性能特殊的鋼。合金結構鋼比碳素結構鋼具有更好的力學性能，特別是熱處理性能高。
該合金通常通過EAF/VD/LF生產，如果有特殊目的需要，隨后進行電渣精煉（ESR）。
棒材和鍛件（如適用）應根據買方的要求進行不同級別的超聲波檢查。
棒材通常在退火條件下提供光亮，或專門提供光亮退火。
最終熱處理-熱處理/QT
典型應用
合金結構鋼廣泛應用于船舶、車輛、飛機、武器、鐵路、橋梁、壓力容器、機床、大截面機械零部件等領域。
發電-渦輪機緊固件-鍋爐支桿
加工廠-緊固件
機械齒輪、齒輪軸、主軸、閥桿
機械零件-連桿、螺栓和螺母
多參數軸
壓力容器、無縫管
產品簡介
圓棒/線材（直徑）：0.50mm至800mm
方形鋼筋/扁平鋼筋：3mm至800mm
長度：固定長度或隨機長度或根據客戶的特殊要求。
熱軋厚/中板：T6-200mm X W1000-2500mm X L1000-12000mm
鍛件：帶側面/圓盤/管/塊/圓環/立方體/其他基于OEM的不同形狀的階梯軸。
