產(chǎn)品詳情
鋼渣包臺(tái)車電纜
1.產(chǎn)品特點(diǎn)
鋼渣包臺(tái)車電纜主要應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)鋼水、鋼渣包臺(tái)車等動(dòng)力傳輸和控制場(chǎng)合，要求耐高輻射，且鋼水、鍋渣會(huì)濺出到電纜的苛刻使用環(huán)境，卷盤系統(tǒng)使用。
新聞:六安卸船機(jī)電纜工藝
可根據(jù)用戶及設(shè)備需要設(shè)計(jì)動(dòng)力和控制、通訊為一體的多芯、多組多用途的組合電纜。
本電纜具有良好的耐溫、防腐蝕、耐老化、柔軟、抗拖拽、防濺鋼水、壽命長等特點(diǎn)。
另外，可適用于起重機(jī)、行車、龍門吊等工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行使用。
新聞:六安卸船機(jī)電纜工藝
2.技術(shù)參數(shù)
電壓：0.6/1KV 6/10KV
彎曲半徑：固定敷設(shè)5倍電纜外徑，移動(dòng)安裝10倍電纜外徑。
溫度范圍：高強(qiáng)耐高溫。
耐油性：很好
耐化學(xué)物質(zhì)：耐酸、堿、溶劑和各種液壓油的性能等。
阻燃特性：符合IEC60332-1
新聞:六安卸船機(jī)電纜工藝三菱plc在國內(nèi)自動(dòng)化行業(yè)使用非常廣泛，作為經(jīng)典的日系工控產(chǎn)品品牌之一，他留給我的印象是簡單、好用、便宜（相比歐美產(chǎn)品），而且編程軟件也由原來的GXDeveloper推出了更強(qiáng)大的GXWorks2和GXWorks3，除了基本的梯形圖簡單工程外還支持ST,FBD,SFC等高級(jí)語言結(jié)構(gòu)化編程，但是可能由于時(shí)間短或者其他原因，在應(yīng)用這些高級(jí)語言時(shí)卻有不少讓人抓狂的BUG，下面就列舉一些本人發(fā)現(xiàn)的BUG和不足，讓大家少走彎路。
