華為UPS電源UPS2000-A-3KTTS 3KVA長機(jī)

華為UPS電源UPS2000-A-3KTTS 3KVA長機(jī)

華為公司，想必大家都有一些了解了吧，在此小編不做過多的介紹了，下面咱們直接切入正題.這是正題是關(guān)于華為UPS電源的，華為在生產(chǎn)UPS有了十多件的歷史和了，華為UPS電源大約分為以下幾類，用戶可根據(jù)需求選擇不同的系列及功率，如果您在選型上有不太了解的地方可以連我們的電話哦，我們有從業(yè)十幾年的工程師為您配置的解決方案。

UPS2000-G系列是專為小型數(shù)據(jù)中心、分支機(jī)構(gòu)、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、辦公等而設(shè)計(jì)的小型不間斷電源。
基于在線雙變換技術(shù)，UPS2000-G系列涵蓋了1-20kVA的容量范圍，支持機(jī)架或塔式安裝，效率高可達(dá)95%，并以其優(yōu)異的效率特性了英國頒發(fā)的ECA節(jié)能認(rèn)證與全球首批“能源之星”認(rèn)證，可為用戶提供更加可靠、、簡單的供電保障。

UPS2000-A系列涵蓋了1-10kVA的容量范圍，支持塔式安裝，1-3kVA支持內(nèi)置電池，可為分支機(jī)構(gòu)、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、辦公等提供可靠的不間斷供電。

UPS2000-A系列是專為小型數(shù)據(jù)中心、分支機(jī)構(gòu)、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、辦公等而設(shè)計(jì)的小型不間斷電源，系列基于在線雙變換技術(shù)，可各種電力故障的影響，有效保護(hù)負(fù)載不間斷運(yùn)行。系統(tǒng)效率高達(dá)96%，節(jié)約用戶運(yùn)行電費(fèi)。高功率密度設(shè)計(jì)有效體積，更加節(jié)約空間，是供電保障的選擇。

UPS2000-A 系列基于在線式雙變換技術(shù)，是小容量場景的理想供電
解決方案，可全面消除各類電網(wǎng)問題。 支持塔式安裝，標(biāo)機(jī)內(nèi)置電池。
產(chǎn)品特性
高可靠
? 超寬電壓輸入范圍，有效減少轉(zhuǎn)電池次數(shù)，延長電池壽命
? 在線式雙變化技術(shù)，為客戶提供穩(wěn)定可靠的供電
智能管理
? 可選SNMP/MODBUS/ 干接點(diǎn)/USB 等通訊方式
? 支持延時(shí)關(guān)機(jī)，適時(shí)安全關(guān)閉計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)及操作系統(tǒng)
? 提供郵件告警、短信報(bào)警等多種報(bào)警上報(bào)方式
易用靈活
? LCD 顯示，友好人機(jī)界面，實(shí)時(shí)監(jiān)控，操作便捷
? 標(biāo)機(jī)內(nèi)置電池，方便易用
主要用途
? 中小型企業(yè)，大型企業(yè)分支機(jī)構(gòu)，銀行網(wǎng)點(diǎn)
? 網(wǎng)絡(luò)，通信系統(tǒng)，自動(dòng)控制系統(tǒng)交流供電
? 精密儀器設(shè)備的交流供電
? 大型超市，家庭，辦公室等其他交流供電場景

客戶背景

中國民航信息集團(tuán)公司（簡稱中航信）是民航、旅游、交通運(yùn)輸業(yè)領(lǐng)先的信息技術(shù)及商務(wù)服務(wù)提供商，服務(wù)于國內(nèi)外航空公司、機(jī)場、銷售代理、旅行社、酒店及民航國際組織。中國航信所運(yùn)營的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)扮演著行業(yè)信息中樞的角色，是民航業(yè)務(wù)生產(chǎn)鏈條的重要組成部分，被行業(yè)和媒體譽(yù)為“民航運(yùn)行的神經(jīng)”。

業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)承載多板塊核心業(yè)務(wù)

平穩(wěn)高效靈活至關(guān)重要

作為市場領(lǐng)先的航空運(yùn)輸旅游業(yè)信息技術(shù)和商務(wù)服務(wù)提供商，中航信的核心競爭力依賴高效的信息系統(tǒng)。中航信的信息系統(tǒng)包括航空信息技術(shù)服務(wù)、結(jié)算及清算服務(wù)、分銷信息技術(shù)服務(wù)、機(jī)場信息技術(shù)服務(wù)、航空貨運(yùn)物流信息技術(shù)服務(wù)、旅游產(chǎn)品分銷服務(wù)、公共信息技術(shù)服務(wù)等七大板塊。數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)作為承載七大板塊核心業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于保證業(yè)務(wù)平穩(wěn)運(yùn)行至關(guān)重要。

隨著業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，中航信原有數(shù)據(jù)中心在可靠性、可擴(kuò)展性等方面已經(jīng)無法滿足業(yè)務(wù)高速增長的需求。為了支撐業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，中航信在北京后沙峪啟動(dòng)了數(shù)據(jù)中心新建項(xiàng)目，目標(biāo)是建立起一套充分滿足新一代業(yè)務(wù)和應(yīng)用發(fā)展需要的高性能、高可靠、可靈活擴(kuò)展的數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。

解決方案

量身打造面向下一代的數(shù)據(jù)中心云基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)

在深入研究中航信業(yè)務(wù)核心業(yè)務(wù)訴求的基礎(chǔ)上，華為為中航信量身打造 “面向下一代的CloudFabric數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)方案”。該數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)方案以華為CloudEngine系列數(shù)據(jù)中心交換機(jī)為核心，具備高性能、高可靠、易用性強(qiáng)、支持虛擬化等領(lǐng)先特性，為中國航信打造高品質(zhì)的云基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

Trill大二層技術(shù)，構(gòu)建無阻塞、低延遲的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，滿足航信云計(jì)算的需求

中航信業(yè)務(wù)系統(tǒng)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型要求網(wǎng)絡(luò)支持無阻塞、低延遲轉(zhuǎn)發(fā)，并利用大二層組網(wǎng)技術(shù)充分利用交換機(jī)之間的多條轉(zhuǎn)發(fā)路徑，提升轉(zhuǎn)發(fā)效率。基于Trill技術(shù)構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)能夠很好地滿足中航信的業(yè)務(wù)需求。

· 相對(duì)于傳統(tǒng)的xSTP技術(shù)，華為CE12800數(shù)據(jù)中心交換機(jī)支持的Trill技術(shù)在防止二層環(huán)路風(fēng)暴，等價(jià)路徑轉(zhuǎn)發(fā)，以及快速收斂方面具有明顯的優(yōu)勢。

· 采用MSTP傳統(tǒng)二層ETH技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)，可以無縫接入Trill大二層網(wǎng)絡(luò)，MSTP網(wǎng)絡(luò)下掛接的服務(wù)器可以和Trill網(wǎng)絡(luò)下掛接的服務(wù)器彼此進(jìn)行二層通信，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的靈活遷移。

支持一虛多，構(gòu)建虛擬網(wǎng)絡(luò)資源池，資源按需分配

· CE12800通過VS（Virtual System）技術(shù)提供業(yè)界最高的1:16設(shè)備虛擬化能力，將一臺(tái)物理設(shè)備虛擬成多立的邏輯設(shè)備，對(duì)不同的分區(qū)進(jìn)行邏輯隔離，同時(shí)共享核心交換機(jī)。

· 各個(gè)邏輯隔離區(qū)域的虛擬交換機(jī)故障不會(huì)影響到其他虛擬交換機(jī)，網(wǎng)絡(luò)的安全性得到增強(qiáng)。

· 使用VS技術(shù)將設(shè)備虛擬化，物理設(shè)備復(fù)用，資源按需分配，提高設(shè)備利用率，在保證擴(kuò)展性的同時(shí)，降低客戶的設(shè)備投資和運(yùn)維成本。

設(shè)備級(jí)高可靠和網(wǎng)絡(luò)級(jí)高可靠，保障7*24小時(shí)業(yè)務(wù)永續(xù)

針對(duì)中航信的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，華為數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)解決方案從多層面保障中國航信網(wǎng)絡(luò)的可靠性。華為CloudEngine系列交換機(jī)依托工業(yè)級(jí)的超高可靠性，提供99.999%的高可靠性保障，保證網(wǎng)絡(luò)核心長期穩(wěn)定運(yùn)行，保證業(yè)務(wù)不間斷。

· 核心CSS集群避免網(wǎng)絡(luò)單點(diǎn)故障，為網(wǎng)絡(luò)核心加上雙重保險(xiǎn)。

· 核心網(wǎng)絡(luò)通過部署TRILL大二層網(wǎng)絡(luò)，整網(wǎng)資源高效利用，多路徑保障網(wǎng)絡(luò)鏈路的可靠性。

· ISSU不中斷業(yè)務(wù)軟件升級(jí)，滿足用戶業(yè)務(wù)的永續(xù)性需求，提供了NSA無縫恢復(fù)技術(shù)，所有業(yè)務(wù)保持不中斷。

客戶收益

華為為中航信打造高效、可靠、靈活的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)，可滿足中航信未來5-10年內(nèi)業(yè)務(wù)擴(kuò)展對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的核心訴求，支撐生產(chǎn)運(yùn)行保障、電子商務(wù)、電子政務(wù)、旅客服務(wù)、航空安全和決策支持等各領(lǐng)域信息化水平的提升。華為數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)解決方案助力中航信深化和擴(kuò)大信息技術(shù)應(yīng)用，為我國民航業(yè)持續(xù)快速發(fā)展提供有力支撐。

針對(duì)大功率UPS電源運(yùn)行特點(diǎn)，我們提出幾點(diǎn)建議，希望幫助用戶提高大功率在線式UPS電源運(yùn)行的可靠性。
  
  1、大功率UPS輸入電源宜采取雙回路雙開關(guān)控制的供電模式，以提高系統(tǒng)供電工作可靠性。
  
  2、UPS集中供電模式的可靠性較低。對(duì)于比較重要的數(shù)據(jù)中心，用戶可采取直接從UPS配電柜單獨(dú)拉專線的供電方式，以提高供電可靠性。但若想改造，更改線路很麻煩，可考慮在重要用戶的設(shè)備前端串接小功率在線式UPS電源(5kVA以下)。
  
  3、如果希望系統(tǒng)更可靠穩(wěn)定，數(shù)據(jù)中心得到更好的保障，則不宜采取UPS集中供電模式，而宜采取分散供電模式。
  
  4、對(duì)于功率小于5kVA的小功率UPS，可串接在大型UPS后使用。對(duì)于使用晶閘管作為整流器件的的UPS，不宜串接其后。
  
  以上就是關(guān)于如何提高大功率UPS電源應(yīng)用的可靠性幾個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)，希望能夠幫助到大功率UPS電源用戶。

該類UPS的本質(zhì)特征就是逆變器始終在線工作，因此在電池切換中無須切換時(shí)間。在線UPS的結(jié)構(gòu)決定了其輸出與市電輸入的無關(guān)性。因此對(duì)輸入電的適應(yīng)能力更強(qiáng)，尤其表現(xiàn)在對(duì)頻率變化的適應(yīng)能力。輸出則提供非常精準(zhǔn)的電壓穩(wěn)定度、頻率穩(wěn)定度，同時(shí)整機(jī)在噪聲抑制、浪涌保護(hù)等功能上都大大提高。與前兩者相比，相同容量的在線UPS更適合于輸出范圍要求嚴(yán)格的場合或柴油機(jī)供電、電網(wǎng)惡劣、頻率及電壓波動(dòng)大的場合。另外，在線UPS容量范圍比后備及交互在線UPS寬的多，由于技術(shù)上的可實(shí)現(xiàn)性，在線UPS可提供1~3840KVA的各容量段的不同應(yīng)用。并且在長期的各種場合的使用中增加了很多輔助功能，如自動(dòng)旁路、手動(dòng)旁路、電池管理、通訊管理、效率優(yōu)選、以及各種冗余方式的應(yīng)用。因此，在應(yīng)用范圍上也較前兩者更廣，無論在小型分布式或大中型集中供電方式中，都有一席之地，尤其是在大中型集中供電方式中，更具有絕對(duì)優(yōu)勢。對(duì)于在線UPS本身來講，面向集中可靠供電現(xiàn)場的大中型UPS在包括保護(hù)、可靠性、冗余措施等諸多方面的設(shè)計(jì)上與小型在線UPS比較，有著很大的飛躍，從而確保在重要場合應(yīng)用的可靠性。
  
  在線式UPS的美中不足就是，由于經(jīng)歷交直交等眾多的電氣環(huán)節(jié)，使得整機(jī)效率較低。因此，常常在小型分布供電應(yīng)用中，與交互在線式UPS配合使用，發(fā)揮各自的優(yōu)勢。
  
  下一代在線UPS主要特征：
  
  隨著UPS技術(shù)的不斷深入發(fā)展，作為UPS的主要機(jī)型，在線式UPS的發(fā)展方向?qū)φ麄€(gè)行業(yè)都有著舉足輕重的影響。而當(dāng)今世界的大趨勢是節(jié)能與環(huán)保，因此一些國際知名的大型UPS廠家在也在招手這方面的工作。賦予下一代在線UPS以新的特征，充分地體現(xiàn)了環(huán)保及節(jié)能方面的意識(shí)。
  
  效率優(yōu)選功能的采用，使在線式UPS更趨完美。該技術(shù)首先在1996年由金山特的PTPA系列UPS中作為可選模式推出，并在實(shí)際應(yīng)用中收到了良好的效果。其技術(shù)的核心為高速檢測與執(zhí)行環(huán)節(jié)，UPS檢測當(dāng)前市電狀況是否符合UPS的輸出標(biāo)準(zhǔn)，從而控制UPS工作在旁路狀態(tài)或在線狀態(tài)。使用該方式工作，在一般市電質(zhì)量下整機(jī)效率高達(dá)99%。
  
  電池長壽技術(shù)也是各大UPS廠家竟相推出的功能，這些技術(shù)主要是從電池使用與維護(hù)的合理性角度出發(fā)，盡量使UPS電池工作在最佳的狀態(tài)中，從而達(dá)到延長壽命的目的。
  
  另外，目前大中型UPS普遍采用可控硅整流技術(shù)，該技術(shù)的最大弊端就是對(duì)輸入電網(wǎng)或前端設(shè)備造成一定程度的諧波污染。而采用不控整流技術(shù)配合全I(xiàn)GBT的DC/DC功能可以很好地解決上述問題，從前由于技術(shù)不成熟而未被普遍采用，今后也將逐步成為發(fā)展趨勢。
  
  總之，下個(gè)世紀(jì)的UPS將朝著低耗、長效、無污染的綠色電器方向發(fā)展。

作為現(xiàn)代通信系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)主要的供電設(shè)備，UPS的輸出電氣指標(biāo)共有十余項(xiàng)，本文就輸出功率因數(shù)(PF)一項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行較詳細(xì)的討論，并介紹此項(xiàng)指標(biāo)的測試方法。
  
  UPS的輸出功率因數(shù)是多數(shù)用戶較為關(guān)注的技術(shù)指標(biāo)之一，因?yàn)閁PS輸出功率因數(shù)的高、低將直接影響對(duì)各種負(fù)載(如感性、容性及整流非線性負(fù)載)的驅(qū)動(dòng)能力。交流供電設(shè)備的輸出容量是以伏安(VA)為單位來表示的，即供電設(shè)備的輸出交流電壓的有效值與電流有效值的乘積，也就是我們所說的視在功率PS。
  
  UPS的輸出容量是以視在功率VA來表示的，所有的UPS在標(biāo)明輸出容量的同時(shí)還標(biāo)明了輸出功率因數(shù)。目前國內(nèi)市場上銷售的進(jìn)口或國產(chǎn)UPS的輸出功率因數(shù)一般在0。6～0。8之間。對(duì)于UPS輸出功率因數(shù)，在一些用戶和UPS銷售商中存在一些不全面的理解或不恰當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)。一些UPS用戶或銷售人員認(rèn)為輸出容量PS與功率因數(shù)PF的乘積就是UPS的實(shí)際輸出功率或稱輸出有功功率P，即P＝PS×PF。這樣理解和解釋輸出功率因數(shù)雖然沒有錯(cuò)誤，但還很不全面，忽視了UPS輸出能力的另一方面即無功功率PQ的輸出能力。現(xiàn)代計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的大部分交流用電負(fù)載為非線性負(fù)載，其中以整流非線性負(fù)載居首位，在自動(dòng)化控制系統(tǒng)中也常有具有鐵芯的感性非線性負(fù)載，如變壓器、交流電動(dòng)機(jī)等。這些用電負(fù)載正常工作時(shí)不僅需要有功功率P，而且還須UPS在輸出電壓波形無明顯失真狀態(tài)下提供負(fù)載必須的無功功率PQ才能確保用電負(fù)載正常工作。UPS對(duì)負(fù)載所提供的無功功率PQ是由除基波電流以外的各次諧波電流提供的。
  
  每個(gè)交流用電負(fù)載視其阻抗特性的不同，其功率因數(shù)的表達(dá)方式也不相同，功率因數(shù)有兩種表達(dá)方式:相移功率因數(shù)cosφ和失真功率因數(shù)PFD。
  
  相移功率因數(shù)一般產(chǎn)生在線性負(fù)載上，如容性或無鐵芯電感負(fù)載等。由于負(fù)載上正弦電壓與正弦電流的相位不同而產(chǎn)生了相移功率因數(shù)，相位角φ的余弦值即為相移功率因數(shù)，如圖1所示。從圖中可看出電壓u與電流I雖然有相位差，但兩者都是正弦波，電流波形中沒有由于負(fù)載所引起的附加諧波電流。