產品詳情
歡迎光臨【滄州氨氮去除劑】氨氮降解劑廠家直銷
本公司氨氮去除劑是一種為解決水中氨氮難去除而研發的藥劑。反應速度快，5-15分鐘左右即可完成反應過程，對氨氮的去除率達98%以上，并具有輔助降低COD的作用，并對脫色也有一定輔助作用，同時對重金屬離子也有一定的去除效果。
產品特點：
1、 反應速率快；
2、 去除效率高，相比其它的除氨氮藥劑，具有添加量少，去除功效更好;
3、 易于添加和使用，良好的操作性;
4、 還具有脫色、降低COD等輔助功能;
5、 呈堿性，還可回調PH值，節省酸回調成本;
6、 真正的環保藥劑，可適用于自來水處理。
性能指標：
項 目：固體
外 觀：白色粉末
含 量：≥95%
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使用方法：
使用時可將本產品固體直接投加，或先加入溶解罐，濃度為10～20％，攪拌，用泵投加到反應池。
根據廢水中難降解的氨氮含量不同其用量有所差異。根據經驗，倘若要降低10ppm的氨氮，該產品的投放量為200ppm，依次類推，具體用量看中試用量。
實驗時取一定量的廢水，加入適量的本產品，攪拌2分鐘后加入少量的混凝劑（如PAC）和絮凝劑（PAM）在中性或堿性條件下絮凝沉淀，過濾取上清液測定其氨氮值，確定用量。
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包裝與貯運：
包裝：塑料桶封裝。
貯運：輕拿輕放，避免日曬雨淋，有效期1年。
注：1）、嚴禁與酸性物質、易燃或可燃物等混合及存放。
2）、加藥量單位換算：1000ppm=1000mg/L=1g/L=1‰=1kg/噸廢水。
記者獲悉，生態環境部近日就鋼鐵企業超低排放改造工作方案征求意見。這份《鋼鐵企業超低排放改造工作方案(征求意見稿)》(下稱《意見稿》)提出，具備條件的鋼鐵企業要實施超低排放改造，力爭2020年底前完成鋼鐵產能改造4.8億噸，2022年底前完成5.8億噸，2025年底前完成改造9億噸左右。
生態環境部強調，實施鋼鐵企業超低排放改造是推動產業轉型升級、改善大氣環境質量、化解鋼鐵行業過剩產能的重要舉措，也有利于擴大投資、推動技術創新、促進鋼鐵行業高質量發展。
今年的政府工作報告中，鋼鐵行業的超低排放改造被專門提出。生態環境部也明確，2018年我國將啟動鋼鐵行業超低排放改造。
了解江蘇鋼鐵行業的人士對上證報記者表示，此征求意見稿未出臺前，江蘇鋼鐵企業已經開始進行超低排放改造。目前，徐州所有的鋼鐵、焦化企業均已停產進行環保改造。
此次《意見稿》對一些具體指標作了明確。燒結機頭煙氣、球團焙燒煙氣排放限值顆粒物、二氧化硫、氮氧化物小時均值排放濃度不高于10、35、50毫克/立方米，其他污染源顆粒物、二氧化硫、氮氧化物小時均值排放濃度分別不高于每立方米10毫克、50毫克、150毫克。同時，企業主要生產物料和產品通過鐵路、管道或管狀帶式輸送機等清潔方式運輸的比例達到80%以上，不具備條件的，可采用新能源汽車或達到國六排放標準的汽車運輸。
《意見稿》要求，重點推進粗鋼產能200萬噸及以上的鋼鐵企業實施超低排放改造。鼓勵采取煙氣循環、低硫礦、低硫煤等源頭控制技術。加快淘汰落后產能和不符合相關強制性標準要求的生產設施。全面加強企業污染排放監測監控。
《意見稿》還提出，對全面完成或部分完成超低排放改造的鋼鐵企業，大氣污染物排放濃度低于污染物排放標準百分之五十的，減按百分之五十征收環境保護稅。地方征收的環境保護稅要加大對鋼鐵企業超低排放改造支持力度。各級財政應加大對鋼鐵企業超低排放改造支持力度，給予引導性資金支持。中央財政大氣污染防治專項資金，應向鋼鐵企業超低排放改造進展快、規模大的省份予以適當傾斜。此外，還將實施差別化電價政策、加大信貸融資支持、給予稅收優惠政策、實施差異化環保管理政策和提供技術支持。
