青海海北CG350E260/180停產設備油缸

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型號選擇       HSGL01-D/d*100-E2501       HSG：雙作用單桿活塞式液壓缸       L：缸蓋連接方式 L=螺紋式（缸徑≤Φ80）；K=卡鍵式（缸徑≥Φ80）       01：設計序號       D/d：缸徑mm/活塞桿徑mm       100：液壓缸行程       E：壓力等級：16MPa       2：缸頭、缸筒連接方式 1=缸頭耳環帶襯套；2=缸頭耳環帶關節軸承；3=鉸軸（用于缸徑≥80卡鍵式連接）；4=端部法蘭（用于缸徑≥80卡鍵式連接）；5=中部法蘭（用于缸徑≥80卡鍵式連接）       5：活塞桿端連接方式代號 1=桿端外螺紋；2=桿端內螺紋（缸徑≥63）；3=桿端外螺紋桿頭耳環帶襯套；4=桿端內螺紋桿頭耳環帶襯套（缸徑≥63）；5=桿端外螺紋桿頭耳環帶關節軸承；6=桿端內螺紋桿頭耳環帶關節軸承（缸徑≥63）；7=整體式活塞桿耳環帶襯套（缸徑≥63為整體式焊接）；8=整體式活塞桿耳環帶關節軸承（缸徑≥63為整體式焊接）       0：緩沖部位代號 0=不帶緩沖；1=兩端帶緩沖；2=缸頭端帶緩沖；3=桿頭端帶緩沖；（缸徑40、50、63不帶緩沖）       1：油口連接方式代號 1=內螺紋

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  本系列液壓油缸是雙作用單活塞桿液壓缸，工作壓力為16MPa，缸徑Φ40-Φ200mm，行程≤2000mm。密封件全部選用派克及MERKER公司產品。主要用于車輛、工程機械、起重運輸機械、礦山機械及其它機械的液壓傳動。

型號選擇       DG-J DC-E1L-Y3       DG-：雙作用單活塞桿液壓缸       J：活塞桿 重型       D：缸徑       C：壓力等級8~16Mpa       E1：安裝方式 單耳環       L：活塞桿連接方式代號 L=螺紋連接；E=耳環連接       Y3：設計編號

 延長雙出桿液壓油缸的使用壽命       1、注意觀察漏油，漏油說明密封壞了，不及時置換，費油，還使出力下降，嚴重時不動作。       2、保持油量，油少了，會進空氣，使系統運行不正常。       3、保持油的清潔，油里的污物會損傷系統的零部件。       4、熟習系油缸統運行的聲音，正常和有故障的聲音是不同的，聽到異聲就知道有毛了，及時排除，以免小毛變成大損壞，造成大的損失。       5、注意檢查緊故件是否松動，要保持其緊故狀態。

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一般故障分析及排除方法見下表：故障現象原因分析解決方法流速顯示不正常數據劇烈變化傳感器安裝在管道振動大的地方或改變流態裝置（如調節閥、泵、縮流孔的下游）將傳感器裝在遠離振動源的地方或改變流態裝置的上游讀數不正確1傳感器裝在水平管道的頂部和底部，頂部的氣泡和底部的沉淀物干擾超聲波信號。傳感器裝在水流向下的管道上，管內未充滿流體。將傳感器裝在管道兩側2將傳感器裝在充滿流體的管段上。讀數不正確1使流態強烈波動的裝置如：文氏管、孔板、渦街、渦輪或部分關閉的閥門，正好在傳感器發射和接收的范圍內，使讀數不準確。流量計輸入管徑與管道內徑不匹配。將傳感器裝在遠離上述裝置的地方，傳感器上游距上述裝置3D，下游距上述裝置1D。修改管徑，使之匹配。傳感器是好的，但流速低或沒有流速1由于管道外的油漆、鐵銹未清除干凈。管道面凹凸不平或安裝在焊縫處。管道圓度不好，內表面不光滑，有管襯式結垢。若管材為鑄鐵管，則有可能出現此情況。被測介質為純凈物或固體懸浮物過低。傳感器安裝纖維玻璃的管道上。傳感器安裝在套管上，則會削弱超聲波信號。傳感器與管道耦合不好，耦合面有縫隙或氣泡。重新清除管道，安裝傳感器。將管道磨平或遠離焊縫處。選擇鋼管等內表面光滑管道材質或無管襯的地方。選用適合的其它類型儀表將玻璃纖維除去。將傳感器移到無套管的管段部位上。重新安裝耦合劑。當控制閥門部分關閉或降低流量時讀數反會增加傳感器裝的過于靠近控制閥，當部分關閉閥門時流量計測量的實際是控制閥門縮徑流速提高的流速，因口徑縮小而流速增加。


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