產品詳情
ZJU91-120-1-3-P2-d24-D110-C145-M8立式步進減速器
EAMON/伊明牌ABR180適用電機軸徑:
L1：?35；
L2：?35。
精密行星減速機框號：
180；
ABR180精密行星減速機減速比:
單段速比：3, 4, 5, 6, 7, 8, 10，12，14, 20；
雙段/三段速比：15, 25, 30, 35，40, 50, 60, 70, 80, 90，100, 120, 140, 160, 200；
ABR180精密轉角行星減速機背隙：
單段：≤4arcmin / ≤6arcmin（P1/P2)；
雙段：≤7arcmin / ≤9arcmin（P1/P2)；
ABR180精密轉角減速機輸出額定力矩：
T2N：900 Nm - 1200 Nm；
ABR180精密轉角行星減速機效率：
單段：≤ 95%；
雙段：≤ 92% ；
ZJU91-120-1-3-P2-d24-D110-C145-M8立式步進減速器
SPK 075S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0E1-2S
SPK 100-MF1-3 -4 -5 -7 -10-021-000
SPK 100-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-021-000
SPK 180-MF1-3 -4 -5 -7 -10-060
SPK 180-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-060
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
SPK 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0G1-2S
SPK 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2S
SPK 180S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1G1-2S
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G0-2S
SPK 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1G0-2S
SPK 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E0-2S
SPK 075S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E0-2S
SPK 075-MF1-3 -4 -5 -7 -10-021-000
SPK 075-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-021-000
SPK 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1-2S
SPK 075S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1C1-2S
SPK 075-MF1-3 -4 -5 -7 -10-131-000
SPK 075-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-131-000
SPK 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2K
SPK 075S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-2K
SPK 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-0E0-2K
SPK 075S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0E0-2K
SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
SPK 100S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0G1-2S
SPK 060G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SPK 060G-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-2S
SPK 100-MC1-3 -4 -5 -7 -10-051-000
SPK 100-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-051-000
SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1
ZJU91-120-1-3-P2-d24-D110-C145-M8立式步進減速器
步進式行星減速器是一種精密的傳動裝置，廣泛應用于各種工業領域。其減速比大小和慣量之間存在一定的關系。下面將對此進行闡述。
一、減速比大小對慣量的影響
減速比大小是指行星減速器輸入軸與輸出軸之間的轉速比。減速比大小的選擇對于慣量有著直接的影響。
慣量匹配：減速比大小決定了行星減速器的輸出轉速與輸入轉速的比值。在特定的應用場景下，減速比大小的選取需要與負載慣量相匹配，以確保傳動的平穩性和精度。如果減速比過大，可能導致負載慣量與減速器的慣量不匹配，從而影響傳動的平穩性和精度。
負載能力：減速比大小也直接影響了行星減速器的負載能力。在負載較大的情況下，選擇較大的減速比可以降低輸入軸的轉速和扭矩，從而降低齒輪和軸承的磨損。然而，過大的減速比可能導致慣量過大，從而影響傳動的平穩性和精度。
二、慣量對減速比大小的影響
慣量是指物體在運動中保持原有運動狀態不變的性質。在行星減速器的應用中，慣量對減速比大小也有一定的影響。
平穩性：慣量過大可能導致行星減速器的輸出轉速不平穩，產生振動和噪音。這種情況下，需要選擇較小的減速比來降低慣量，以確保傳動的平穩性和精度。
傳動效率：慣量過大還可能影響行星減速器的傳動效率。過大的慣量可能導致傳動過程中的能量損失增加，從而降低傳動效率。為了提高傳動效率，可以選擇較小的減速比來降低慣量。
綜上所述，步進式行星減速器的減速比大小和慣量之間存在相互影響的關系。在選擇合適的減速比時，需要綜合考慮負載慣量和傳動平穩性、精度等因素。同時，在確定慣量時，也需要考慮減速比大小的影響。為了確保行星減速器的正常運行和延長其使用壽命，需要合理匹配減速比大小和慣量之間的關系。
在具體應用中，可以根據實際需求進行選擇。例如，對于需要高精度和平穩性的傳動系統，可以選擇較小的減速比和適當的慣量匹配；對于負載較大的傳動系統，可以選擇較大的減速比來降低輸入軸的轉速和扭矩，同時注意合理控制慣量以避免對傳動系統造成不良影響。此外，還可以考慮采用其他優化措施來提高行星減速器的性能和壽命，如選用高質量的材料、優化結構設計、采用先進的制造工藝等。
ZJU91-120-1-3-P2-d24-D110-C145-M8立式步進減速器
EAMON/伊明牌ABR180適用電機軸徑:
L1：?35；
L2：?35。
精密行星減速機框號：
180；
ABR180精密行星減速機減速比:
單段速比：3, 4, 5, 6, 7, 8, 10，12，14, 20；
雙段/三段速比：15, 25, 30, 35，40, 50, 60, 70, 80, 90，100, 120, 140, 160, 200；
ABR180精密轉角行星減速機背隙：
單段：≤4arcmin / ≤6arcmin（P1/P2)；
雙段：≤7arcmin / ≤9arcmin（P1/P2)；
ABR180精密轉角減速機輸出額定力矩：
T2N：900 Nm - 1200 Nm；
ABR180精密轉角行星減速機效率：
單段：≤ 95%；
雙段：≤ 92% ；
ZJU91-120-1-3-P2-d24-D110-C145-M8立式步進減速器
SPK 075S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0E1-2S
SPK 100-MF1-3 -4 -5 -7 -10-021-000
SPK 100-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-021-000
SPK 180-MF1-3 -4 -5 -7 -10-060
SPK 180-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-060
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
SPK 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0G1-2S
SPK 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2S
SPK 180S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1G1-2S
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G0-2S
SPK 140S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1G0-2S
SPK 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E0-2S
SPK 075S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E0-2S
SPK 075-MF1-3 -4 -5 -7 -10-021-000
SPK 075-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-021-000
SPK 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1-2S
SPK 075S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1C1-2S
SPK 075-MF1-3 -4 -5 -7 -10-131-000
SPK 075-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-131-000
SPK 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2K
SPK 075S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-2K
SPK 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-0E0-2K
SPK 075S-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0E0-2K
SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
SPK 100S-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-0G1-2S
SPK 060G-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1-2S
SPK 060G-MF2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-1E1-2S
SPK 100-MC1-3 -4 -5 -7 -10-051-000
SPK 100-MC2-16 -20 -25 -28 -35 -40 -50 -70 -100-051-000
SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1E1
ZJU91-120-1-3-P2-d24-D110-C145-M8立式步進減速器
步進式行星減速器是一種精密的傳動裝置，廣泛應用于各種工業領域。其減速比大小和慣量之間存在一定的關系。下面將對此進行闡述。
一、減速比大小對慣量的影響
減速比大小是指行星減速器輸入軸與輸出軸之間的轉速比。減速比大小的選擇對于慣量有著直接的影響。
慣量匹配：減速比大小決定了行星減速器的輸出轉速與輸入轉速的比值。在特定的應用場景下，減速比大小的選取需要與負載慣量相匹配，以確保傳動的平穩性和精度。如果減速比過大，可能導致負載慣量與減速器的慣量不匹配，從而影響傳動的平穩性和精度。
負載能力：減速比大小也直接影響了行星減速器的負載能力。在負載較大的情況下，選擇較大的減速比可以降低輸入軸的轉速和扭矩，從而降低齒輪和軸承的磨損。然而，過大的減速比可能導致慣量過大，從而影響傳動的平穩性和精度。
二、慣量對減速比大小的影響
慣量是指物體在運動中保持原有運動狀態不變的性質。在行星減速器的應用中，慣量對減速比大小也有一定的影響。
平穩性：慣量過大可能導致行星減速器的輸出轉速不平穩，產生振動和噪音。這種情況下，需要選擇較小的減速比來降低慣量，以確保傳動的平穩性和精度。
傳動效率：慣量過大還可能影響行星減速器的傳動效率。過大的慣量可能導致傳動過程中的能量損失增加，從而降低傳動效率。為了提高傳動效率，可以選擇較小的減速比來降低慣量。
綜上所述，步進式行星減速器的減速比大小和慣量之間存在相互影響的關系。在選擇合適的減速比時，需要綜合考慮負載慣量和傳動平穩性、精度等因素。同時，在確定慣量時，也需要考慮減速比大小的影響。為了確保行星減速器的正常運行和延長其使用壽命，需要合理匹配減速比大小和慣量之間的關系。
在具體應用中，可以根據實際需求進行選擇。例如，對于需要高精度和平穩性的傳動系統，可以選擇較小的減速比和適當的慣量匹配；對于負載較大的傳動系統，可以選擇較大的減速比來降低輸入軸的轉速和扭矩，同時注意合理控制慣量以避免對傳動系統造成不良影響。此外，還可以考慮采用其他優化措施來提高行星減速器的性能和壽命，如選用高質量的材料、優化結構設計、采用先進的制造工藝等。
ZJU91-120-1-3-P2-d24-D110-C145-M8立式步進減速器
