產品詳情
電源車/發電車/工程搶險車/礦區供電車配裝發電機組說明 一、應急發電車發電機以三相交流同步發電機為主，主要由主定子、主轉子、勵磁定子、勵磁轉子、旋轉整流器及自動穩壓器等部分組成。它是一種將機械能轉換為交流電能的設備。 1、通常三相同步發電機的定子是電樞，轉子是磁極。整個過程開始于柴油機著車驅動交流發電機內部部件。無刷自勵發電機的發電原理是利用主轉子的剩磁產生一個較小的交流電壓（AC）信號在主定子上。該小交流信號被送到自動穩壓器AVR，AVR又將其整流轉變為直流（DC）信號，并將其加入在勵磁定子。 2、這較高的交流電壓循環通過上述整個系統，并感應出更高的直流電壓回到轉子。這樣循環往復直到產生一個近似發電機的額定輸出電壓。在這時候，自動穩壓器開始限制通向勵磁定子的電壓，因而又限制了交流發電機的總輸出電壓。電壓從沒有到設定值的整個積聚過程一般不超出1秒時間，是很短的，這樣就可以滿足用戶盡快投入使用的要求。圖2.6為自勵AVR控制的發電機原理圖。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供勵磁電源， AVR 根據來自主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調節勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達到控制主機磁場電流的要求無刷永勵則是通過一個單獨的勵磁機提供一個穩定的磁場,利用此磁場來產生電信號，這種勵磁方式電壓建立的時間更短而且抗干擾能力更強。 3、當這直流電壓出現在主轉子時，就產生一個比原來的剩磁強大的磁場，因而在主定子上感應出一個較高的交流電壓。 4、此直流電流通過勵磁定子時就產生一個磁場，磁場又依次在勵磁轉子上感應出一個交流電壓，并輸送到與其同步轉動的整流器中，這交流電壓又由旋轉整流器轉變為直流電。 二、自動穩壓裝置 1、AVR有一個電壓/頻率（赫茲）正比例的特性，當機組的運轉速度減低時，這種特性能夠正確地相應調整減低主發電機的輸出電壓。在突然加大負載時，這種正比特性有利于保護柴油發電機組。 2、自動穩壓器（AVR）可使主發電機從空載運行到滿載運行時緊密保持較穩定的電壓。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供電力，并能夠自動調節勵磁機磁場的電流。AVR向來自于主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調節勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達到控制主機磁場的目的。主定子所輸出的三相四線制交流電之電壓的大小與主轉子繞組的電流大小成正比關系。
新研發的搶險救助車，工程搶險車，抗洪吸水車，應急電源車，移動水泵車。該車排水量1000立方／小時，操作簡單，機動性強，真正實現了移動水泵的概念，設備可滿足緊急排水搶險的需要，并具備移動電源功能。該車配備一臺一體式真空輔助自吸排污泵，流量1000立方/小時，電機功率55kw，揚程12米，吸程8米，安裝在車尾部，方便拆卸水管及出水，該泵無需灌水，無需額外增加水環泵輔助抽真空，性能好，出水快，水泵啟動采用軟啟動。抽水管為兩個八寸管，采用美國進口透明水管，質量輕，拿取方便，配3.5米長水管4根。接頭都采用東方式快速接頭，使用方便，密封效果好，每個進水口配置鴨嘴式接頭，實現低水位抽吸作業。各進水口配90度彎頭。排水口分為4個5寸出水口，每個出水口66米出水軟管，（33米每卷）軟管為快速接頭連接，操作方便，并在接頭出設有防松保險裝置，安全可靠。材質為雙面PVC，耐磨，耐壓。
東風天錦移動應急電源車的技術特點 (1) 多種電壓輸出，能滿足不同情況需要：該應急直流電源車可同時輸出48V、110V或220V直流，廣泛適用于電力系統中110kV、220kV、500kV變電站及發電廠、水電站，作為更新、改造和故障等情況下的應急電源使用。 (2)電源控制系統先進，確保供電運行可靠：電源控制系統為國內知名企業許繼集團專業生產。控制系統設計先進，控制技術在國內尚屬先進水平，系統運行穩定可靠(其核心技術已向國家申報專利)。 (3) 具有良好的環境適應性，可保證設備全天候正常工作：安全實用車廂內配有車載空調器進行溫度調節，可保證電池組在室外環境溫度－40℃50℃范圍內正常供電，并可保證車內電器元器件在各種環境溫度下正常工作。電器控制柜安裝在車廂前部控制艙內，操作人員可在車外方便地操作控制板，操作面板設有防風雨功能，可避免雨天造成設備故障。供電電路并聯接入一體式防雷模塊，對輸出電源具有防雷功能，防止浪涌電流沿線路進入車廂內對設備造成損壞，可保證人員和設備在雷雨天氣時的安全。 (4) 系統設計，工作裝置齊全：電池組設在廂體底板兩側，車輛行駛安全性能好。車廂上部空間較大，可以放置多種供電搶修工具和材料，方便實用。車體安裝四支可自動調節平衡的液壓支腿，起落方便，可保證工作時內部設備平穩可靠。 (5)容量大，工作時間長：該產品由多個免維護可充電蓄電池組成電池組，排列在車廂內底板兩側，總容量可達400Ah，供電時間可滿足變電站控制系統在各種情況下的應急供電需要。其后備時間不小于2小時。超出備用時間運行時，可采用交流電源輸入，輸入交流電源可滿足380V±20％，對輸入的交流電源電壓適應范圍廣。 (6) 節能環保：有些電源車采用直流供電，不需燃油，在工作時無廢氣和噪聲排放，節能環保。 (7) 靈活性：廂體可根據用戶不同需要，采用鋁合金板、鋼板或玻璃鋼板等材料作為內外蒙皮，中間填充高品質阻燃保溫材料制作而成，具有保溫性能好和密封、防雨、防塵等功能。車廂內還設有外接電源插座、應急照明燈、電子風扇和-示燈具等其它設備。
電源車/發電車/工程搶險車/礦區供電車配裝發電機組說明 一、應急發電車發電機以三相交流同步發電機為主，主要由主定子、主轉子、勵磁定子、勵磁轉子、旋轉整流器及自動穩壓器等部分組成。它是一種將機械能轉換為交流電能的設備。 1、通常三相同步發電機的定子是電樞，轉子是磁極。整個過程開始于柴油機著車驅動交流發電機內部部件。無刷自勵發電機的發電原理是利用主轉子的剩磁產生一個較小的交流電壓（AC）信號在主定子上。該小交流信號被送到自動穩壓器AVR，AVR又將其整流轉變為直流（DC）信號，并將其加入在勵磁定子。 2、這較高的交流電壓循環通過上述整個系統，并感應出更高的直流電壓回到轉子。這樣循環往復直到產生一個近似發電機的額定輸出電壓。在這時候，自動穩壓器開始限制通向勵磁定子的電壓，因而又限制了交流發電機的總輸出電壓。電壓從沒有到設定值的整個積聚過程一般不超出1秒時間，是很短的，這樣就可以滿足用戶盡快投入使用的要求。圖2.6為自勵AVR控制的發電機原理圖。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供勵磁電源， AVR 根據來自主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調節勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達到控制主機磁場電流的要求無刷永勵則是通過一個單獨的勵磁機提供一個穩定的磁場,利用此磁場來產生電信號，這種勵磁方式電壓建立的時間更短而且抗干擾能力更強。 3、當這直流電壓出現在主轉子時，就產生一個比原來的剩磁強大的磁場，因而在主定子上感應出一個較高的交流電壓。 4、此直流電流通過勵磁定子時就產生一個磁場，磁場又依次在勵磁轉子上感應出一個交流電壓，并輸送到與其同步轉動的整流器中，這交流電壓又由旋轉整流器轉變為直流電。 二、自動穩壓裝置 1、AVR有一個電壓/頻率（赫茲）正比例的特性，當機組的運轉速度減低時，這種特性能夠正確地相應調整減低主發電機的輸出電壓。在突然加大負載時，這種正比特性有利于保護柴油發電機組。 2、自動穩壓器（AVR）可使主發電機從空載運行到滿載運行時緊密保持較穩定的電壓。主機定子通過AVR為勵磁機磁場提供電力，并能夠自動調節勵磁機磁場的電流。AVR向來自于主機定子繞組的電壓感應信號作出反饋，通過控制低功率的勵磁機磁場，調節勵磁機電樞的整流輸出功率，從而達到控制主機磁場的目的。主定子所輸出的三相四線制交流電之電壓的大小與主轉子繞組的電流大小成正比關系。
移動應急電源車是我公司針對機場、公路、市政、供水、熱力、燃氣、石油、化工等行業的管網、管道、路面的快速搶險、搶修作業開發的專用車。分為熱力管網搶險車、自來水管網搶險車、燃氣管網搶險車、市政工程搶修車、機場道面搶修車、公路道面搶修車，該車可根據需求選裝行李架、爬梯、車頂工作臺、不同結構形狀的-示燈；頂置升降照明燈、備胎架。根據需求選擇中隔斷（可選擇開門）、加裝設備工具柜、工具操作臺、配電箱、發電機組、污水泵、電焊機、特種動力柜、發電機組、外接電源系統、花紋鋁板、車載照明系統、高桿照明燈、車身兩側開卷簾門，外觀根據需要在車身制作專用圖案或標識、可根據客戶不同需求加裝不同的維修搶修設備；該車用途廣泛可根據客戶的不同需求來進行改造，完成各類工程搶險搶修等維修作業，車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊，車廂內大件設備可從廂頂蓋進出，同時滿足救助現場設備和重物吊裝。
拖拉式移動發電機組柴油發動機故障診斷及排除方法 1、發電機組主機進水：燃油中有水時，更換燃油，并建議安裝油水分離器; 2、發電機組主機燃油系統進空氣：燃油系統有空氣或無燃油時，空氣通過手動燃油泵使燃油正常流出燃油管; 3、發電機組主機燃油濾清器或空氣濾清器失效，定期更換另一個過濾器; 4、發電機組主機高原“缺氧”：空氣稀薄區域怠速運行時間不足，適當延長怠速運行時間，保證機組暖機; 5、使用錯誤類型或品牌燃油，必須更換燃油。
