中越跨境鐵路+越南高鐵時代即將來臨，
接駁越南超級大基建1000億美元市場規模的磅礴商機！


EXHIBITION & SUMMIT ON MODERN RAILWAY TECHNOLOGY AND

INFRASTRUCTURE CONSTRUCTION SUPPLY CHAIN IN VIETNAM 2025
12- 15/11/2025
越南河內VEC博覽中心
越南迎來現代鐵路投資躍進新時代
中越跨境鐵路建設大工程蓄勢待建
越南北南高鐵項目已獲批投資實施
河內胡志明雙城軌交項目紛紛上馬
千億美元規模新興鐵建大藍海市場
中國標準技術基建能力輸出新機遇

高鐵/軌道交通產業供應鏈共建越南官方導向投促平臺
涵蓋高鐵/軌交產業勘察設計、技術咨詢、招投標、裝備物資、數智鐵運、建筑工務、工程施工、智慧車站、節能環保、檢驗檢測、綠色運維、物流/信息流/資金流/人才流等全鏈路展洽
VRT&CON預設規模
10000+ m2平方展場
200+ 供應鏈參展商
10+ 商務配套活動
50+ 政府觀摩團組
1000+ 渠道/大買家
15000+ 買家/觀眾

東南亞地區第一大聯袂展事活動

同期展會共80000平方展覽面積
+ 第31屆越南國際工業博覽會VIIF 
+ 越南國際建筑建材博覽會VIETBUILD
+ 越南VINHOME集團供應鏈促進展洽會  
+ 越南國際五金機電博覽會HE EXPO
峰會背景
在全球產業供應鏈正面臨重構的現實挑戰下，越南作為東南亞增長最快的經濟體之一，正加快通過跨境鐵路接入泛亞鐵路網，構建中國-東盟地區新經濟走廊和跨境物流新通道，大力承接中國及國際產業鏈供應鏈轉移，并借由大規模現代鐵路和高鐵項目建設拉動本國經濟得以新一輪升級，帶動本土企業深度參與全球供應鏈。
越南現正實施《2030年鐵路現代化規劃》，目標聚焦于?基礎設施升級與國際戰略通道建設，總投資超1000億美元?，涵蓋2030年前規劃的9大重點項目，包括北南高速鐵路、中越標準軌跨境鐵路及河內市、胡志明市城市軌道交通項目等，是積極融入中國"一帶一路"倡議與越南“兩廊一圈”經濟帶倡議深度對接、加強區域互聯互通的國家重點工程標桿項目。
2025-2030年期間，越南鐵路現代化發展項目第一階段建設節點主要圍繞?北南高速鐵路?與?中越跨境鐵路?兩大核心工程展開。其中，中越兩國共建三條跨境鐵路標準軌通道（老街-河內-海防、芒街-海防、諒山-河內）
，將采用“中國投資、中國標準、中國技術”合作模式全套嵌入中國產業供應鏈體系。

越南超級基建關鍵時間軸 

展會簡介
在前所未有的越南大規?，F代基建革新和城際軌道交通建設高潮來臨之際，在全球業界巨頭參與激烈角逐、越南本土力量強勢崛起的關鍵窗口期，越南國際鐵路技術及工程建設供應鏈峰會暨展覽會( VRT&CON 2025) 應運而生，將以“鐵路現代化，面向新紀元”為主題，將于11月12日至11月15日在越南首都河內市VEC博覽中心隆重舉辦。
VRT&CON將成為連接政府部門、業主和投資者、鐵路運輸運營商、機車車輛制造商、設備和材料供應商、建筑承包商、先進科技企業和頂尖行業專家的國家級展事和對外開放合作交流活動。此次展會重點聚焦高速鐵路、城市軌交、交通樞紐、戰略基建領域的前沿科技、裝備物資、項目合作、技術轉移的合作機遇，構建最佳實踐交流、尖端鐵路技術展示以及戰略合作伙伴關系促進的高端商務通道，與越南政商界與全球供應鏈全面接軌和聯通的一站式采購服務平臺，從而直接支持未來越南電氣化鐵路線路的建設運維事業，特別是目前處于投資籌備階段的高鐵項目。
VRT&CON規劃展示面積逾10000平方米，預期將吸引幾百家來自德國、法國、中國、日本、韓國、英國、西班牙等多個國家和越南本土鐵路軌交基建產業供應鏈企業、跨國公司、項目聯合體聯袂參展參會，不但為國內外企業精準對接越南國家戰略級大基建黃金市場提供重要的、廣量的商業契機，還為越南國家鐵路現代化建設能力自主化、本土化提供技術孵化支持與產業供應鏈資源深度融合，服務國家重大戰略需求。 

支持媒體：
越南中央電視臺、越南通訊社、越南交通報、VNExpress、美聯社等

亮點紛呈，六大價值平臺

“國字號”展事，國家級采購平臺
唯一由越南建設部/越南鐵路局等政府單位牽頭組織的鐵路基建行業國際展會活動，
構建“政產學研用”多維度聯動協作與對外交流合作機制，推動產業自主創新能力，
打造成為越南軌交與全球供應鏈接軌一站式采購服務平臺，服務國家重大戰略需求。

展+會交互，政企對話超級場景
越南政府資源與商業生態圈共同搭建國際標準對接、資源整合、聯合開發、項目合作、技術轉移、投貿商洽、人才培養的多維度、深層次超級商務交流場景，通過產業峰會、商務論壇、政企圓桌會、學術研討、供需對接、私享沙龍等高端會晤國際對話平臺，匯聚行業體系化發展思路與全球性解決方案智慧碰撞，積極推進越南軌道交通與基建產業加速融入全球合作發展共榮格局。

五網融合，覆蓋交通大基建全業態
構建鐵路網、城軌網、建工網、物流網及樞紐網的“五網融合”國家級大基建產業跨境協同發展促進平臺，一站式融通高鐵、城際城市軌道交通、高速公路、海陸空港、多式聯運物流中心等大交通樞紐領域全供應鏈的各制式新技術、新裝備、新材料、新服務的商業合作路徑整體解決方案。
全球矚目，行業龍頭云集貿促平臺
歐洲、中國、日本、韓國等全球軌道交通技術及基建服務主流國家的技術提供商、裝備供應商、科技公司、工程咨詢機構等與越南業主單位、投資機構、工程基建、產業龍頭和行業精英齊聚一堂，就該領域全方位的市場、技術、裝備、產品、項目、服務與創新成果等構建市場紅利分享平臺，共同探索合作共贏和實現產業融合的最佳途徑。

投資風口，驅動軌交全業態采購潮
鐵路產業基礎薄弱，凸顯越南作為技術買方市場的屬性長期存在;
越南超級鐵路項目建設迫在眉睫，引進和消化先進技術需求急迫;
越南鐵路交管部門發函力邀全國政產學研用業界觀摩和集約采購;
建投行業龍頭/央企國企/跨國公司/供應鏈上下游公私企業盡邀赴會;
一站式看趨勢、找資源、選技術、拓渠道、談合作,全鏈資源匹配。

越南鏈主，VIN集團供應鏈資源加持
越南5強頭部企業/第一大民營公司，
年營收330億美元&采購180億美元
地產/基建/科技1萬+供應商的主鏈頭
近千家主流供應鏈商家包館參展參會
國際供應商切入VIN商業版圖新渠道

重要活動計劃
大會開幕式及招待宴會

由越南建設部/越南鐵路局主持，
特邀越南各級政府、駐越使領館、鐵路系統、跨國企業等出席，
將是打通越南政商界全方位高端人脈關系的頂級商務社交舞臺

越南現代鐵路技術與工程建設供應鏈峰會

大會主題：鐵路現代化-從國家戰略到國際融合
預設規模800+人,由越南建設/越南鐵路局指導/主辦
+ "越南國家鐵路網規劃和2050年愿景與實施發展路徑"
+ "越南現代鐵路系統技術準入及本土化發展的機遇與挑戰"
+ "高鐵網絡- 越南經濟產業升級必然選擇與各國發展經驗"

+ "高鐵系統設計、建設與運營技術標準一體化與越南接軌"
+ "綠色智能多式聯運，現代鐵路體系互聯互通的發展趨勢"

+ "構建全球軌交合作生態圈-越南鐵投政府采購與EPC聯合"

+ 政商高端對話、科技分享、頭企互動、供應鏈融合聯動等
...共同探索、構建全球軌交技術融合越南產業合作生態圈
先進技術應用研討會與分場路演系列活動
由越南鐵路系統與國外名企組織的以下活動

1、現代鐵路機車車輛關鍵技術與配套設施
2、可持續發展的綠色基建技術與材料應用

3、數字化與智能交通技術的整體解決方案
4、鐵路建設技術體系與安全管理解決方案
5、智慧車站系統與智能出行綜合技術方案
6、線路養護技術設備發展趨勢及合作機遇
.......
高端商務定制，提升參展參會戰略性效益
越南鐵路方陣特邀跨國企業戰略對話圓桌會
越南高鐵城軌基建系統業主與供應商洽談會

越南鐵路基建裝備采購全球供應商招募對接匯

越南鐵路基建EPC項目總包聯合體籌建沙龍
越南建筑承包商聯合會對外工程承包合作聯誼會
.....

越南鐵路工業短板與破局

系統性缺陷：
現有鐵路系統尚未建立統一的技術標準，
多為古董級米軌，施設備老舊運力低，運維水平低。
產業鏈薄弱：
除了建筑鋼結構、混凝土軌枕、1500伏電力變壓器及
普通車架/油箱/水箱/風管等基礎零部件實現國產化，
其余的鐵路裝備、智能技術及配套零部件基本依賴進口。
基建能力欠缺:
具備路基橋梁隧道自主建設基本能力，但施工管理能力不足；
越南60%的鐵路基建材料及80%以上的施工技術設備依賴進口。
技術人才斷層：
目前鐵路人力資源僅占交通運輸領域人力資源總量的3%左右。
(中越鐵路技術人才聯合培養項目已在北京、廣西和昆明啟動)
發展破局關鍵：
越南現代鐵路工程建設項目將面臨籌資、技術、人才三重考驗，
越南現加入由中國主導的泛亞鐵路網，鑒于中國鐵路基建的強大實力和效率，
依附中國產業供應鏈穩健推進其現代鐵路工業發展的務實合作將是大勢所趨。

政策紅利

中越簽署《鐵路技術標準互認備忘錄》,中國技術標準采納率達68%；
越南鼓勵組織和個人以非國有資本參與投資鐵路項目，支持多元融資；
越南推行軌交TOD模式,車站半徑1公里內商業用地開發權優選投資者;

越南PPP法案將外資鐵路項目特許期延長至30年,設備進口稅0-5%；
越南PPP法案明確外資鐵路項目前5年免征后5年半征企業所得稅；

越南財政部批準設立首只鐵路基建REITs基金,將優質資產推向市場;
越南政府正計劃批準外資與國內企業成立鐵路制造業領域的合資企業;

河內鐵路工業園區的建設項目正在籌建，預計將于2027年投入運營。

越南交通系統大升級，未來五年商機磅礴
越南逐步升級其3千公里現有鐵路網,鐵路基建裝備將呈爆發式增長； 
2030年前越南城市軌交/北南高鐵/中越鐵路線總投資約1512億美元；

2030年前越南新增投資約248億美元擴建2000公里高速公路網絡；
2030年前越南投資超102億美元完成升級改造7條現有鐵運線系統；
2030年前越南將采購2870萬米鋼軌、11680個轉向信號燈和4600萬根枕木等；

2030年前越南將采購250臺機車和1760輛1435毫米軌距車輛及小部分千毫米軌距車輛；
2025-2035年越南鐵路裝備市場定量采購機車車輛98億美元，信號系統及其他243億美元；
預計兩年內越南整體工程機械市場規模將突破60億美元，其中軌道專用設備占比超過35%；

中越跨境鐵路將改寫中國與東盟物流版圖并強化區域物流效率，多式聯運物流凸顯重大商機。
越南基建戰略市場-多國角力場


面對千億美元級別的越南國家超級鐵路基建項目帶來的重大投貿機遇，
依托全面領先的鐵路裝備制造技術、雄厚的基建實力與全產業鏈優勢，
VRT&CON展會將成為中企技術裝備導入越南鐵路鏈路的關鍵平臺之一

VINGROUP集團 -
全球十大展館之一越南博覽中心的業主
越南首富上市大企,越南第一大民營企業
東南亞Top 40強, 越南第一大房開公司
年營收330億美元,占越南GDP的2.2%
商業版圖:房地產/電動車制造/新能源/AI
全球電動造車新勢力,美國納斯達克上市

全球AI技術新玩家,與英偉達深度合作
10000+供應商，強大的供應鏈生態體系
集團年采購商品類總額超過180億美元
VIN鏈主全鏈條供應端35-40%源自全球
投資3億美元建設全球十大展館之VEC

越南河內博覽中心VEC -
- "會展之城"新地標,國家級經貿文旅項目
- 首都會展綜合體,面向全球貿促窗口平臺
- 越南首富&VIN集團投資3億美元建設
- 90萬平現代化展場,全球十大展館之一
- 主館整體鋼架結構,消耗鋼材24000噸
- 場地承重2.5-5噸,最大進貨門8X10m
- 展覽面積:室內28萬平+室外20萬平方
- 金龜主館10萬平+常態展示館6.3萬平
- 主館9個分館,全館無柱展覽展示空間
- 會議中心1.2萬平,同容納1500人開會
- 停車場18萬平，設有10300個停車位
- 車程距河內機場15分鐘/市區10分鐘
- 位于越南北部重點經濟區制造中心地帶


參展費用

 參會說明

1、代理服務：越南簽證、人員跨境商旅接待、展品跨境物流、特裝搭建、展具租賃、廣告服務等。

2、隨團商旅計劃(行程單備索)：國內機場直飛越南往返，參展人員費另計。

3、符合《中小企業國際市場開拓資金》申請條件的企業請于當地商務部門申報出展補貼。

4、參展報名截止：展前50天以上，展位先定先安排。

5、展務資料備索:《招展函》/《展位圖》/《參展申請表》/《贊助方案》/《出展行程單》等。