飛和單螺桿優點

一、單螺桿空壓機發展簡史

單螺桿壓縮機亦稱蝸桿壓縮機是***新一代壓縮機，是替代活塞式、雙螺桿的升級換代產品。因其結構巧妙，使其在力學可靠性及環保等方面具有獨特優勢，廣泛應用于船舶、機車、能源、國防、石油、化工、機械、食品、輕紡等行業。單螺桿壓縮機節能、工作可靠、運轉噪音低、體積小、結構簡單、維修方便、運行費用低是選用壓縮機的理想機型，是替代活塞機及雙螺桿的選擇。

單螺桿壓縮機已有40多年的歷史，1960年，法國人辛麥恩發明了單螺桿壓縮機并申請了專利。直至1972年，由于證實了"浮動星輪"的正確性，特別是掌握了制造技術，使這一技術成熟起來并在國外廣泛應用于動力、工藝、制冷等各類壓縮機。

發達國家20世紀70年代起至75年中期完成螺桿壓縮機取代活塞式壓縮機的進程，從70年代末期又掀起了單螺桿取代雙螺桿的進程。在日本上世紀80年代中期單螺桿市場占有率達到35%，90年代上升到60%以上，售價比雙螺桿高30%。單螺桿壓縮機已廣泛應用于日本各行業，主要廠家有三井、大金、三菱、東芝等。英國廠家有霍爾--世界的制冷企業之一;荷蘭有格拉索公司，美國主要有美國芝加哥風動工具有限公司，Vilter公司、麥克維爾等。美國海軍裝備部門是世界上***早對比誰并試驗活塞機、雙螺桿及單螺桿三種機型的部門，并得出結論:單螺桿優于活塞機和雙螺桿是方案，并用單螺桿裝備其艦艇。在發達國家，單螺桿空壓機在技術、市場、生產規模上已上升到主流位置。

單螺桿性能優異，被國外稱作的壓縮機"特別是制造技術科技含量高，目前只有極少數發達國家能生產，這少數國都是引進了制造技術。我國在70年代末試圖引進制造技術，終因外國對我國封鎖而未果。是我們未能引進的高檔壓縮機技術。我國自1975年開始研制單螺桿壓縮機，上海飛和集團的總工程師夏振鵬教授級高工，時任單螺桿壓縮機研制組組長，30年來上海飛和集團繼承并發展了國內外單螺桿技術，不僅使我國單螺桿技術完全成熟起來，并堅持自主創新，不斷提高創新能力，在單螺桿核心技術--制造技術方面實現了重大突破，使我國單螺桿技術不但成熟起來，而且位居國際前列。

國內外單螺桿技術的發展歷程，顯示出解決星輪片壽命、提高星輪片壽命貫穿全過程，是突出的中心主題。

30年來，上海飛和深深認識到解決星輪片壽命的核心技術問題是制造技術。上海飛和在1997年自行設計完成第四代加工專機，在國內率先實現了向大直徑蝸桿星輪片制造技術的跨越，(國際上各國蝸桿直徑:日本三井295、荷蘭格拉索345、英國霍爾350、中國上海飛和400)

上海飛和集團在我國自行設計的前四代單螺桿加工專機的基礎上，經過認真總結經驗與教訓后，成功的自行設計完成第五代專機，即高精度數控蝸桿加工專機和高精度數控星輪片加工專機，在單螺桿制造技術上實現了重大突破，這個重大突破使我國飛和的單螺桿制造技術躍升至國際前列。這個突破主要體現在以下兩個方面:

1、 星輪齒兩側曲面加工方法，從仿型法進展到滾切法。

由于是幾何展成，從理論上消除了仿型誤差，使蝸桿槽兩側與星輪齒兩側曲面這一特殊的直廊環面蝸桿副共軛。實現了由線到面的接觸。從而制造出齒形，實現的型線接觸，大大提高了星輪片壽命，容積效率及性能指標。這種滾切法與同時加工三個齒的星輪滾刀相比優點明顯，僅加工一個齒，切削力小，刀具簡單，容易刃磨，刀刃鋒利，切削平穩，星輪齒側精度高，是星輪片制造技術的重大突破。

2、 專用機床的設計由原來的傳動關系，強度及剛度設計進展到專用機床的精度設計。

第五代專機設計中完全著重于專機的精度。多年來我們認識到提高專用機床的精度，特別是傳動精度至關重要，它決定著蝸桿槽與星輪齒的分度精度，決定星輪片壽命。

上述兩種高精度專機用飛和自行設計制造的機床傳動精度測量儀(經國家計量局標定精度為3″)檢測其傳動精度比以前的專機精度提高了10多倍。

上述兩種高精度專機上海飛和集團擁有完全自主的知識產權，是國內現有各單螺桿空壓機生產廠中擁有能自行設計制造高精度專機的廠家。

現在國內有兩類高精度蝸桿加工專機及星輪片加工專機。第一類高精度加工專機，就是曾在許多期刊上登載的文章中所提的"中國專機"，該廠自稱為"擁有"。實現情況是飛和集團也有同樣的"中國專機"，并非其擁有。

第二類高精度加工專機是飛和集團根據蝸桿、星輪片具體結構、按直廊環面蝸桿嚙合副的特點所制定的加工方法及加工特點而自行設計的(飛和擁有完全自主的知識產權)。

這兩類高精度專機，雖然都是高精度的，但是自行設計的更好、更合理，因而其產品性能更好，星輪片壽命更長。

自行設計的專用機床能體現其專用特性，其基本特征是"量體裁衣"，可以限度地實現設計和加工的需求和提高加工效率。可選擇***新的機構及機床配套零部件，并設計數控的。

目前飛和集團在加工高精度蝸桿、星輪片方面從刀具、工藝裝備、專用機床直至檢測儀器等已完整齊備。這是制造技術的堅實基礎，對提高星輪片壽命提供了保障。從實現生產銷售方面來看，飛和集團早已成為中國單螺桿壓縮機的主導企業。而且由于生產銷售的數量多，積累了更多各種經驗，只有經歷了才更成熟。綜上所述，飛和的單螺桿技術不但已經成熟，而且位于世界前列。飛和的制造技術得到了國內外(日本三井)同行的極大關注和贊許。飛和已成為我國單螺桿技術自主創新的先鋒，但是技術的發展是無止境的，不斷創新與超越仍是飛和永遠的追求。

二、從經濟性性分析，單螺桿比雙螺桿更好

單螺桿在使用壽命、節能、運行費用等方面從理論到實踐已證明是雙螺桿空壓機的理想替代產品。

1、 壽命長。

A、 因為使氣體力得到平衡，單螺桿20年、30年不會壞;雙螺桿8個軸承2個螺桿都是易損件。單螺桿壓縮機的螺桿和星輪軸承壽命長，加之其嚙合副共軛，接觸線實現了由線到面;螺桿帶動星輪只需克服數值很小的星輪軸承摩擦力即可，所以星輪片的磨損也很少，壽命也長。

B、 螺桿每旋轉一周，單螺桿空壓機每道凹槽打氣兩次，雙螺桿空壓機每道凹槽只能打氣一次，所以需要用增速齒輪提高其轉速，從而大大加速了電機負荷，電機易燒損。大部分雙螺桿空壓機說明材料上含糊轉速(實指電機轉速)，沒有螺桿轉速。

2、 節省很大的能源。

您知道嗎?壓縮空氣是您好所有公用設施中***昂貴的!您在選擇壓縮空氣設備時是否考慮了運行成本?首先，同樣功率的空壓機，單螺桿的排氣量更大，壓力更加穩定。其次，單螺桿空壓機在空載時，節能60%以上;雙螺桿空壓機空載時只能節能20%以下，配置合理，一臺20cm的空壓機，可按2:3:3(負載、卸載、停機)計算，每日按24小時工作計，空載時間為9小時，比雙螺桿節能110KW*9小時*(60%-20%)=400度電/日，每年節能120000度電。也就是說，每年節約人民幣9萬元左右。

3、 維修保養費用便宜。

如某一客戶買了一臺40m的雙螺桿機，空壓機頭壞了，維修費用需20多萬元，該廠只有將該臺空壓機報廢。而單螺桿空壓機的軸承和單螺桿是不會壞的，并且在保養費用方面也便宜很多。

4、 大修期長，維修方便，費用低，保障生產。

雙螺桿空壓機頭一旦損壞，科學的方法應將整個空壓機機頭運回生產廠，更換軸承及修復，然而蝸桿磨損則很難修復，必須更換。單螺桿壓縮機大修時在現場即可維修，更換方便，幫