氧化催化器，簡稱DOC。它的主要功能是用來降低濰柴發動機排放物里的一氧化碳和碳氫化合物。它的主要零件就是氧化催化器。與其它兩種技術路線相比，這種技術路線零件少，裝配簡單，成本較低。
車輛無力，尿素消耗正常
1、常用現象：車主反應車輛無力，尿素消耗正常，急加油能發現消音器往出排少量白煙。
2、分析：用診斷儀讀取故障代碼為發動機排放超標，沒有其他故障。拆下尿素噴嘴用診斷儀做噴射測試并沒有發現異常，檢查中發現高溫催化管內尿素大量結晶堵塞嚴重，于是拆下排氣彎管清理并用氣帶清理催化器陶瓷表面附著的碳煙。更換尿素溶液試車故障消失。
3、總結:尿素結晶出現故障后尿素大量存積在排氣管內部，不光造成了發動機排氣受阻無力，還會造成排放超標，幾個駕駛循環后OBD限扭。主要原因多為尿素質量不達標導致的。
尿素壓力過低，尿素消耗高
1、常用現象：車內儀表故障燈頻繁閃爍，故障代碼顯示為尿素壓力過低，尿素消耗高。
2、分析：該車尿素箱上部外漏嚴重，更換過尿素箱總成、尿素泵，更換過后還是存在漏尿素溶液。檢查中發現漏液位置為尿素箱通氣孔。排除尿素溶液添加過多的可能，檢查尿素箱水加熱閥。發現水加熱閥常通損壞，更換水加熱閥，故障排除。
3、總結：尿素箱內溫度過高導致尿素揮發，從通氣孔排出后結晶在尿素箱周圍。通氣孔結晶過多導致通氣孔堵塞，尿素系統工作時箱內抽真空嚴重，尿素建壓受阻，所以報出尿素壓力過低的故障。
動力不足，尿素消耗過高或過低
1、現象：故障燈常亮。動力不足，扭矩限制1800轉。SCR系統無法正常工作，尿素消耗過高或過低。
2、分析：用診斷儀讀取故障碼為尿素泵壓力傳感器電壓信號高，執行器2對地短路，尿素換向閥執行器開路，傳感器供電3錯誤。經檢查后處理尿素泵供電模塊，發現有較大范圍腐蝕，導致供電模塊內插接線束連電，傳給ECU錯誤的電壓值信號。
3、總結：更換尿素泵與供電模塊插頭。換裝后再次檢測尿素故障碼可以清掉，只有傳感器供電3不可清除。分析傳感器供電3是指ECU內部供電模塊，更換軌壓傳感器故障排除。
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