汽配沖壓件的發展表現
（1）我國汽車配件沖壓件業的發展幾乎完全依賴國內市場，最終是依賴我國汽車市場總量的擴充。由于近幾年汽車市場一直處于低緩的運行狀態，使得汽車配件沖壓件業舉步維艱，面臨極大的生存與發展壓力。
（2）我國汽車配件沖壓件業的大多數企業不具備自主開發，自我創新能力。隨著整車更新換代的節奏加快，以及各項治理污染的標準法規實施，市場要求汽車配件沖壓件企業提供適銷的品種，提高產品的技術含量。然而，多數企業不能適應市場需求的變化速度，有的是無力進行產品調整，有的對調整反應遲緩。究其原因，除了企業改制的滯后因素外，多年來創新能力的不足始終是橫在企業與市場之間一道未被破解的難題。
（3）依賴性大。縱觀我國汽車配件沖壓件業，目前在滬深兩市上市的汽車配件類企業有16家，這些企業在國內零部件業中屬于競爭力較強的企業，但由于我國長期以來重視對整車生產的建設，零配件生產建設相對落后，即使是這16家相對實力較強的企業其平均規模也較小，往往依賴于大型企業集團生存。如長春蘭寶，生產汽車保險杠，主要為一汽集團配套;東風電儀，生產汽車儀表，主要為二汽集團配套。
（4）我國汽車配件沖壓件企業大部分為中小企業，同我國其他中小企業一樣，其發展受到眾多環境因素的制約。
（1）我國汽車配件沖壓件業的發展幾乎完全依賴國內市場，最終是依賴我國汽車市場總量的擴充。由于近幾年汽車市場一直處于低緩的運行狀態，使得汽車配件沖壓件業舉步維艱，面臨極大的生存與發展壓力。
（2）我國汽車配件沖壓件業的大多數企業不具備自主開發，自我創新能力。隨著整車更新換代的節奏加快，以及各項治理污染的標準法規實施，市場要求汽車配件沖壓件企業提供適銷的品種，提高產品的技術含量。然而，多數企業不能適應市場需求的變化速度，有的是無力進行產品調整，有的對調整反應遲緩。究其原因，除了企業改制的滯后因素外，多年來創新能力的不足始終是橫在企業與市場之間一道未被破解的難題。
（3）依賴性大。縱觀我國汽車配件沖壓件業，目前在滬深兩市上市的汽車配件類企業有16家，這些企業在國內零部件業中屬于競爭力較強的企業，但由于我國長期以來重視對整車生產的建設，零配件生產建設相對落后，即使是這16家相對實力較強的企業其平均規模也較小，往往依賴于大型企業集團生存。如長春蘭寶，生產汽車保險杠，主要為一汽集團配套;東風電儀，生產汽車儀表，主要為二汽集團配套。
（4）我國汽車配件沖壓件企業大部分為中小企業，同我國其他中小企業一樣，其發展受到眾多環境因素的制約。
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