解讀：在深入推進供給側結構性改革過程中，永康企業全力做好一道“數學題”，即創新發展做乘法，集聚資源做加法，降本減負做減法，效率提升做除法，統籌施策，精準發力，加快轉型升級。

　　案例解析

　　凝聚資源實現創新跨越式發展

　　“工程服務平臺正有序推動整個產業的供給側改革，其中比較明顯的是自主研發生產設備方面的推進。”步陽集團相關負責人朱寧介紹，由于門業成套專用設備的匱乏，永康防盜門行業“機器換人”的工程服務平臺凝聚創新資源，形成一股推動行業發展的重要力量。

　　據了解，該工程服務平臺將由步陽集團牽頭，依托柯馬（永康）機器人工程應用研究院、永康五金生產力促進中心與浙江師范大學等科研院所，以及浙江優傲智能科技有公司和王力集團，形成“1+3”的技術聯盟模式，建立集產品研發、裝備開發、技術服務、成果轉化與推廣，人才引進和技術培訓、檢測服務為一體的專業性工程服務平臺。

　　與此同時，以浙江哈爾斯真空器皿股份有限公司為主導的保溫杯產業平臺和以眾泰汽車為核心的系能源汽車智能制造平臺同樣如火如荼地展開。

　　市經信局相關負責人介紹，目前，以行業龍頭企業為核心，凝聚整個行業創新資源的發展模式盛行，通過企業之間、企業與科研院所之間的戰略聯盟，形成全面合作、利益共享的產學研合作公共服務平臺戰略聯盟，加快共性技術攻關和新技術、新裝備的研發應用，促進永康五金產業加工及其裝備的跨越式發展，為整個產業提供先進的技術和裝備支撐。

　　“去年，我們從美國購買技術服務，總共花費150萬美元，根據‘營改增’的政策，抵扣了55萬元稅費。”說起“營改增”后企業享受到的好處，眾泰控股集團有限公司總裁金浙勇贊不絕口，該項技術服務被用于目前眾泰集團發展勢頭正猛的新能源汽車領域。

　　對金浙勇來說，企業發展必須要引進相應的先進技術和制造裝備，“營改增”帶來的降成本效應可以令其有更大的資金空間完成更多科研攻關活動。

　　“營改增”實施之后，打通了研發、供應、銷售和服務的各個環節，減少重復繳稅的同時，可以享受到實實在在的抵扣紅利，眾泰集團在先進制造裝備、技術服務引進、物流費用等方面獲得諸多好處，僅2016年，該集團因“營改增”增加的進項抵扣稅額就使企業少繳稅4000多萬元。

　　金浙勇表示，眾泰集團在上海、杭州等地均有研發中心，技術攻關人員往來頻繁，去年該項費用高達上千萬元，“營改增”給該集團帶來300多萬元紅利，減稅是實打實的增項，讓企業有更多資金投入研發。

　　針對市場需求，眾泰汽車研發不斷結出碩果，從車聯網系統到動力總成系統，從無人駕駛到整車平臺開發，眾泰汽車研發體系的日漸完善和持續創新。其中，眾泰汽車自主研發的Tye-net車聯網智控系統涵蓋遠程診斷、遠程控制、導航、安防、資訊、增值服務六大類服務24項功能。

　　去年，眾泰汽車緊抓供給側結構性改革的歷史性機遇，推出了10多款精品車型，主銷車型Z700、T600、大邁X5、SR系列、云100S和E200等均在所屬細分市場取得了不俗的表現。

　　企業家感言

　　朱寧：經過一年聚合式發展，防盜門行業生產設備自動化程度顯著提升。目前，以噴塑環節為例，步陽集團不僅整合了原先多道零散的生產程序，還把沖裁、壓型等前后置程序融合一體，整個生產線的效率從原先的1天半縮短為現在的3個小時，工作人員數量從原先的40余名減少到15名，效率和品質均上升到一個新臺階。

　　金浙勇：作為一家集研發和制造一體的企業，供給側改革紅利可以讓我們進一步加大技術研發和設備更新的投入，形成“滾雪球”式的良性循環。