從重慶市發改委獲悉，去年我市電煤存量保持高位，同時受國家相關政策影響，預測今年我市電煤價格將維持震蕩偏弱、重心下移行情。
據市發改委監測數據顯示，2018年我市八大主力燃煤發電廠電煤平均到廠價格為604元/噸，平均價格比上年上漲6.28元/噸，漲幅1.05%。月度環比、同比波幅在7%以內，價格高點和低點分別在2月和6月，其價差58元/噸左右，全年價格運行總體平穩。
據市經信委數據，2018年，全市火力發電廠累計采購電煤1884萬噸，同比上漲25.6%；全市累計耗煤1814.7萬噸，同比上漲26.9%。同時，電煤庫存量持續保持高位，截止2018年12月底，全市主力電廠存煤294.6萬噸。
市發改委預測，2019年煤炭去產能仍是首要任務，但逐步由總量性去產能為主轉向系統性去產能、結構性優化產能為主，隨著優質產能的有序釋放，動力煤產量將呈增加態勢，但在環保執法力度不減的情況下，動力煤供應增速仍較緩慢。隨著中國能源結構不斷優化，電煤在能源中所占的比重將逐步縮小。同時，在節能減排與大氣污染防治在內的政策引導下以及宏觀經濟影響下，電煤需求量被擠壓的可能性仍較大，供需狀況逐步向寬松轉化。預計2019年電煤價格維持振蕩偏弱、重心下移行情，但大起大落的可能性不大。另外，近期，我市統調用電負荷持續攀升，但受連續低溫天氣影響，預計短期內我市電煤價格有進一步上行的可能。
市發改委建議，切實把握好供給側結構性改革的節奏和力度。供給側結構性改革是主導煤炭行業供需格局的主導因素，在堅決淘汰落后產能的同時，要尊重市場主體地位，在市場供求關系正常時要防止行政性調控力度過大的風險，尤其在冬夏用電高峰階段要有序釋放優質產能，保障煤炭市場平穩運行。
同時建議，積極適應運輸結構新變化。各級政府及煤炭下游企業要積極適應煤炭運輸供給側結構發生的新變化，在不斷穩定和拓展煤源渠道的同時，加強與鐵路等部門的溝通協調，充分發揮鐵路規模化運輸優勢，大力發展集裝箱鐵路運輸和鐵江聯運，全面提升多式聯運的效率和質量。同時，密切關注國內外經濟發展動態，進一步加強煤炭市場供求和價格的監測預警，把握好組織調運和市場儲備的時間節點，確保市場供應的平穩運行和市場價格的基本穩定。
據市發改委監測數據顯示，2018年我市八大主力燃煤發電廠電煤平均到廠價格為604元/噸，平均價格比上年上漲6.28元/噸，漲幅1.05%。月度環比、同比波幅在7%以內，價格高點和低點分別在2月和6月，其價差58元/噸左右，全年價格運行總體平穩。
據市經信委數據，2018年，全市火力發電廠累計采購電煤1884萬噸，同比上漲25.6%；全市累計耗煤1814.7萬噸，同比上漲26.9%。同時，電煤庫存量持續保持高位，截止2018年12月底，全市主力電廠存煤294.6萬噸。
市發改委預測，2019年煤炭去產能仍是首要任務，但逐步由總量性去產能為主轉向系統性去產能、結構性優化產能為主，隨著優質產能的有序釋放，動力煤產量將呈增加態勢，但在環保執法力度不減的情況下，動力煤供應增速仍較緩慢。隨著中國能源結構不斷優化，電煤在能源中所占的比重將逐步縮小。同時，在節能減排與大氣污染防治在內的政策引導下以及宏觀經濟影響下，電煤需求量被擠壓的可能性仍較大，供需狀況逐步向寬松轉化。預計2019年電煤價格維持振蕩偏弱、重心下移行情，但大起大落的可能性不大。另外，近期，我市統調用電負荷持續攀升，但受連續低溫天氣影響，預計短期內我市電煤價格有進一步上行的可能。
市發改委建議，切實把握好供給側結構性改革的節奏和力度。供給側結構性改革是主導煤炭行業供需格局的主導因素，在堅決淘汰落后產能的同時，要尊重市場主體地位，在市場供求關系正常時要防止行政性調控力度過大的風險，尤其在冬夏用電高峰階段要有序釋放優質產能，保障煤炭市場平穩運行。
同時建議，積極適應運輸結構新變化。各級政府及煤炭下游企業要積極適應煤炭運輸供給側結構發生的新變化，在不斷穩定和拓展煤源渠道的同時，加強與鐵路等部門的溝通協調，充分發揮鐵路規模化運輸優勢，大力發展集裝箱鐵路運輸和鐵江聯運，全面提升多式聯運的效率和質量。同時，密切關注國內外經濟發展動態，進一步加強煤炭市場供求和價格的監測預警，把握好組織調運和市場儲備的時間節點，確保市場供應的平穩運行和市場價格的基本穩定。
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