日前，在江蘇南通
配套濰柴6WH28發(fā)電機(jī)組
全球最高156米
國(guó)內(nèi)首艘DP動(dòng)力定位打樁船“鐵建大橋樁1”號(hào)
成功交付
挺進(jìn)深藍(lán)，賦能國(guó)之重器
濰柴再下一城
三項(xiàng)世界紀(jì)錄+頂尖定位技術(shù)
“鐵建大橋樁1”號(hào)總長(zhǎng)130.5米，作業(yè)水深可達(dá)70米，最大打樁徑7米、樁長(zhǎng)超120米，可滿足復(fù)雜海洋工程的施工需求。該船不僅創(chuàng)下“樁架高度最高、作業(yè)水深最深、吊樁能力最大”三項(xiàng)世界紀(jì)錄，還創(chuàng)新應(yīng)用“DP動(dòng)力定位+錨泊”雙定位系統(tǒng)（對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能提出極高要求），搭配雙頻RTK GPS與北斗定位系統(tǒng)，成為目前全球打樁精度最高的船舶。該船后續(xù)將服務(wù)于世界最大水深樁基礎(chǔ)工程、拉美最大跨海斜拉橋——巴西薩爾瓦多跨海大橋項(xiàng)目。
可靠+智能，“濰柴心”適配全球施工
3臺(tái)2000kW的濰柴WH28發(fā)電機(jī)組為該船提供整船推進(jìn)動(dòng)力，并為全船用電設(shè)備供電。產(chǎn)品動(dòng)力性、可靠性優(yōu)勢(shì)顯著，打樁能力強(qiáng)，抗風(fēng)浪表現(xiàn)好，有效提高作業(yè)效率；在環(huán)保性能方面，創(chuàng)新性采用低硫油系統(tǒng)與柴油機(jī)尾氣處理系統(tǒng)（SCR系統(tǒng)），尾氣排放達(dá)到IMO TIER Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，保證船舶可在全球所有排放控制區(qū)域合規(guī)施工，彰顯綠色建造理念。
部分素材源自：科技日?qǐng)?bào)、中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)
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